球头连接模拟组件及捆绑火箭缩比模型风载试验装置

    公开(公告)号:CN113865821B

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202110965527.8

    申请日:2021-08-23

    Abstract: 本发明提供了一种球头连接模拟组件及捆绑火箭缩比模型风载试验装置,其中,球头连接模拟组件的第一端与火箭的中芯级相连,球头连接模拟组件的第二端与助推相连,包括:球形螺栓,球形螺栓包括螺杆和连接盘,连接盘位于螺杆的中部,螺杆的中心轴和连接盘的中心轴相重合,连接盘朝向球头连接模拟组件的第一端的一侧为球形凹面;球碗,球碗包括球碗本体和连接部,连接部连接在球碗本体上,球碗本体与球形凹面相适配地至少部分地位于球形凹面内,球碗本体的中心具有过孔,螺杆穿设在过孔内;螺杆的第一端与螺母相连和/或螺杆的第二端与螺母相连。本发明解决了现有技术中的捆绑火箭缩比模型中的中芯级和助推连接时费时费力、成本较高的问题。

    一种杆系结构火箭舱段飞行载荷测量方法

    公开(公告)号:CN107270787A

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201710447096.X

    申请日:2017-06-14

    CPC classification number: F42B35/02

    Abstract: 本发明涉及飞行载荷测量技术领域,提供一种杆系结构火箭舱段飞行载荷测量方法,包括:S1,通过布置在目标火箭斜杆上的应变片组构成的测量桥路,获取所述目标火箭飞行过程中的弯曲应变数据和轴向应变数据;S2,基于所述弯曲应变数据和所述轴向应变数据,利用火箭结构载荷测量本构模型,获取所述目标火箭飞行过程中的弯矩载荷和轴向载荷。本发明提供的一种杆系结构火箭舱段飞行载荷测量方法,通过建立火箭杆系结构轴力、弯矩及剪力载荷分别解耦的组桥桥路,获取火箭飞行过程中的应变数据,并结合地面标定试验获取目标火箭应变与载荷的关系,实现火箭实际飞行过程的载荷测量,能够有效消除或减小测量偏差,提高火箭飞行载荷测量的准确性。

    球头连接模拟组件及捆绑火箭缩比模型风载试验装置

    公开(公告)号:CN113865821A

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN202110965527.8

    申请日:2021-08-23

    Abstract: 本发明提供了一种球头连接模拟组件及捆绑火箭缩比模型风载试验装置,其中,球头连接模拟组件的第一端与火箭的中芯级相连,球头连接模拟组件的第二端与助推相连,包括:球形螺栓,球形螺栓包括螺杆和连接盘,连接盘位于螺杆的中部,螺杆的中心轴和连接盘的中心轴相重合,连接盘朝向球头连接模拟组件的第一端的一侧为球形凹面;球碗,球碗包括球碗本体和连接部,连接部连接在球碗本体上,球碗本体与球形凹面相适配地至少部分地位于球形凹面内,球碗本体的中心具有过孔,螺杆穿设在过孔内;螺杆的第一端与螺母相连和/或螺杆的第二端与螺母相连。本发明解决了现有技术中的捆绑火箭缩比模型中的中芯级和助推连接时费时费力、成本较高的问题。

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