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公开(公告)号：CN108286476B
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201711477947.1
申请日：2017-12-29
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明实施例提供一种用于共轨流量控制的双向电磁力控制阀的控制方法和装置，该方法包括：获取共轨系统的实时共轨油压；根据共轨系统的实时共轨油压和共轨系统的目标油压，得到共轨压差；根据共轨压差，计算方向信号、驱动信号以及脉宽调制信号的占空比；根据方向信号的电平状态、驱动信号的电平状态以及脉宽调制信号的占空比，向双向电流控制器输出相应的方向信号、驱动信号和脉宽调制信号，用于在双向电流控制器中产生相应的驱动电流，以使得双向电磁力控制阀的滑阀芯在驱动电流的驱动下进行滑动，该方法和装置可以实现对高压共轨供油系统的共轨压力的快速、准确调整。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110514445A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910730280.4
申请日：2019-08-08
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提供一种基于发动机转速模拟台的发动机信号采集发生装置，利用磁电式转速传感器信号调理电路基于磁电式转速传感器输出第一脉冲信号；还有霍尔式转速传感器信号调理电路基于霍尔式转速传感器输出第二脉冲信号；以及3600线编码器信号调理电路基于3600线光电式传感器输出第三脉冲信号；然后利用信号发生电路分别基于第一脉冲信号输出第一转速信号，基于第二脉冲信号输出第二转速信号，以及基于第三脉冲信号输出包括多种预设齿形、喷油控制和点火控制的第三转速信号；利用显示电路显示第一、第二和第三转速信号。本发明能分别输出多种不同的转速信号，并可实现实时转速显示、喷油控制和点火控制。
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公开(公告)号：CN110455541B
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201910729898.9
申请日：2019-08-08
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明提供一种发动机常用信号模拟装置及方法，将曲轴信号生成机构和凸轮轴信号生成机构利用齿形带相连，以使得凸轮轴信号生成机构转动而带动曲轴信号生成机构转动，曲轴信号生成机构和凸轮轴信号生成机构分别生成曲轴信号和凸轮轴信号，常用信号模拟机构输出发动机常用曲轴信号和发动机常用凸轮轴信号。本发明可在发动机不停机的情况下通过丝杆型移位器和剪式升降台的配合，调整传感器的位置或更换传感器，并可精确控制传感器与齿盘之间的相对位置，且可快速适配多种型号的传感器；利用凸轮轴信号生成机构和曲轴信号生成机构之间的相对位置对齿形带进行张紧，无需专用张紧机构，简化了装置结构，同时可模拟多种发动机常用信号。
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公开(公告)号：CN110514445B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201910730280.4
申请日：2019-08-08
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提供一种基于发动机转速模拟台的发动机信号采集发生装置，利用磁电式转速传感器信号调理电路基于磁电式转速传感器输出第一脉冲信号；还有霍尔式转速传感器信号调理电路基于霍尔式转速传感器输出第二脉冲信号；以及3600线编码器信号调理电路基于3600线光电式传感器输出第三脉冲信号；然后利用信号发生电路分别基于第一脉冲信号输出第一转速信号，基于第二脉冲信号输出第二转速信号，以及基于第三脉冲信号输出包括多种预设齿形、喷油控制和点火控制的第三转速信号；利用显示电路显示第一、第二和第三转速信号。本发明能分别输出多种不同的转速信号，并可实现实时转速显示、喷油控制和点火控制。
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公开(公告)号：CN108286476A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201711477947.1
申请日：2017-12-29
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明实施例提供一种用于共轨流量控制的双向电磁力控制阀的控制方法和装置，该方法包括：获取共轨系统的实时共轨油压；根据共轨系统的实时共轨油压和共轨系统的目标油压，得到共轨压差；根据共轨压差，计算方向信号、驱动信号以及脉宽调制信号的占空比；根据方向信号的电平状态、驱动信号的电平状态以及脉宽调制信号的占空比，向双向电流控制器输出相应的方向信号、驱动信号和脉宽调制信号，用于在双向电流控制器中产生相应的驱动电流，以使得双向电磁力控制阀的滑阀芯在驱动电流的驱动下进行滑动，该方法和装置可以实现对高压共轨供油系统的共轨压力的快速、准确调整。
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公开(公告)号：CN110455541A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910729898.9
申请日：2019-08-08
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明提供一种发动机常用信号模拟装置及方法，将曲轴信号生成机构和凸轮轴信号生成机构利用齿形带相连，以使得凸轮轴信号生成机构转动而带动曲轴信号生成机构转动，曲轴信号生成机构和凸轮轴信号生成机构分别生成曲轴信号和凸轮轴信号，常用信号模拟机构输出发动机常用曲轴信号和发动机常用凸轮轴信号。本发明可在发动机不停机的情况下通过丝杆型移位器和剪式升降台的配合，调整传感器的位置或更换传感器，并可精确控制传感器与齿盘之间的相对位置，且可快速适配多种型号的传感器；利用凸轮轴信号生成机构和曲轴信号生成机构之间的相对位置对齿形带进行张紧，无需专用张紧机构，简化了装置结构，同时可模拟多种发动机常用信号。
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