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公开(公告)号：CN115688464A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211419320.1
申请日：2022-11-14
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G06F18/25 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及一种氢气泄露安全边界可视化方法及系统，属于新能源技术领域。首先利用氢泄露实验装置和数值模拟进行同样的氢泄漏过程，对测量的氢浓度和模拟的氢浓度进行数据融合，获得融合浓度，然后在轮廓曲线的边界附近随机取点直至取点位置等于4％，记此时的取点位置为标定位置，将标定位置的灰度值做时均处理获得平均灰度值，最后将氢泄露灰度图像中所有灰度值为平均灰度值的像素点进行标注，得到4％氢气浓度的可视边界。本发明采用数据融合的策略提高标定氢泄漏安全边界轮廓的准确度。
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公开(公告)号：CN114320475A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111615343.5
申请日：2021-12-27
Abstract: 本发明公开了一种压能驱动型高速自转涡旋膨胀机，涉及高效制冷与低温工程技术领域，解决二氧化碳制冷循环利用技术问题，包括两花盘、两花盘座、壳体，螺栓将两花盘连接起来，壳体位于两花盘之间，壳体内部装有两动涡盘，第一动涡盘和第二动涡盘各自装有偏心曲拐轴承，两涡盘之间通过插入到各自的偏心曲拐轴承的偏心曲拐进行连接，第一动涡盘连通中空主轴，第二动涡盘连接实心主轴，中空主轴和实心主轴分别套在两花盘座内，实心主轴侧具有止推轴承，止推轴承的一侧抵靠于其中一个花盘座端面，另一侧被端盖盖住，本发明有效利用二氧化碳制冷循环系统的节流高低压差能，输出节流膨胀机械功，利用二氧化碳高压能实现涡旋膨胀机的高速可靠运转。
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公开(公告)号：CN110594111A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201911022998.4
申请日：2019-10-25
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种太阳能跨临界二氧化碳朗肯循环与压缩空气储能耦合系统，属于太阳能热利用和压缩空气储能领域。本发明旨在提供一种解决由于太阳能间歇性、波动性以及非周期性造成太阳能热发电系统发电不稳定的问题。系统主要包括太阳能集热器、导热油泵、油箱、朗肯循环侧的工质泵、蒸发器、涡旋膨胀机、回热器、冷凝器、压缩机、高压储气室。本发明使用二氧化碳作为朗肯循环系统工质。跨临界二氧化碳朗肯循环系统膨胀机发出的功被与其同轴相连的压缩机消耗，并以空气势能储存在储气室中。从而解决了太阳能热发电带来的间歇性等问题。
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公开(公告)号：CN118065994A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410181769.1
申请日：2024-02-18
Applicant: 北京理工大学
IPC: F01K25/10 , F01K27/00 , F01K23/10 , H01M8/2457 , H01M8/2425 , H01M8/0612 , H01M8/0662 , H02N11/00 , F02C6/00 , F02C6/18 , F02C7/22
Abstract: 本发明公开一种应用于SOFC发电的低温液态二氧化碳电池系统，涉及二氧化碳储能技术领域，系统包括固体氧化物燃料电池‑燃气轮机模块，用于基于空气、天然气和水，使固体氧化物燃料电池进行电化学反应，产生电能，并排出尾气；余热回收模块，与固体氧化物燃料电池‑燃气轮机模块连接，用于通过两个循环回路吸收固体氧化物燃料电池‑燃气轮机模块排出尾气中的余热，并回收电能；低温液态二氧化碳电池模块，与余热回收模块连接，用于存储余热回收模块的电能和热能，并为用电设备供电。本发明实现了模块之间的优势互补，从而增加了整体系统的运行效率，满足中小规模削峰填谷的用电场景需求，实现区域内的供电稳定。
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公开(公告)号：CN115126684B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210729625.6
申请日：2022-06-24
Abstract: 提供了一种双模态压缩机。该双模态压缩机包括第一涡旋盘、第二涡旋盘以及叶轮。第一涡旋盘与第二涡旋盘限定涡旋压缩工作腔，叶轮限定离心压缩流道。叶轮与第二涡旋盘相对固定且同轴地布置，离心压缩流道的入口与涡旋压缩工作腔的出口连通。在大流量、高压比工况下，双模态压缩机可以工作于涡旋‑离心压缩模态，使得离开涡旋压缩工作腔的工质能够进入离心压缩流道再流出双模态压缩机，从而解决涡旋式压缩机高压比工况效率低以及离心式压缩机不能压缩气液混合工质的问题。或者，在小流量工况下，双模态压缩机可以工作于涡旋压缩模态，使得离开涡旋压缩工作腔的工质能够直接流出双模态压缩机，从而解决离心式压缩机小流量工况效率低和不稳定的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115929629A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211434072.8
申请日：2022-11-16
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提供一种多维共轭曲面涡齿组，涉及涡齿组件设计技术领域，包括两个涡齿，两个涡齿在发生相对运动时能够彼此配合并产生一系列压缩腔，两个涡齿均沿着齿高的方向往复曲折，两个涡齿相对的侧壁为共轭曲面。本发明提供的多维共轭曲面涡齿组应用于压缩机和膨胀机时能够提高压缩机和膨胀机的工作效率。
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公开(公告)号：CN114017319A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111288892.6
申请日：2021-11-02
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本公开涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种渐变齿型涡旋压缩机。该涡旋压缩机包括动涡盘和静涡盘，动涡盘包括动涡盘体和设置于动涡盘体上的动涡齿，静涡盘包括静涡盘体和设置于静涡盘体上的静涡齿；动涡齿和静涡齿均包括沿涡旋方向依次设置的齿头部、中间部和齿尾部，齿头部的顶部面和齿尾部的顶部面均形成为平台面，中间部的齿高沿从齿头部到齿尾部的方向逐渐增大。本公开提供的涡旋压缩机，实现吸气侧齿高较大，排气侧齿高较小，从而加剧了工作腔容积的减小，加快了工质压缩过程，提高了压缩比，使工质以更大压缩比被压缩，从而在不增加动、静涡齿的圈数，不增大动、静涡齿的尺寸与质量的情况下，满足高压缩比的需求。
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公开(公告)号：CN113879073A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111290093.2
申请日：2021-11-02
Applicant: 北京理工大学
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种基于正逆电卡的车辆热管理系统及其控制方法，传热流体在循环泵的驱动下通过管道流经正电卡、逆电卡和高温换热器、低温换热器。由外侧循环和内侧循环组成，两层循环同步反向进行。制冷模式时，施加电场，常温流体先通过正电卡并吸热成为高温流体，再与高温换热器换热成为常温流体；撤去电场后通过逆电卡并放热成为低温流体，从低温换热器吸热成为常温流体。制热模式时，施加电场，常温流体先通过逆电卡并放热成为低温流体，再与低温换热器换热成为常温流体；撤去电场后通过正电卡并吸热成为高温流体，向高温换热器放热成为常温流体。本发明无移动部件，巧妙地弥补了现有技术的短板，结构简单，使用方便，清洁环保。
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公开(公告)号：CN112234614A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011064474.4
申请日：2020-09-30
Applicant: 清华大学 , 北京理工大学 , 国家电网有限公司 , 国网冀北电力有限公司计量中心
Abstract: 本发明公开的计及蓄热式电采暖规模化接入的配电网承载能力评估方法，属于蓄热式电采暖、配电网技术领域。本发明基于城市不同用户类型对供暖需求的差异性，对不同功能区的蓄热式电采暖接入配电网承载能力进行单独分析；通过建立电采暖负荷时间和空间模型，得到不同功能区的蓄热式电采暖负荷时空分布，求得蓄热式电采暖用电负荷峰值，最终得到蓄热式电采暖用电同时率；基于配电变压器负载能力、用户基础用电负荷及不同应用环境，以蓄热式电采暖设备临界渗透率作为评估指标，对配电网承载能力进行评估，从而合理规划蓄热式电采暖设备的配电网接入量，解决蓄热式电采暖负荷与配电网现有承载能力不匹配而造成的配电网运行安全问题。
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公开(公告)号：CN112016853A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202011059808.9
申请日：2020-09-30
Applicant: 北京理工大学 , 清华大学 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明涉及利用列车再生制动能量的高铁站综合能源系统调度方法，属于高铁站综合能源系统电热联合调度技术领域。本发明建立包含列车再生制动能量、光伏发电设备、热电联供机组、市政电网等的冷、热、电一体化综合能源系统，从而提升列车可再生制动能量的利用和促进光伏发电的消纳。以运行成本最小化、能源消耗最小化和二氧化碳排放最小化为主要目标，结合各机组的运行约束条件以及系统冷、热、电供需平衡约束条件。本发明可作为所述考虑列车再生制动能量回馈的高铁站冷、热、电一体化综合能源系统的实施方案，促进列车再生制动能量的利用和太阳能光伏发电的消纳，提高能源利用效率，减少对环境造成的危害。
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