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公开(公告)号：CN105659731B
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN200510001176.X
申请日：2005-06-30
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明为一种中、重型车辆自动变速器的液压换档控制回路，由多个数字化调压的调压换档阀并联连接组成。本发明不同于已有的液压换档控制回路，采用了兼有换向控制及充放油调压控制功能的数字化调压换档阀，每个换档元件(换档离合器或换档制动器)只需用一个阀就可以完成换档规律及换档品质控制，因而可以极大地简化液压系统及其油路的结构、加工比较容易、成本低；本发明中采用了高速响应开关式电磁阀，因而适用于数字化的自适应闭环控制方法，便于实现优化控制，能够自动适应换档元件状态、变速器温度、行驶面等条件路的变化，保持优异的换档性能。
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公开(公告)号：CN103994208A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410255104.7
申请日：2014-06-10
Applicant: 北京理工大学
CPC classification number: F16H59/0204 , F16H59/0278 , F16H2059/0221
Abstract: 本发明涉及一种车用多功能手柄式选挡器，包括壳体、手柄和芯部。单一手柄结构。其只有单一的操纵件，而且芯部的结构简单可靠，有利于实现操作简单、动作少、避免操作失误。并且能够实现手自一体的选挡模式。借助于单一手柄及少量选择开关，实现手-自一体模式选挡，可以适应在各种道路和复杂地形条件下的多样化驾驶要求。
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公开(公告)号：CN103994208B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410255104.7
申请日：2014-06-10
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种车用多功能手柄式选挡器，包括壳体、手柄和芯部。单一手柄结构。其只有单一的操纵件，而且芯部的结构简单可靠，有利于实现操作简单、动作少、避免操作失误。并且能够实现手自一体的选挡模式。借助于单一手柄及少量选择开关，实现手?自一体模式选挡，可以适应在各种道路和复杂地形条件下的多样化驾驶要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103942362B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201410105586.8
申请日：2014-03-20
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提出了一种AMT液压换档机构的设计方法。所述AMT液压换档机构包括油缸，所述方法包括：为所述AMT液压换档机构中的油缸构建CO模型，所述CO模型包括系统级目标函数和三个子系统级目标函数；通过迭代计算，确定所述CO模型的最优解，其中所述最优解为所述油缸的所需确定的尺寸参数向量；依据所述油缸的尺寸参数向量，确定AMT液压换档机构的尺寸。本发明通过建立CO模型得到最优解，进而依据最优解选择油缸尺寸参数，完成AMT液压换档机构的设计。
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公开(公告)号：CN102700433B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201210200345.2
申请日：2012-06-14
Applicant: 北京理工大学
IPC: B60L15/40
Abstract: 本发明公开了一种车用遥控驾驶仪，包括车速控制组件（1）、转向控制组件（2）、面板组件（3）、电路板组件（4）、箱体（5）、防护罩（6）、转向杆（7）、车速滑键（8），电路板组件（4）安装在箱体（5）的最底层；防护罩（6）套在电路板组件（4）上；面板组件（3）安装在箱体（5）的最上层，面板组件（3）通过线缆与电路板组件（4）相连；车速控制组件（1）安装在防护罩（6）上方的一侧，车速滑键（8）通过紧配合套在车速控制组件（1）上；转向控制组件（2）安装在防护罩（6）上方的另一侧；转向杆（7）通过紧配合套在转向控制组件（2）上。
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公开(公告)号：CN103942362A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410105586.8
申请日：2014-03-20
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提出了一种AMT液压换档机构的设计方法。所述AMT液压换档机构包括油缸，所述方法包括：为所述AMT液压换档机构中的油缸构建CO模型，所述CO模型包括系统级目标函数和三个子系统级目标函数；通过迭代计算，确定所述CO模型的最优解，其中所述最优解为所述油缸的所需确定的尺寸参数向量；依据所述油缸的尺寸参数向量，确定AMT液压换档机构的尺寸。本发明通过建立CO模型得到最优解，进而依据最优解选择油缸尺寸参数，完成AMT液压换档机构的设计。
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公开(公告)号：CN102722173B
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201210199194.3
申请日：2012-06-14
Applicant: 北京理工大学
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明公开一种车用遥控驾驶仪控制方法，遥控驾驶仪包括电路板组件（4），电路板组件（4）包括硬件部分和软件部分，所述方法具体包括以下控制步骤：第一步，打开电源开关，对电路板组件进行供电，电源指示灯亮或闪烁；第二步，对硬件电路初始化，初始化指示灯亮或闪烁；第三步，采集驾驶仪上的开关量信号、模拟量信号以及车辆实际状态信号；第四步，处理所述信号，生成遥控驾驶指令；第五步，以无线方式将所述驾驶指令传输到车辆上，对车辆执行相关操控。
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公开(公告)号：CN1084462A
公开(公告)日：1994-03-30
申请号：CN92110893.1
申请日：1992-09-23
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明是一种用于履带式车辆液压机械传动的自动变速器电子控制系统，由电子控制器、传感器输入、输出控制、电源组成，传感器输入包括挡位选择器、模式选择开关和油门踏板位移、方向盘转角、制动状态、应急挡、发动机转速、涡轮转速、车速、油温、油压、油压差1、油压差2共11个传感器，输出控制包括显示器、安全启动连锁控制电路、由1个变矩器闭锁控制高速响应电磁阀和7个自动换挡控制高速响应电磁阀组成的高速响应电磁阀组。
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