车辆的气瓶总成以及车辆
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116141958A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202211727486.X

    申请日:2022-12-30

    Abstract: 本发明公开了一种车辆的气瓶总成以及车辆,车辆的气瓶总成包括:气瓶,所述气瓶连接有安全阀和出液阀;保护圈,所述保护圈设置于所述气瓶的一端且与所述气瓶限定出密封空间,所述安全阀和所述出液阀设置于所述密封空间内;发动机,所述发动机选择性地与所述气瓶连通;加热组件,所述加热组件包括:液热管和换热件,所述换热件设置于所述密封空间内,所述液热管连接于所述发动机和所述换热件之间,经过所述发动机的高温冷却液选择性地通过液热管通向所述换热件。经过发动机的高温气态冷却液通过液热管通向换热件,高温气态冷却液可以在密封空间内进行加热,提供热量,避免安全阀和出液阀出现故障,从而减少燃料的浪费,提升车辆的安全性。

    车辆的气瓶总成以及车辆
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115817155A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211726642.0

    申请日:2022-12-30

    Abstract: 本发明公开了一种车辆的气瓶总成以及车辆,车辆的气瓶总成包括:气瓶;高压气罐,所述高压气罐与所述气瓶连接;压缩泵,所述压缩泵连接于所述气瓶与所述高压气罐之间,以在所述气瓶内的气压达到第一预设值时,所述压缩泵打开,所述气瓶内的气体通入到所述高压气罐内。当气瓶内的气压达到第一预设值时,压缩泵选择打开,此时气瓶内的气态天然气会通过压缩泵通入到高压气罐内,避免气瓶内部压力过高而引发的安全阀泄压问题,防止高压天然气通过安全阀直接排入大气,从而对空气造成污染,同时也会浪费燃料。

    车辆的气瓶总成以及车辆
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115782565A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211736188.7

    申请日:2022-12-30

    Abstract: 本发明公开了一种车辆的气瓶总成以及车辆,车辆的气瓶总成包括:气瓶,所述气瓶连接有安全阀和出液阀;保护圈,所述保护圈设置于所述气瓶的一端且与所述气瓶限定出密封空间,所述安全阀和所述出液阀设置于所述密封空间内;加热组件,所述加热组件包括:散热件和暖风管,所述暖风管连接于所述密封空间与所述散热件之间,所述散热件散发的热量选择性地通过所述暖风管通入到所述密封空间内。散热件与密封空间连通,此时散热件散发的热量可以通过暖风管通入到密封空间内,可以对密封空间内进行加热,提供热量,避免安全阀和出液阀出现故障,从而减少燃料的浪费,提升车辆的安全性,当密封空间内温度较高时,散热件不与密封空间连通,减少能源损耗。

    车辆的气瓶总成以及车辆
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115871442A

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202211726659.6

    申请日:2022-12-30

    Abstract: 本发明公开了一种车辆的气瓶总成以及车辆,车辆的气瓶总成包括:气瓶,所述气瓶连接有安全阀和出液阀;保护圈,所述保护圈设置于所述气瓶的一端且与所述气瓶限定出密封空间,所述安全阀和所述出液阀设置于所述密封空间内;加热组件,所述加热组件包括:电源和电热件,所述电热件设置于所述密封空间内,所述电源选择性地与所述电热件连通。当密封空间内温度较低时,电源选择与电热件连接,此时电源给电热件供电,从而可以使电热件在密封空间内进行加热,提供热量,避免安全阀和出液阀出现故障,从而减少燃料的浪费,提升车辆的安全性,当密封空间内温度较高时,电源不与电热件连接,减少能源损耗。

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