-
公开(公告)号：CN113865821B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202110965527.8
申请日：2021-08-23
Applicant: 北京强度环境研究所
Abstract: 本发明提供了一种球头连接模拟组件及捆绑火箭缩比模型风载试验装置，其中，球头连接模拟组件的第一端与火箭的中芯级相连，球头连接模拟组件的第二端与助推相连，包括：球形螺栓，球形螺栓包括螺杆和连接盘，连接盘位于螺杆的中部，螺杆的中心轴和连接盘的中心轴相重合，连接盘朝向球头连接模拟组件的第一端的一侧为球形凹面；球碗，球碗包括球碗本体和连接部，连接部连接在球碗本体上，球碗本体与球形凹面相适配地至少部分地位于球形凹面内，球碗本体的中心具有过孔，螺杆穿设在过孔内；螺杆的第一端与螺母相连和/或螺杆的第二端与螺母相连。本发明解决了现有技术中的捆绑火箭缩比模型中的中芯级和助推连接时费时费力、成本较高的问题。
-
-
公开(公告)号：CN108731958A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810295110.3
申请日：2018-04-04
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及一种火箭根部弯矩监测系统的电缆脱开装置，进而涉及所述电缆脱开装置的地面拉断试验装置。所述电缆脱开装置既满足火箭起飞前根部弯矩的实时监测要求，又不影响火箭安全起飞，其适应靶场流程、工作可靠、易于扯断。一种所述电缆脱开装置的地面拉断试验装置，以验证所述电缆脱开装置的脱开有效性和安全性。
-
公开(公告)号：CN108731958B
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201810295110.3
申请日：2018-04-04
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及一种火箭根部弯矩监测系统的电缆脱开装置，进而涉及所述电缆脱开装置的地面拉断试验装置。所述电缆脱开装置既满足火箭起飞前根部弯矩的实时监测要求，又不影响火箭安全起飞，其适应靶场流程、工作可靠、易于扯断。一种所述电缆脱开装置的地面拉断试验装置，以验证所述电缆脱开装置的脱开有效性和安全性。
-
公开(公告)号：CN109322954A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811439035.X
申请日：2018-11-29
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种三向减振减冲击一体化装置及其使用方法，该装置包括两个横向减振部件和一个纵向减振部件，该装置可同时达到减振与减冲击效果的一体化，同时实现各自由度方向上刚度的解耦，达到平动减振效果的同时不降低转动刚度，并且集成载荷测量功能，能够得到所关注的有效载荷连接界面上的力载荷。该装置可应用于新型运载火箭及导弹武器上有效载荷、有效载荷设备的振动和冲击减缓，不会引入多余物，也可以在民用减振减冲击领域广泛使用。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105808792A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201410835095.9
申请日：2014-12-29
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于液体动力学技术领域，具体涉及一种贮箱晃动质量的数值计算方法，目的在于解决现有技术难以获取晃动质量参数的问题。该方法包括建立贮箱结构有限元模型、建立贮箱液体有限元模型、施加重力加速度、获取贮箱液体晃动的各阶模态和振型和反应谱分析步骤。本发明利用数值计算中的优势将复杂的晃动力学平衡振动微分方程进一步简化为单质量块单自由度的力学平衡方程，避免了实际晃动试验中需要多点激励以及拟合求解的麻烦和误差，只需要通过单点激励和简单计算就能获得晃动质量参数。利用振型参与因子和反应谱方法避免了时域激励响应的稳定时间长的问题。在提出参数方面只需提取晃动的合力，在数值提取上具有更高的精度。
-
-
公开(公告)号：CN109322954B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201811439035.X
申请日：2018-11-29
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种三向减振减冲击一体化装置及其使用方法，该装置包括两个横向减振部件和一个纵向减振部件，该装置可同时达到减振与减冲击效果的一体化，同时实现各自由度方向上刚度的解耦，达到平动减振效果的同时不降低转动刚度，并且集成载荷测量功能，能够得到所关注的有效载荷连接界面上的力载荷。该装置可应用于新型运载火箭及导弹武器上有效载荷、有效载荷设备的振动和冲击减缓，不会引入多余物，也可以在民用减振减冲击领域广泛使用。
-
公开(公告)号：CN107270787A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710447096.X
申请日：2017-06-14
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F42B35/02
CPC classification number: F42B35/02
Abstract: 本发明涉及飞行载荷测量技术领域，提供一种杆系结构火箭舱段飞行载荷测量方法，包括：S1，通过布置在目标火箭斜杆上的应变片组构成的测量桥路，获取所述目标火箭飞行过程中的弯曲应变数据和轴向应变数据；S2，基于所述弯曲应变数据和所述轴向应变数据，利用火箭结构载荷测量本构模型，获取所述目标火箭飞行过程中的弯矩载荷和轴向载荷。本发明提供的一种杆系结构火箭舱段飞行载荷测量方法，通过建立火箭杆系结构轴力、弯矩及剪力载荷分别解耦的组桥桥路，获取火箭飞行过程中的应变数据，并结合地面标定试验获取目标火箭应变与载荷的关系，实现火箭实际飞行过程的载荷测量，能够有效消除或减小测量偏差，提高火箭飞行载荷测量的准确性。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.037 seconds)
