一种降低燃油控制装置活门元件结构泄漏量的方法

    公开(公告)号:CN115899286A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211566045.6

    申请日:2022-12-07

    Abstract: 本发明涉及活门元件技术领域,具体的说是一种降低燃油控制装置活门元件结构泄漏量的方法,包括活门壳体,所述活门壳体内部设置有活门阀芯,介于所述活门阀芯与活门壳体之间起衬垫作用的活门衬套,所述活门衬套与活门壳体之间采用过盈配合,本发明通过高精度加工工艺不断缩小活门阀芯与活门衬套之间的缝隙宽度,以减小泄露流道的截面积,提高活门的密封性。但是活门阀芯与活门衬套等金属件在高温燃油的加热下会发生膨胀,随着活门阀芯与活门衬套之间的缝隙变小,金属膨胀更容易造成活门卡滞等对燃油控制装置的反馈调节控制功能造成破坏性后果。且小缝隙的情况下,阀芯与衬套之间的磨损情况也会更加严重,造成活门元件的使用寿命。

    一种降低空化的新型燃油泵卸荷槽设计装置

    公开(公告)号:CN117345620A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202311472609.4

    申请日:2023-11-07

    Abstract: 本发明提供一种降低空化的新型燃油泵卸荷槽设计装置,包括齿轮、入口、一体式卡接块、导流板以及安装片,齿轮设置有两个,两个齿轮前侧上下端开设有卸荷槽,入口设在两个齿轮下端连接处,入口内部左右端对称开设有卡接槽,一体式卡接块设置有两个,两个一体式卡接块相对内端均开设有橡胶安装槽,两个橡胶安装槽内均安装有弹力橡胶凸条,导流板固定在两个一体式卡接块之间,本发明所设计的新型卸荷槽齿轮泵相比无卸荷槽齿轮泵和传统矩形卸荷槽齿轮泵,在不影响质量流量的情况下,能够有效降低了齿轮泵内流场的气体总体体积分数,减弱空化带来的危害;而且能够有效降低齿轮泵脉动系数,提高输出流量品质。

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