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公开(公告)号：CN114757120A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210373898.1
申请日：2022-04-11
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F111/04 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F113/26
Abstract: 本发明公开的一种复合材料螺旋桨非定常空化流固耦合性能预测方法，属于复合材料螺旋桨性能预测技术领域。本发明实现方法为：在流场计算模型基础上，基于层合板理论对复合材料螺旋桨的桨叶结构进行分层建模，将结构动力学的数值计算嵌入流场计算，并设置准确的流固耦合交界面，基于紧耦合算法通过数据传递接口将流场数值计算结果与结构场数值计算结果进行双向耦合与传递，分析其适用性和准确性，获得复合材料螺旋桨的非定常空化流固耦合性能。本发明有助于对复合材料螺旋桨的空化水动力性能深入分析及预测，能够应用于复合材料螺旋桨的结构动态响应性能预测，解决与复合材料螺旋桨强度及稳定性相关工程问题。本发明具有预测效率高和精度高的优点。
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公开(公告)号：CN110106457B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201910418933.5
申请日：2019-05-20
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明属于金属材料加工领域，涉及一种高熵合金冲击热处理技术。高熵合金一般晶格畸变严重、原子迁移困难而难以发生再结晶和组织转变，并且铸态高熵合金铸造缺陷多，一般无法直接使用，针对此问题提出一种冲击热处理技术，即在高熵合金热处理过程中同时对合金施加能量和频率等参数可调的动态冲击力，使高熵合金发生可调控的动态冲击塑性变形，打碎高熵合金铸态组织中的粗大树枝晶，增加高熵合金热处理过程中的储能，促进高熵合金的动态回复和动态再结晶，通过调控各项工艺参数最终细化高熵合金晶粒，消除铸造缺陷，提升材料的的综合性能。
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公开(公告)号：CN111079334A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911324170.4
申请日：2019-12-16
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开的基于细观力学的短纤维复合材料有效弹性模量预测方法，属于材料性能预测技术领域。本发明实现方法为：基于Mori-tanaka等效夹杂理论，建立基于细观力学的三维有限元模型，输入参数为基体材料性能和纤维的材料性能获得应变场，结合复合材料各相的平均应变关系和短纤维复合材料有效刚度计算获得复合材料有效弹性系数，根据有效弹性系数与复合材料有效弹性模量的关系，实现短纤维复合材料有效弹性模量的预测。本发明能够应用于短纤维复合材料的优化设计数值模拟领域并解决相关工程问题，短纤维复合材料的优化设计数值模拟工程应用领域包括船舶螺旋桨性能预测、注塑成型短纤维复合材料性能预测、短纤维复合材料风机叶片设计应用。
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公开(公告)号：CN109675967A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910021569.9
申请日：2019-01-10
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明属于材料加工技术领域，涉及一种可调回弹矫正技术。本发明的目的是通过设计一种可调回弹矫正装置，即通过一套液压缸点阵来代替回弹矫正模具实现不同零件的回弹矫正，装置上下左右和前后是对称分布的液压缸点阵，对于不同形状的零件，通过调整各个液压缸的位置来构造出要矫正的零件的形状型腔，然后将零件置于型腔中，再根据回弹量调整各个液压缸的位置将零件压至一定位置后固定，从而达到矫正回弹的目的。实现方法主要包括：设计可调回弹矫正装置，安装固定零件，调整各个液压缸位置使零件形成特定形状后固定，固定特定时间后卸载并取出零件，测试和评估零件性能，如需更换其他形状零件，只需调整各个液压缸位置即可。
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公开(公告)号：CN109632462A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910021424.9
申请日：2019-01-10
Applicant: 北京理工大学
CPC classification number: G01N3/00 , G01N3/12 , G01N3/18 , G01N3/20 , G01N3/26 , G01N2203/0019 , G01N2203/0048
Abstract: 本发明属于材料加工技术领域，涉及一种复杂应力条件下材料本构和力学性能的测试方法。本发明的目的是要准确测试复杂应力条件下的材料本构和力学性能，从而深入研究材料性能和应用价值，并为模拟该材料加工工艺从而为实际生产过程提供理论指导。实现方法主要包括：设计三轴液压装置，准备测试材料，在测试平台上安装固定，预热，上下前后左右加载提供复杂应力状态，记录数据，分析处理数据得到本构曲线。本发明提出的复杂应力状态下的材料本构测试方法是通过在原来单轴拉伸试验机上增加另外两轴上的液压缸，从而直接提供试样的复杂应力条件，从而提高了测试的效率和准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113312858B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202110635466.9
申请日：2021-06-07
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/28 , G06F17/12 , G06F113/08 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开的基于板理论的二维复合材料水翼流固耦合特性预测方法，属于复合材料水翼性能预测技术领域。本发明实现方法为：基于板理论建立复合材料水翼的运动学模型，结合流体动力计算的涡格法，形成简化二维流固耦合方法，分析有限展长水翼在无限流域中的流固耦合特性，获得复合材料水翼的水动力性能，实现对复合材料的有效力学行为、物理行为深入分析及预测，能够应用于复合材料水翼的水弹性性能预测，解决复合材料水翼强度及稳定性等相关工程问题。复合材料水翼流固耦合特性预测方法的应用领域包括流固耦合特性预测、水翼水动力性能预测、复合材料水翼的优化设计领域。本发明能够有效预测复合材料水翼产生的水动力变形，具有预测效率高的优点。
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公开(公告)号：CN105725995B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201610245367.9
申请日：2016-04-19
Applicant: 北京理工大学
IPC: A61B5/0205 , A61B5/04 , A61B5/18
Abstract: 本发明提供了一种驾驶分心行为的检测系统，包括刺激信息提供装置、单片机、反馈信息采集装置、驾驶行为数据采集装置、生理信号采集装置。刺激信息提供装置利用由沿车辆前风挡玻璃及两侧周布的发光二极管提供视觉刺激信息或布置在驾驶人身上的微型振动电机提供触觉刺激信息；单片机用于控制视觉或触觉刺激信息的驱动指令；反馈信息采集装置利用在驾驶人左右手处的按钮采集驾驶人感知视觉刺激信息或振动刺激信息的反应；驾驶行为数据采集装置用于采集驾驶人操纵制动踏板、加速踏板、离合器、转向盘、档位、转向灯光以及车速信息；生理信号采集装置用于采集脑电、心电、皮肤电、心率、脉搏信息。本系统能够根据驾驶人的反应时间、击中率等有效检测驾驶分心行为对行车安全的影响。
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公开(公告)号：CN114757120B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202210373898.1
申请日：2022-04-11
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F111/04 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F113/26
Abstract: 本发明公开的一种复合材料螺旋桨非定常空化流固耦合性能预测方法，属于复合材料螺旋桨性能预测技术领域。本发明实现方法为：在流场计算模型基础上，基于层合板理论对复合材料螺旋桨的桨叶结构进行分层建模，将结构动力学的数值计算嵌入流场计算，并设置准确的流固耦合交界面，基于紧耦合算法通过数据传递接口将流场数值计算结果与结构场数值计算结果进行双向耦合与传递，分析其适用性和准确性，获得复合材料螺旋桨的非定常空化流固耦合性能。本发明有助于对复合材料螺旋桨的空化水动力性能深入分析及预测，能够应用于复合材料螺旋桨的结构动态响应性能预测，解决与复合材料螺旋桨强度及稳定性相关工程问题。本发明具有预测效率高和精度高的优点。
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公开(公告)号：CN109675967B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201910021569.9
申请日：2019-01-10
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明属于材料加工技术领域，涉及一种可调回弹矫正方法。本发明的目的是通过设计一种可调回弹矫正装置，即通过一套液压缸点阵来代替回弹矫正模具实现不同零件的回弹矫正，装置上下左右和前后是对称分布的液压缸点阵，对于不同形状的零件，通过调整各个液压缸的位置来构造出要矫正的零件的形状型腔，然后将零件置于型腔中，再根据回弹量调整各个液压缸的位置将零件压至一定位置后固定，从而达到矫正回弹的目的。实现方法主要包括：设计可调回弹矫正装置，安装固定零件，调整各个液压缸位置使零件形成特定形状后固定，固定特定时间后卸载并取出零件，测试和评估零件性能，如需更换其他形状零件，只需调整各个液压缸位置即可。
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公开(公告)号：CN105725995A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610245367.9
申请日：2016-04-19
Applicant: 北京理工大学
IPC: A61B5/0205 , A61B5/04 , A61B5/18
Abstract: 本发明提供了一种驾驶分心行为的检测系统，包括刺激信息提供装置、单片机、反馈信息采集装置、驾驶行为数据采集装置、生理信号采集装置。刺激信息提供装置利用由沿车辆前风挡玻璃及两侧周布的发光二极管提供视觉刺激信息或布置在驾驶人身上的微型振动电机提供触觉刺激信息；单片机用于控制视觉或触觉刺激信息的驱动指令；反馈信息采集装置利用在驾驶人左右手处的按钮采集驾驶人感知视觉刺激信息或振动刺激信息的反应；驾驶行为数据采集装置用于采集驾驶人操纵制动踏板、加速踏板、离合器、转向盘、档位、转向灯光以及车速信息；生理信号采集装置用于采集脑电、心电、皮肤电、心率、脉搏信息。本系统能够根据驾驶人的反应时间、击中率等有效检测驾驶分心行为对行车安全的影响。
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