一种飞机舱门多点开闭合控制方法及装置

    公开(公告)号:CN118481426A

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202410769634.7

    申请日:2024-06-14

    Abstract: 本发明是一种飞机舱门多点开闭合控制方法及装置,解决了由3个锁定机构同时控制的独立舱门开合控制难的问题。包括(一)气源管理:设备气瓶,可通过气源软管、气瓶补气接口外接氮气源对气瓶进行补气后,将设备便携至外场使用;也可直接外接氮气源使用;通过操作面板上的调压阀实现压力调节,达到所需的工作压力;(二)管路系统:设置了2组管路,将上锁充气软管、开锁充气软管分别与上位锁的上锁管嘴、开锁管嘴相连,通过调节操作面板上的上锁管嘴开关、开锁管嘴开关及放气开关,实现上位锁的上锁和开锁等测试;(三)系统压力监测:在操作面板上安装有气瓶压力表方便观察气瓶或外接气源的压力。本发明设备简单,操作简便,过程安全可靠。

    一种基于标准数据包的批量化装配生产线设计方法

    公开(公告)号:CN119647930A

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411822195.8

    申请日:2024-12-11

    Abstract: 本发明通过提供涉及一种基于标准数据包的批量化装配生产线设计方法,解目前方法装配质量和效率低、装配出错率高、装配周期长的问题。首先对被装配产品的结构进行分析,确定装配工艺方案;以装配工艺方案完成详细的装配工艺设计,通过装配工艺仿真后形成产品制造数据包;将产品制造数据包转换为生产数据包,形成工位单元重组方案、物流重组方案、信息互联方案、调度方案,按照上述方案完成生产线硬件布置和调整、联调联试、试生产后进行产线效能评估;评估完成后,进入产线正式投产阶段;产品生产完成后进行产品交付和售后,收集产品售后信息。本发明能够快速可靠的完成装配生产线的设计过程,为装配生产线的智能化设计工作提供了有益参考。

    一种高精度齿圈旋转驱动装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117381698A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202311475664.9

    申请日:2023-11-07

    Abstract: 本申请公开了一种高精度齿圈旋转驱动装置,涉及装配工装的技术领域,包括机架、底座、两个固定座、若干第一驱动组件以及若干第二驱动组件;所述底座与机架滑动连接;所述固定座与所述底座滑动连接;还包括旋转组件,所述旋转组件包括伺服电机、主动齿轮、从动齿圈以及随动圈,所述伺服电机驱使所述主动齿轮转动,所述从动齿圈与所述主动齿轮啮合,所述主动齿轮转动驱使所述从动齿圈转动,所述随动圈能够相对于对应的所述固定座转动;还包括两个夹具,两所述夹具分别设置于两所述从动齿圈上。本申请能够提高于后设备舱上装配舵机的工作效率、减少人工成本,同时能够提高舵机于后设备舱上装配位置的准确性。

    一种高精度齿圈旋转驱动装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118989908A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202411396149.6

    申请日:2024-10-08

    Abstract: 本申请公开了一种高精度齿圈旋转驱动装置,涉及装配工装的技术领域,包括机架、底座、两个固定座、若干第一驱动组件以及若干第二驱动组件;所述底座与机架滑动连接;所述固定座与所述底座滑动连接;还包括旋转组件,所述旋转组件包括伺服电机、主动齿轮、从动齿圈以及随动圈,所述伺服电机驱使所述主动齿轮转动,所述从动齿圈与所述主动齿轮啮合,所述主动齿轮转动驱使所述从动齿圈转动,所述随动圈能够相对于对应的所述固定座转动;还包括两个夹具,两所述夹具分别设置于两所述从动齿圈上。本申请能够提高于设备装配筒体结构上装配伺服驱动器的工作效率、减少人工成本,同时能够提高伺服驱动器于设备装配筒体结构上装配位置的准确性。

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