公开(公告)号：CN108819934A

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201810634521.0

申请日：2018-06-20

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 王伟达 ,  项昌乐 ,  王燕勤 ,  刘亮 ,  邱文伟

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W40/00 ,  B60W40/105

Abstract: 本发明公开了一种混合动力车辆的动力分配控制方法，该方法包括：根据速度特征采用KNN方法进行聚类，识别对应速度模式；根据速度模式识别结果，采用对应的SVR预测模型对预测时域内汽车速度进行预测；根据双模混联式混动汽车的换挡车速，判断预测时域内的各时刻所换到的档位；根据预测时域内该档位下的混动汽车传动模式求解各控制变量控制边界和整车VCU输入信号；采用有限时域内动态规划方法，利用采样时刻VCU输入信号和预测时域的预测信息，确定预测时域任意时刻第t到第(t+1)s的优化能量管理策略，从而确定各动力部件的控制变量。

公开(公告)号：CN108791270B

公开(公告)日：2021-10-29

申请号：CN201810634352.0

申请日：2018-06-20

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 王燕勤 ,  王伟达 ,  徐丽丽 ,  韩立金 ,  刘亮

IPC: B60W20/10 ,  B60W50/00

Abstract: 本发明公开了一种混合动力车辆基于工况预测的动力部件工作点调控方法，该方法包括：根据车辆在历史工况下的速度信息采用SVR模型进行工况预测，根据工况预测结果求解预测时域内的各部件所需求的转矩或转速信息，根据所需求的转矩或转速信息确定发动机和电机在未来时域内需要达到的最佳工作点，从而使发动机、电机工作点提前分布在预测时域高效区域附近，使其在实际采样时刻到下一时刻之间各控制变量易于响应到目标工作点。

公开(公告)号：CN108819934B

公开(公告)日：2021-12-07

申请号：CN201810634521.0

申请日：2018-06-20

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 王伟达 ,  项昌乐 ,  王燕勤 ,  刘亮 ,  邱文伟

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W40/00 ,  B60W40/105

Abstract: 本发明公开了一种混合动力车辆的动力分配控制方法，该方法包括：根据速度特征采用KNN方法进行聚类，识别对应速度模式；根据速度模式识别结果，采用对应的SVR预测模型对预测时域内汽车速度进行预测；根据双模混联式混动汽车的换挡车速，判断预测时域内的各时刻所换到的档位；根据预测时域内该档位下的混动汽车传动模式求解各控制变量控制边界和整车VCU输入信号；采用有限时域内动态规划方法，利用采样时刻VCU输入信号和预测时域的预测信息，确定预测时域任意时刻第t到第(t+1)s的优化能量管理策略，从而确定各动力部件的控制变量。

公开(公告)号：CN108791270A

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201810634352.0

申请日：2018-06-20

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 王燕勤 ,  王伟达 ,  徐丽丽 ,  韩立金 ,  刘亮

IPC: B60W20/10 ,  B60W50/00

CPC classification number: B60W20/10 ,  B60W50/0097 ,  B60W2520/10

Abstract: 本发明公开了一种混合动力车辆基于工况预测的动力部件工作点调控方法，该方法包括：根据车辆在历史工况下的速度信息采用SVR模型进行工况预测，根据工况预测结果求解预测时域内的各部件所需求的转矩或转速信息，根据所需求的转矩或转速信息确定发动机和电机在未来时域内需要达到的最佳工作点，从而使发动机、电机工作点提前分布在预测时域高效区域附近，使其在实际采样时刻到下一时刻之间各控制变量易于响应到目标工作点。