公开(公告)号：CN101539200A

公开(公告)日：2009-09-23

申请号：CN200910134475.9

申请日：2009-04-17

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 席军强 ,  陈慧岩 ,  孟建民 ,  靳然

IPC: F16H61/30

Abstract: 本发明公开的自动换档系统包括变速箱、控制系统、与操纵机构连接的选位机构、换档机构，所述选位机构、换档机构安装在所述变速箱上，采用本发明的自动换档系统，提高了换档操作的准确性，并且由于与变速箱的一体化设计，方便了变速箱自动换档装置的整体吊装，便于安装、维修。

公开(公告)号：CN101941379B

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：CN200910162280.5

申请日：2009-07-31

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 席军强 ,  陶刚 ,  陈慧岩 ,  孟建民 ,  靳然

IPC: B60K26/00 ,  B60K26/04 ,  F02D11/06

Abstract: 一种用于车辆自动变速系统的油门辅助控制装置，包括控制系统、与发动机调速机构连接的油门执行机构，采用该油门辅助控制装置，实现了换档过程中对油门的不同控制，提高了换档平顺性，并且可以在控制系统失效时自动恢复为机械连接，保证了油门的可控性。

公开(公告)号：CN101695903B

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：CN200910222305.6

申请日：2009-11-13

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 席军强 ,  陶刚 ,  孟建民 ,  翟涌 ,  陈慧岩 ,  陈泳丹 ,  肖宽 ,  靳然

IPC: B60K20/02 ,  B60K23/02 ,  B60K26/02 ,  B60T7/08 ,  F16H61/30 ,  F16H63/34

Abstract: 本发明提供了一种用于正独立式机械双流传动系统的自动换档操纵系统，为实现该传动系统的自动换档操纵奠定了基础。该驱动系统由四部分组成，均采用液压驱动方式，分别为集成式选位换档驱动系统；主离合器驱动系统；转向离合器/制动器控制系统；发动机油门辅助控制系统。分别取代了手动换档操纵系统的选位换档手柄，主离合器踏板，油门踏板。其中集成式选位换档驱动系统、主离合器驱动系统、发动机油门辅助控制系统为一般机械式自动变速器(AMT)中的部件，而转向离合器/制动器控制系统则是一般AMT所不具备的，本发明根据正独立式机械双流传动系统的特点，实现了改善换档品质的目的。

公开(公告)号：CN101539200B

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN200910134475.9

申请日：2009-04-17

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 席军强 ,  陈慧岩 ,  孟建民 ,  靳然

IPC: F16H61/30

Abstract: 本发明公开的自动换档系统包括变速箱、控制系统、与操纵机构连接的选位机构、换档机构，所述选位机构、换档机构安装在所述变速箱上，采用本发明的自动换档系统，提高了换档操作的准确性，并且由于与变速箱的一体化设计，方便了变速箱自动换档装置的整体吊装，便于安装、维修。

公开(公告)号：CN101941379A

公开(公告)日：2011-01-12

申请号：CN200910162280.5

申请日：2009-07-31

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 席军强 ,  陈慧岩 ,  孟建民 ,  靳然

IPC: B60K26/00 ,  B60K26/04 ,  F02D11/06

Abstract: 一种用于车辆自动变速系统的油门辅助控制装置，包括控制系统、与发动机调速机构连接的油门执行机构，采用该油门辅助控制装置，实现了换档过程中对油门的不同控制，提高了换档平顺性，并且可以在控制系统失效时自动恢复为机械连接，保证了油门的可控性。

公开(公告)号：CN101695903A

公开(公告)日：2010-04-21

申请号：CN200910222305.6

申请日：2009-11-13

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 席军强 ,  孟建民 ,  翟涌 ,  陈慧岩 ,  陈泳丹 ,  肖宽 ,  靳然

IPC: B60K20/02 ,  B60K23/02 ,  B60K26/02 ,  B60T7/08 ,  F16H61/30 ,  F16H63/34

Abstract: 本发明提供了一种用于正独立式机械双流传动系统的自动换档操纵系统，为实现该传动系统的自动换档操纵奠定了基础。该驱动系统由四部分组成，均采用液压驱动方式，分别为集成式选位换档驱动系统；主离合器驱动系统；转向离合器/制动器控制系统；发动机油门辅助控制系统。分别取代了手动换档操纵系统的选位换档手柄，主离合器踏板，油门踏板。其中集成式选位换档驱动系统、主离合器驱动系统、发动机油门辅助控制系统为一般机械式自动变速器(AMT)中的部件，而转向离合器/制动器控制系统则是一般AMT所不具备的，本发明根据正独立式机械双流传动系统的特点，实现了改善换档品质的目的。