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公开(公告)号：CN113960554A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111209488.5
申请日：2021-10-18
Applicant: 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北方工业大学
Inventor： 邱叶林 , 刘宇通 , 李亮辉 , 李洋 , 王彦平 , 强百祥 , 倪伟 , 李智 , 毕强 , 董威 , 张志 , 申文杰 , 林赟 , 何历超 , 胡田力 , 刘晓鸣 , 张建英 , 谢飞 , 赵强 , 彭沉彬 , 柴东然 , 李非桃 , 梁毅
Abstract: 本发明公开了一种基于毫米波雷达的隧道内交通目标定位方法及装置，其中方法包括：获得毫米波雷达采集的目标位置数据集；从目标位置数据集中随机选取多组预设数量的样本数据；对每组选取的样本数据，根据三阶贝塞尔函数构建数学模型得到模型曲线表达式，确定目标位置数据集中除选取的样本数据之外的每个数据点与模型曲线表达式之间的最短距离，根据最短距离和预设误差范围确定该组选取的样本数据对应的内点数量；根据每组选取的样本数据对应的内点数量确定隧道边界曲线；根据隧道边界曲线对目标位置数据集进行筛选；根据筛选后的目标位置数据集进行隧道内交通目标定位。本发明可以进行基于毫米波雷达的隧道内交通目标定位，提高目标监测准确性。
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公开(公告)号：CN119468359A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411643142.X
申请日：2024-11-18
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地温能热交换系统，包括热冷能利用单元，还包括：热交换管，布置于盾构隧道下层的设备层中间箱涵两侧内衬范围内，该热交换管入口端接自供水干管，出口端接至回水干管，通过充分利用盾构隧道行车道层与设备层分离的特点，在盾构隧道设备层预埋换热管路，与热泵系统进行循环换热，向用户侧供冷或供暖，有效替代隧道周边建筑传统地埋管地源热泵系统，能够节约地下空间，有利于地下空间的开发与利用。
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公开(公告)号：CN118793459B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411021785.0
申请日：2024-07-29
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明通过提供一种傍山棚洞隧道，包括至少一组连拱结构，每组连拱结构由多个单拱单跨结构组成，该单拱单跨结构的跨径方向与预设的行车方向平行。从而使得该棚洞隧道的跨径不因路面宽度的变化而过长，可以根据承载能力要求灵活调整跨径长度以及连拱结构组数，同时在该结构施工过程中，由于该单拱单跨结构跨径方向与行车方向保持平行，施工安全性强，可同时开挖的施工作业面增多，大幅提升了棚洞隧道的施工效率。
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公开(公告)号：CN118774883B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411021784.6
申请日：2024-07-29
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明提供一种傍山棚洞隧道的施工方法，包括：根据山体坡面1施做暗挖段与明做段，形成跨径方向与预设的行车方向平行的单拱单跨结构；施做多个单拱单跨结构，形成连拱结构；连通连拱结构，形成傍山棚洞隧道，从而可以根据强度要求灵活调整跨径长度以及连拱结构组数，同时在施工过程中，由于施工开挖方向与行车方向垂直，施工安全性强，可同时开挖的施工作业面增多，大幅提升了棚洞隧道的施工效率。
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公开(公告)号：CN113914924A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111103037.3
申请日：2021-09-18
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种连接地面与盾构隧道下层空间的疏散救援纵向通道，其特征在于，包括依次连接的盾构隧道段6、盾构井段7、明挖后配套段8、明挖段9地下纵向通道、疏散通道独立隧道10、疏散通道U型槽结构11直至连接地面道路或管理区域12；本发明的全纵向疏散救援通道及配套结构，疏散人员可以快速逃离，救援车辆可从地面便捷快速的进出纵向疏散通道救援，提高了隧道发生事故时疏散救援的效率，极大的保证了隧道内人员的生命安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112412494B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202011416818.3
申请日：2020-12-07
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 一种带牛腿连接基座预制的管片拼装的衬砌圆环及其拼装方法，具有对称的双面楔形环；封顶块拼装点位位于衬砌圆环的0°位置，此点位处的圆环外径处的环宽为最小值或最大值，与封顶块相对的于180°点位的为第一标准块，与其两侧相邻的为第二标准块，第二标准块及邻接块的内弧表面上均设置一个一体成型凸出于内弧表面外的牛腿连接基座，且由水平面、垂直面两个方向的连接基面构成，在衬砌圆环内对称分布四个，构成的衬砌圆环为模式1或模式4。封顶块及两侧邻接块拼接整体绕Y轴旋转180°就位，第一标准块及与其顺序拼接的各标准块拼接整体绕Z轴旋转180°镜像就位后构成的衬砌圆环为模式2或模式3。增加管片的通用性，避免管片内弧表面钻孔植筋。
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公开(公告)号：CN118793459A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411021785.0
申请日：2024-07-29
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明通过提供一种傍山棚洞隧道，包括至少一组连拱结构，每组连拱结构由多个单拱单跨结构组成，该单拱单跨结构的跨径方向与预设的行车方向平行。从而使得该棚洞隧道的跨径不因路面宽度的变化而过长，可以根据承载能力要求灵活调整跨径长度以及连拱结构组数，同时在该结构施工过程中，由于该单拱单跨结构跨径方向与行车方向保持平行，施工安全性强，可同时开挖的施工作业面增多，大幅提升了棚洞隧道的施工效率。
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公开(公告)号：CN117145570A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311039582.X
申请日：2023-08-17
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E21F11/00 , E21D9/14 , E21D9/00 , E21D11/15 , E21D11/10 , E21D11/18 , E21D20/00 , E21D1/00 , E21D5/11
Abstract: 本发明公开了一种用于单洞钻爆法隧道的疏散通道及其建造方法，该用于单洞钻爆法隧道的疏散通道包括：横通道，一端连接单洞隧道的一侧；竖井，下端连接该横通道的另一端，上端连接地面。本发明既可满足规范关于单洞钻爆法隧道设置疏散通道的要求，又为地形条件限制下单洞钻爆法隧道的疏散救援提供了一种更好的解决方案，增加了单洞钻爆法隧道内人员的逃生路径，提高了疏散通道的安全性、稳定性和应急响应效率，为疏散和救援提供了更好的保障。
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公开(公告)号：CN115288073A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210740069.2
申请日：2022-06-28
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种地下道路洞口防淹涝挡水装置，包括直立设置的矩形的第一防淹涝挡水板和倾斜设置的矩形的第二防淹涝挡水板，第二防淹涝挡水板底端侧边抵在第一防淹涝挡水板一侧面下部、顶部侧边连接水平设置的矩形的连接顶板的外侧边构成V形结构，连接顶板的靠近里侧边的板上面间隔设有一字排列的若干个缓冲组件；缓冲组件包括防护圆套、固定柱和缓冲弹簧，固定柱底部固定在第一防淹涝挡水板顶面上，且向上穿过连接顶板的通孔并延伸至连接顶板上方并与通孔滑动配合；固定柱上部设有水平设置的圆盘形安装盘，缓冲弹簧套在固定柱外且一端固定在连接顶板上面，另一端固定在安装盘底面上；安装盘安装在防护圆套内滑动配合。本发明缓冲挡水结构稳定。
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公开(公告)号：CN119411507A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411618101.5
申请日：2024-11-13
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 李建林 , 陈仁东 , 刘明高 , 吴金刚 , 刘子健 , 牛宗胜 , 耿联法 , 周长林 , 张志 , 毕强 , 刘辉 , 李非桃 , 赵金鹏 , 赵红征 , 李巍 , 杨珉轩 , 王阳 , 尹吉州 , 王安勐
Abstract: 本发明公开了一种棚洞结构，包括临空侧的明做部分和靠山侧的暗挖部分。明做部分设有拱墙，暗挖部分设有拱墙和仰拱，还包括：多根垂直插入山体边坡的抗滑桩，桩承台的支承段连接抗滑桩顶端，过渡段的内壁面与明做和暗挖部分的内壁面接顺，形成封闭内壁；偏压挡墙底部支撑在桩承台支承段上，其下半墙体内壁贴合明做拱墙，设置多个拱形窗口，套拱一端支撑在偏压挡墙支撑面上，另一端通过锚固件固定连接山体，通过设置在明做部分一侧的偏压挡墙结构，从而解决现有技术中特大跨径棚洞结构偏压严重、支护结构容易变形损坏、施工风险高的问题。
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