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公开(公告)号：CN117928943A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410099705.7
申请日：2024-01-24
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M13/027 , G06F18/214 , G06F17/16 , G06N3/0464
Abstract: 本发明公开了基于综合传动装置低温性能试验的数据预测方法及装置，所述方法包括：基于综合传动装置的低温试验台架进行低温试验，得到低温试验数据；对所述低温试验数据进行扩展和划分，得到训练数据集和测试数据集；基于所述训练数据集训练低温数据预测模型，使用Adam优化算法对构建的低温数据预测模型参数进行迭代优化，输出优化后的低温数据预测模型；使用测试数据集对所述优化后的低温数据预测模型进行测试，得到预测的低温数据。本发明规范低温实验方法、实时获取低温关键数据、拓展多自变量小样本试验数据量，保证低温试验数据的全面性、准确性和有效性。
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公开(公告)号：CN111426611B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202010169933.9
申请日：2020-03-12
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种旋流磨损颗粒检测传感器，包括湍流分离区和磨粒检测区，所述湍流分离区为一带有空腔的圆盘，所述圆盘的内壁为圆柱面，所述圆盘的侧壁处设置有向外突出的延伸管，所述延伸管上开设有油液入口，所述油液入口偏置设置于所述圆盘上，所述圆盘上设置有油液出口，所述油液出口与所述磨粒检测区的进口连通。本发明能够提高磨损颗粒检测传感器的检测灵敏度和准确度，降低磨损故障检测过程中磨损颗粒检测传感器的漏报和误报概率。
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公开(公告)号：CN118603539A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410655384.4
申请日：2024-05-24
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M13/022 , G06F17/16
Abstract: 本发明公开了一种数字孪生驱动的离合器健康状态监测方法和系统，包括：构建离合器实体转速与带排转矩的函数关系，作为带排转矩函数；基于带排转矩函数构建离合器孪生体；获取离合器实体的实时工况参数，基于实时工况参数与离合器孪生体，获得孪生带排转矩；基于实时工况参数与孪生带排转矩获得转矩相对误差，基于转矩相对误差获得摩擦片工作状态与离合器健康状态。本发明通过数字孪生技术评估摩擦片孪生带排转矩数据与离合器实际带排转矩的偏离程度，判断摩擦片的变形失效程度，并对离合器健康状态进行管理，为离合器的故障诊断提供一种新的途径和方法。
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公开(公告)号：CN112747099A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110025380.4
申请日：2021-01-08
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了军用工程机械一体化传动装置，包括传动装置箱体、前传动机构和变速机构，所述传动装置箱体的前端固定设有前传动机构，所述传动装置箱的内部安装有变速机构，所述前传动机构的输出轴与变速机构啮合连接。本发明采用静液驱动结合机械传动技术来实现小于20r/min的动力输出，实现多泵源的复杂液压系统的流量平衡与传动润滑分配，合理匹配各个泵源的供油量，达到有限油量下的各液压、液力系统合润滑流量系统的合理匹配，实现了低速稳定输出与小半径转向的高度可控的效果。
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公开(公告)号：CN112699493A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202110025360.7
申请日：2021-01-08
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一体化传动直驶稳定性分析模型与实验系统，包括以下步骤：步骤1：建立液压转向泵马达调速系统的干扰传递函数；步骤2：制定液压转向调速系统液压闭锁能力的试验研究方法并建立直驶稳定性试验台，本发明建立完整车辆液压传动系统直驶稳定性评价体系，确定影响车辆直驶稳定性的主要因素，并保证在将转向调速系统应用到履带车辆综合传动液压转向机构时，要基于一体化整机的直驶稳定性实验，合理设计转向泵马达与其前后传动机构的布置关系以及直驶闭锁离合器，有效利用系统的液压闭锁能力，保证车辆直驶稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106949170B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201710208181.0
申请日：2017-03-31
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种用于高转速湿式离合器的顺序启闭的排油阀及使用方法，该排油阀安装在离合器缸套上，与离合器一同围绕着输出轴旋转；该排油阀包括进油孔、挡板、阀体、钢球和泄油孔；所述阀体第一端设置有所述挡板，所述挡板上设置有所述进油孔；所述阀体第二端设置有所述泄油孔；所述阀体容腔内部设置有所述钢球，当所述钢球位于第二端时则排油阀关闭；当所述钢球靠近第一端时则排油阀开启。本发明在减少离合器充油流量损失的同时，提高排油阀在离合器放油时的效率，用于获得较优的离合器充放油特性。同时，解决了离合器在高转速下的分离问题，减少离合器结合与分离过程中的滑磨，提高其使用寿命。
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公开(公告)号：CN108106972A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711293195.3
申请日：2017-12-08
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种颗粒分离式的金属颗粒在线检测系统，其包括润滑油主回路，润滑油通过润滑油主回路流回油箱，由润滑油主回路使得油液在回路内部处于层流状态；润滑油主回路上设置有微流道旁路，微流道旁路与润滑油主回路之间具有夹角；沿油液流动方向，位于微流道旁路前端的润滑油主回路上设置有梯度磁场发生器，由梯度磁场发生器产生的梯度磁场覆盖微流道旁路的入口，通过该梯度磁场将油液中的磨损颗粒分离至微流道旁路内；在微流道旁路上设置有微流道磨粒检测传感器，由微流道旁路将包含磨损颗粒的流体引导至微流道磨粒检测传感器。本发明实现了大孔径的高灵敏度微小磨损颗粒在线检测；可以广泛应用于机械设备润滑油金属磨损颗粒在线检测领域。
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公开(公告)号：CN118190401B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410408938.0
申请日：2024-04-07
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M13/022 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了离合器热机耦合失效预警方法及装置，包括以下步骤：S1：采集离合器接合过程的转速和摩擦转矩；S2：计算对偶钢片单花键齿所传递的转矩；S3：计算对偶钢片的温度场；S4：计算对偶钢片机械失效阈值；S5：计算对偶钢片热失效阈值；S6：评估对偶钢片失效特征；S7：评估铜基摩擦片磨损特征；S8：基于评估的对偶钢片失效特征，获得失效预警提示；S9：基于评估的铜基摩擦片磨损特征，获得温度报警方案。本发明可以及时发现离合器所处的承载和受热状态，评估其失效特征，预警方法简单有效，预警装置操作方便，可以实现对离合器的保护。
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公开(公告)号：CN108106972B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201711293195.3
申请日：2017-12-08
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种颗粒分离式的金属颗粒在线检测系统，其包括润滑油主回路，润滑油通过润滑油主回路流回油箱，由润滑油主回路使得油液在回路内部处于层流状态；润滑油主回路上设置有微流道旁路，微流道旁路与润滑油主回路之间具有夹角；沿油液流动方向，位于微流道旁路前端的润滑油主回路上设置有梯度磁场发生器，由梯度磁场发生器产生的梯度磁场覆盖微流道旁路的入口，通过该梯度磁场将油液中的磨损颗粒分离至微流道旁路内；在微流道旁路上设置有微流道磨粒检测传感器，由微流道旁路将包含磨损颗粒的流体引导至微流道磨粒检测传感器。本发明实现了大孔径的高灵敏度微小磨损颗粒在线检测；可以广泛应用于机械设备润滑油金属磨损颗粒在线检测领域。
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公开(公告)号：CN109283101A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811373867.6
申请日：2018-11-19
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01N15/00
Abstract: 本发明涉及一种高灵敏度磨粒在线检测系统及方法，其高灵敏度传感器模块输出的原始信号传输至颗粒信号快速提取系统进行提取处理，实现磨粒在线检测；高灵敏度传感器模块包括传感器壳体，传感器壳体内设置带有环型槽的线圈基体，中间的环型槽内设置有感应线圈铁心，感应线圈铁心外部缠绕有感应线圈；左侧的环型槽内设置有左激励线圈铁芯，左激励线圈铁芯外部缠绕有左激励线圈，右侧的环型槽内设置有右激励线圈铁芯，右激励线圈铁芯外部缠绕有右激励线圈；左激励线圈通过线路与左激励线圈谐振电容并联后连接至左激励源；感应线圈通过线路与感应线圈谐振电容并联后作为输出端；右激励线圈通过线路与右激励线圈谐振电容并联后连接至右激励源。
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