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公开(公告)号：CN114379386A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210297522.7
申请日：2022-03-25
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池和锂电池混动系统协同衰退控制方法及系统，涉及燃料电池和锂电池领域，方法包括：获取车辆的车速数据、燃料电池数据和锂电池数据；根据燃料电池数据和锂电池数据确定燃料电池SOH变化率、锂电池SOH变化率和SOH差值；根据车速数据确定能量源对车辆的功率需求承担结果；对车辆的功率需求进行小波分析得到分频需求信号；小波分析的参数包括小波阶数和分解阶数；根据分频需求信号、功率需求承担结果、燃料电池SOH变化率、锂电池SOH变化率和SOH差值对燃料电池、锂电池和超级电容的功率承担结果进行调整以实现车辆动力系统协同衰退，通过使燃料电池和锂电池衰退程度一致实现延长两种电池寿命。
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公开(公告)号：CN118362913A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410288420.8
申请日：2024-03-13
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开一种考虑预期安全的动力电池防误判安全评估方法及系统，涉及动力电池技术领域，系统包括：各温度传感器分别与温度采集模块连接；温度采集模块和预期安全控制芯片分别与BMS芯片连接；预期安全控制芯片用于：获取各温度传感器采集相应电芯的电芯温度信号；判断电芯温度信号是否满足第一条件；当电芯温度信号满足第一条件时，确定当前电芯和当前温度传感器未出现故障，当电芯温度信号不满足第一条件时，确定当前电芯或当前温度传感器出现故障；若当前电芯出现故障，则生成BMS电池安全保护信号；若当前温度传感器出现故障，则生成BMS预期安全保护信号。本发明确定电芯温度信号异常的具体原因，实现对动力电池的有效监测和保护。
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公开(公告)号：CN114379386B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210297522.7
申请日：2022-03-25
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池和锂电池混动系统协同衰退控制方法及系统，涉及燃料电池和锂电池领域，方法包括：获取车辆的车速数据、燃料电池数据和锂电池数据；根据燃料电池数据和锂电池数据确定燃料电池SOH变化率、锂电池SOH变化率和SOH差值；根据车速数据确定能量源对车辆的功率需求承担结果；对车辆的功率需求进行小波分析得到分频需求信号；小波分析的参数包括小波阶数和分解阶数；根据分频需求信号、功率需求承担结果、燃料电池SOH变化率、锂电池SOH变化率和SOH差值对燃料电池、锂电池和超级电容的功率承担结果进行调整以实现车辆动力系统协同衰退，通过使燃料电池和锂电池衰退程度一致实现延长两种电池寿命。
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