-
公开(公告)号：CN113959750A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111363322.9
申请日：2021-11-17
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于离心模型试验的拼装式盾构隧道模型衬砌及其制作方法，包括：(1)选定模型试验几何相似比；(2)选择合适模型衬砌材料；(3)计算模型的衬砌厚度、割槽深度、螺栓直径尺寸；(4)衬砌环加工及拼装；(5)结构防水措施。本发明可以解决传统的盾构衬砌及试验方法无法有效模拟盾构接缝、材料相似程度较低、无法真实还原盾构隧道在土体中的力学状态等技术问题。
-
公开(公告)号：CN113931638B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202111271469.5
申请日：2021-10-29
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 中国能源建设集团浙江省电力设计院有限公司
Abstract: 超密贴下穿既有建构筑物底板的暗挖隧道结构及施工方法，包括既有建构筑物底板，从上至下包括筏板、防水层和保护层，在暗挖隧道两侧区域，施工注浆加固地层；在暗挖隧道区域施工封闭初期支护结构，由上半初期支护侧墙和下半初期支护侧墙及底板构成，上半初期支护侧墙顶部与防水层和保护层之间还留存有既有建构筑物底板的素混凝土垫层，素混凝土垫层密贴防水层和保护层下面；在封闭初期支护结构内，密贴防水层和保护层下面设置新防水层；并施工侧墙防水层、底板防水及保护层，密贴侧墙防水层、底板防水及保护层、及顶部新防水层，施工封闭的二衬结构。本发明不破坏既有底板的结构和防水，取消暗挖初支顶板，增加了通道的高度。
-
公开(公告)号：CN113931638A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111271469.5
申请日：2021-10-29
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 中国能源建设集团浙江省电力设计院有限公司
Abstract: 超密贴下穿既有建构筑物底板的暗挖隧道结构及施工方法，包括既有建构筑物底板，从上至下包括筏板、防水层和保护层，在暗挖隧道两侧区域，施工注浆加固地层；在暗挖隧道区域施工封闭初期支护结构，由上半初期支护侧墙和下半初期支护侧墙及底板构成，上半初期支护侧墙顶部与防水层和保护层之间还留存有既有建构筑物底板的素混凝土垫层，素混凝土垫层密贴防水层和保护层下面；在封闭初期支护结构内，密贴防水层和保护层下面设置新防水层；并施工侧墙防水层、底板防水及保护层，密贴侧墙防水层、底板防水及保护层、及顶部新防水层，施工封闭的二衬结构。本发明不破坏既有底板的结构和防水，取消暗挖初支顶板，增加了通道的高度。
-
公开(公告)号：CN108547217A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810598052.1
申请日：2018-06-12
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司
Abstract: 装配式桥梁预制混凝土墩柱与盖梁承插结构及施工方法，其结构包括预制的盖梁和墩柱，墩柱包括顶面中心带有钢管孔的柱形墩柱基底，墩柱基底的钢管孔内粘接钢管下段，钢管内灌注钢管混凝土、上段伸出墩柱基底；盖梁底面对应钢管的形状向上设置预留插槽，预留插槽顶面设置灌注孔；钢管上段嵌入预留插槽中且留有槽顶空隙、侧壁与预留插槽侧壁之间留有承插间隙，盖梁底面与墩柱基底的顶面粘合，自灌注孔向槽顶空隙和承插间隙内注入灌注料粘结。施工方法的步骤依次为：预制墩柱、测量及清理、设置座浆料、装配、微调、浇筑。本发明可解决现有承插结构墩柱连接端移动空间小、灌浆密实度难以保证、刚度差、对盖梁削弱大、需增加盖梁高度的技术问题。
-
公开(公告)号：CN116877088A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310824916.8
申请日：2023-07-06
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种采用竖井横通道破除地下障碍桩的施工结构及施工方法，包括盾构或顶管隧道，及与隧道交叉的障碍桩，设置上下穿过隧道区域的竖井并邻近所述障碍桩，自所述竖井从下至上连续设置多层围绕所述障碍桩的横通道；所述横通道区域内构成分层破除障碍桩区域。从下至上破除每层横通道范围内的障碍桩，并回填横通道及竖井同层区域；以此类推，完成破除地下障碍桩。本发明通过合理设置竖井和横通道的位置并优化其尺寸、采用可切削的玻璃纤维筋材料制作支护筋体材料、分段破桩和分段回填等措施，不用拆除竖井横通道结构，避免了破桩后拆除暗挖支护结构带来的风险。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116519908A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310484838.1
申请日：2021-11-17
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于离心模型试验的盾构隧道模型衬砌及其制作方法，涉及盾构隧道模型试验技术领域，其中制作方法包括：(1)选定模型试验几何相似比；(2)选择合适模型衬砌材料；(3)计算模型的衬砌厚度、割槽深度、螺栓直径尺寸；(4)衬砌环加工及拼装；(5)结构防水措施。本发明可以解决传统的盾构衬砌及试验方法无法有效模拟盾构接缝、材料相似程度较低、无法真实还原盾构隧道在土体中的力学状态等技术问题。
-
公开(公告)号：CN109680719A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910136639.5
申请日：2019-02-25
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E02D29/045
CPC classification number: E02D29/10
Abstract: 一种拼板装配式综合管廊，包括廊身，廊身包括预制板拼接成的多个拼接单元，拼接单元为各种预制型材板包括边跨底板、中跨底板、外墙、内墙、边跨顶板、中跨顶板；多个中跨底板对接设置边跨底板；中跨底板之间、中跨底板和边跨底板之间对接缝处设置竖直内墙，中跨底板外侧设置外墙；边跨底板、中跨底板上方设置对应的边跨顶板、中跨顶板，边跨顶板的外端部支撑并固定在外墙上，中跨顶板和边跨顶板的对接端端部支撑并固定在内墙上。其施工步骤为：安装预制底板；安装并固定预制的外墙和内墙；安装预制顶板；固定顶板；填充顶板对接缝；拼接单元拼接为廊身。本发明可解决传统管廊需现场湿作业、污染大、不利于工业化生产、成本高的技术问题。
-
公开(公告)号：CN108547217B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201810598052.1
申请日：2018-06-12
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司
Abstract: 装配式桥梁预制混凝土墩柱与盖梁承插结构及施工方法，其结构包括预制的盖梁和墩柱，墩柱包括顶面中心带有钢管孔的柱形墩柱基底，墩柱基底的钢管孔内粘接钢管下段，钢管内灌注钢管混凝土、上段伸出墩柱基底；盖梁底面对应钢管的形状向上设置预留插槽，预留插槽顶面设置灌注孔；钢管上段嵌入预留插槽中且留有槽顶空隙、侧壁与预留插槽侧壁之间留有承插间隙，盖梁底面与墩柱基底的顶面粘合，自灌注孔向槽顶空隙和承插间隙内注入灌注料粘结。施工方法的步骤依次为：预制墩柱、测量及清理、设置座浆料、装配、微调、浇筑。本发明可解决现有承插结构墩柱连接端移动空间小、灌浆密实度难以保证、刚度差、对盖梁削弱大、需增加盖梁高度的技术问题。
-
公开(公告)号：CN205822236U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620300569.4
申请日：2016-04-12
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 河北有容管业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种缠绕成型雨污分流组合式检查井，包括：井筒、雨水管道和污水管道；纵置的井筒设置有底板；横置的雨水管道偏心地贯穿连接在所述井筒的筒壁上，伸出筒壁的一端为连接上下游管道的插口，伸出筒壁的另一端为连接上下游管道的承口；横置的污水管道偏心地贯穿连接在所述井筒的筒壁上，伸出筒壁的一端为连接上下游污水管道的插口，伸出筒壁的另一端为连接上下游污水管道的承口。所述雨水管道、污水管道与所述井筒筒壁之间形成相贯的焊接缝。本实用新型可以解决将雨污水检查井组合形成组合式检查井，满足了宽度较狭窄的空间内、雨污水管线缩小间距敷设的需求，同时达到雨污水管道检修维护的要求等技术问题。
-
公开(公告)号：CN220319557U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321765593.1
申请日：2023-07-06
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种采用竖井横通道破除地下障碍桩的施工结构，包括盾构或顶管隧道，及与隧道交叉的障碍桩，设置上下穿过隧道区域的竖井并邻近所述障碍桩，自所述竖井从下至上连续设置多层围绕所述障碍桩的横通道；所述横通道区域内构成分层破除障碍桩区域。从下至上破除每层横通道范围内的障碍桩，并回填横通道及竖井同层区域；以此类推，完成破除地下障碍桩。本实用新型通过合理设置竖井和横通道分段破桩和分段回填等措施，不用拆除竖井横通道结构，避免了破桩后拆除暗挖支护结构带来的风险。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.092 seconds)
