-
公开(公告)号：CN108915082B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201810913918.3
申请日：2018-08-10
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种摩擦型木制消能减震装置及具有其的木结构体系，摩擦型木制消能减震装置包括下侧木板墙和上侧木板墙，下侧木板墙与上侧木板墙之间通过木连接件连接，下侧木板墙和上侧木板墙分别设有燕尾状的凹槽，木连接件设有两个燕尾状的榫，两个榫分别插入到下侧木板墙和上侧木板墙的凹槽中。凹槽的底面与榫的顶面之间设有摩擦板，摩擦板通过化学粘胶或木制连接件与榫的顶面连接。木结构体系的主体结构之间连接有所述木制消能减震装置。主体结构与木制消能减震装置间为刚性连接。可满足木建筑保护与发展的关键原则，包括真实性、完整性、可逆性、最小干扰性和可识别等关键原则，可用于既有木结构建筑抗震性能的提升，也可用于新建木结构建筑。该消能减震装置可以耗散地震能量，减少木结构建筑在地震作用下的损伤，震后可以方便更换耗能构件。
-
公开(公告)号：CN113947898B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202111155116.9
申请日：2021-09-29
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明涉及交通管理技术领域，尤其涉及一种交叉口移位左转的优化方法，包括：获取移位左转交叉口的渠化参数；确定移位左转交叉口的运行优化模型；根据移位左转交叉口的渠化参数与移位左转交叉口的运行优化模型获得优化结果；对优化结果进行仿真分析。通过建立移位左转交叉口运行优化模型确定城市道路交叉口的移位左转改建和通行效率优化的方法，将左转车流占用的空间资源进行分解转移，达到直行车辆与左转车辆同时放行的需求，优化交叉口的相位数和通行时间等，解决了左转车流过大造成的交叉口通行能力下降问题。
-
公开(公告)号：CN114387781A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111659824.6
申请日：2021-12-30
Applicant: 北京建筑大学
IPC: G08G1/01 , G08G1/0967 , G06Q10/04
Abstract: 本发明涉及智能交通管理与控制技术领域，尤其涉及一种车辆引导控制方法，包括：通过横向交通流和可变限速引导引入的元胞传输模型，获得各元胞间交通流单步传播的预测模型；通过车辆引导优化模型，获得控制变量；将控制变量输入预测模型中，获取预测输出，将预测输出输入车辆引导优化模型，循环步骤S2和步骤S3，直至获得各控制周期内的可变限速与换道交通流。考虑将横向交通流与可变限速引导引入的元胞传输模型，实现各元胞间交通流的单步传播预测模型。建立模型预测控制框架，该框架由预测、优化、求解、控制四个阶段组成，并通过在线迭代优化的方式对决策变量加以控制。从而实现在线的车路协同环境下高速公路瓶颈车辆引导策略。
-
公开(公告)号：CN113947898A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111155116.9
申请日：2021-09-29
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明涉及交通管理技术领域，尤其涉及一种交叉口移位左转的优化方法，包括：获取移位左转交叉口的渠化参数；确定移位左转交叉口的运行优化模型；根据移位左转交叉口的渠化参数与移位左转交叉口的运行优化模型获得优化结果；对优化结果进行仿真分析。通过建立移位左转交叉口运行优化模型确定城市道路交叉口的移位左转改建和通行效率优化的方法，将左转车流占用的空间资源进行分解转移，达到直行车辆与左转车辆同时放行的需求，优化交叉口的相位数和通行时间等，解决了左转车流过大造成的交叉口通行能力下降问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114387781B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202111659824.6
申请日：2021-12-30
Applicant: 北京建筑大学
IPC: G08G1/01 , G08G1/0967 , G06N3/126
Abstract: 本发明涉及智能交通管理与控制技术领域，尤其涉及一种车辆引导控制方法，包括：通过横向交通流和可变限速引导引入的元胞传输模型，获得各元胞间交通流单步传播的预测模型；通过车辆引导优化模型，获得控制变量；将控制变量输入预测模型中，获取预测输出，将预测输出输入车辆引导优化模型，循环步骤S2和步骤S3，直至获得各控制周期内的可变限速与换道交通流。考虑将横向交通流与可变限速引导引入的元胞传输模型，实现各元胞间交通流的单步传播预测模型。建立模型预测控制框架，该框架由预测、优化、求解、控制四个阶段组成，并通过在线迭代优化的方式对决策变量加以控制。从而实现在线的车路协同环境下高速公路瓶颈车辆引导策略。
-
公开(公告)号：CN109577728A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811509295.X
申请日：2018-12-11
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种斗栱式木质隔震装置，包括层构件，所述层构件包括多个横梁和至少一个纵梁，所述纵梁与所述横梁相互交叉卡接固定并且位于同一水平面上；所述层构件有多层，多层所述层构件呈上下间隔设置；层连接件，所述层连接件连接在上下两两相邻的所述层构件之间，以使相邻两层所述层构件在震动情况下可发生相对滑移。这种装置在地震作用下受力变形时可以耗散大量地震能量，能有效减小结构其它部位的损伤。在实现消能减震的同时，可与木建筑风格保持一致。
-
公开(公告)号：CN108915082A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810913918.3
申请日：2018-08-10
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种摩擦型木制消能减震装置及具有其的木结构体系，摩擦型木制消能减震装置包括下侧木板墙和上侧木板墙，下侧木板墙与上侧木板墙之间通过木连接件连接，下侧木板墙和上侧木板墙分别设有燕尾状的凹槽，木连接件设有两个燕尾状的榫，两个榫分别插入到下侧木板墙和上侧木板墙的凹槽中。凹槽的底面与榫的顶面之间设有摩擦板，摩擦板通过化学粘胶或木制连接件与榫的顶面连接。木结构体系的主体结构之间连接有所述木制消能减震装置。主体结构与木制消能减震装置间为刚性连接。可满足木建筑保护与发展的关键原则，包括真实性、完整性、可逆性、最小干扰性和可识别等关键原则，可用于既有木结构建筑抗震性能的提升，也可用于新建木结构建筑。该消能减震装置可以耗散地震能量，减少木结构建筑在地震作用下的损伤，震后可以方便更换耗能构件。
-
公开(公告)号：CN209670436U
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201822076236.X
申请日：2018-12-11
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本实用新型公开了一种斗栱式木质隔震装置，包括层构件，所述层构件包括多个横梁和至少一个纵梁，所述纵梁与所述横梁相互交叉卡接固定并且位于同一水平面上；所述层构件有多层，多层所述层构件呈上下间隔设置；层连接件，所述层连接件连接在上下两两相邻的所述层构件之间，以使相邻两层所述层构件在震动情况下可发生相对滑移。这种装置在地震作用下受力变形时可以耗散大量地震能量，能有效减小结构其它部位的损伤。在实现消能减震的同时，可与木建筑风格保持一致。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208870176U
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201821288844.0
申请日：2018-08-10
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本实用新型公开了一种摩擦型木制消能减震装置及具有其的木结构体系，摩擦型木制消能减震装置包括下侧木板墙和上侧木板墙，下侧木板墙与上侧木板墙之间通过木连接件连接，下侧木板墙和上侧木板墙分别设有燕尾状的凹槽，木连接件设有两个燕尾状的榫，两个榫分别插入到下侧木板墙和上侧木板墙的凹槽中。凹槽的底面与榫的顶面之间设有摩擦板，摩擦板通过化学粘胶或木制连接件与榫的顶面连接。木结构体系的主体结构之间连接有所述木制消能减震装置。主体结构与木制消能减震装置间为刚性连接。本实用新型可用于既有木结构建筑抗震性能的提升，也可用于新建木结构建筑。该消能减震装置可以耗散地震能量，减少木结构建筑在地震作用下的损伤，震后可以方便更换耗能构件。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.024 seconds)
