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公开(公告)号：CN119531246A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411627996.9
申请日：2024-11-14
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京首发公路养护工程有限公司 , 华新超可隆新型建材科技(黄石)有限公司
Inventor： 王益 , 秦永刚 , 刘能文 , 苏士才 , 王革 , 张连普 , 李盼到 , 王硕 , 王彪 , 杨勇 , 王泽民 , 杜传金 , 高鑫崇 , 肖翔 , 文天禹 , 昝颂 , 商得辰 , 李懿
Abstract: 本发明涉及道路施工技术领域，提供一种预制护栏及其制造方法和安装方法，预制护栏包括护栏本体和伸出钢筋，护栏本体的底部设有相互连通的矩形槽口和梯形槽口，矩形槽口位于梯形槽口的下方，梯形槽口的斜面与护栏本体迎车侧的坡面相匹配；伸出钢筋嵌设于护栏本体，并依次穿设于梯形槽口和矩形槽口。本发明提供的预制护栏，用以解决现有技术中预制装配式护栏和主梁之间的连接缺陷，通过对护栏本体的底部设置矩形槽口和梯形槽口进行浇筑，可以使得混凝土、伸出钢筋以及待安装区域的预埋钢筋形成一个整体，这种连接方式，可以解决焊接质量差以及焊接处氧化锈蚀对预制护栏连接处承载能力的破坏，可以提高预制护栏的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118686058A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410877813.2
申请日：2024-07-02
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 华新超可隆新型建材科技(黄石)有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及桥梁工程设计与施工技术领域，提供一种简支梁桥桥面连续构造，其铺设于第一预制主梁和第二预制主梁之间的槽口内，简支梁桥桥面连续构造包括定位部件、支撑钢板、柔性件和超高性能混凝土铺装层，位于第一预制主梁上方的定位部件的上表面设有第一肋板，位于第二预制主梁上方的定位部件的上表面设有第二肋板；支撑钢板一侧与第一肋板焊接，另一侧与第二肋板焊接；柔性件固定于支撑钢板朝向定位部件的一面，并与定位部件滑动配合；超高性能混凝土铺装层铺设于支撑钢板的上方。本发明提供的简支梁桥桥面连续构造，可以有效抵抗简支梁桥桥面连续构造在车辆荷载作用、温度荷载、混凝土收缩徐变等作用下的混凝土开裂以及变形问题。
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公开(公告)号：CN118127917A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410352172.9
申请日：2024-03-26
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 华新超可隆新型建材科技(黄石)有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D19/08 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及人行钢天桥技术领域，提供一种适用于人行钢天桥的桥面铺装系统及铺装方法，铺装系统包括：剪力键结构，用于铺装与钢桥的顶面连接；UHPC铺装层，铺设于钢桥的顶部，UHPC铺装层的厚度均匀，且UHPC铺装层覆盖住剪力键结构的顶面。本发明能够提升天桥铺装的耐久性，减少或避免铺装脱落、鼓包、开裂、渗水等病害，以使铺装系统结构更加牢固，既能适应钢天桥在人群荷载下的受力需求，与天桥实际受力需求相匹配的超薄UHPC铺装也能具有较好的经济性，同时这种天桥的UHPC组合铺装体系提高了钢天桥桥面板的刚度，有效改善钢天桥局部震颤的问题。
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公开(公告)号：CN222513109U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202420451774.5
申请日：2024-03-08
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 华新超可隆新型建材科技(黄石)有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及护栏技术领域，尤其涉及一种防撞护栏，包括预制壳体和连接柱，预制壳体的壳壁通过超高性能混凝土浇筑成型，预制壳体内部形成空腔，空腔内设置有竖向隔板；连接柱位于预制壳体的空腔内，通过连接柱实现预制壳体的固定，每段预制护栏两侧通过承插口形式进行拼装。本实用新型的防撞护栏采用了预制成型的形式，不用进行防撞护栏的现场浇筑，使用超高性能混凝土预制成预制壳体，以其高强度、高韧性、良好的耐久性及抗冲击性能达到较好的防撞功效，整体结构简单，便于施工操作。
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公开(公告)号：CN222294642U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202421061935.6
申请日：2024-05-15
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 华新超可隆新型建材科技(黄石)有限公司
IPC: E01C19/52
Abstract: 本实用新型涉及道路设施技术领域，提供一种路缘石，路缘石具有中空腔室，中空腔室内设有活动肋板，活动肋板的形状与中空腔室的形状相适配，活动肋板与路缘石的端壁平行设置。本实用新型实施例提供的路缘石，通过设置中空腔室，可以有效降低路缘石的重量，有利于单个路缘石长度的延伸设计，在道路直线段及大半径曲线段，可以大幅度提高安装进度。在道路端部和小半径曲线段等需要对路缘石进行切割安装的情况下，活动肋板可以对切割后的端部进行封堵，并可以起到模具的作用，进而避免在浇筑水泥砂浆时，水泥砂浆流进中空腔室内，可以解决路缘石与相邻路缘石之间的装配问题，活动肋板同时还可以解决路缘石在运输、堆放和运行期间侧壁受力薄弱的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222139779U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202420598159.7
申请日：2024-03-26
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 华新超可隆新型建材科技(黄石)有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D19/08 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型涉及人行钢天桥技术领域，提供一种适用于人行钢天桥的桥面铺装系统及人行钢天桥，铺装系统包括：高度小于或等于2cm的剪力键结构，用于与钢桥面板的顶面连接；厚度小于4cm的UHPC铺装层，铺设于所述钢桥面板的顶部，UHPC铺装层的厚度均匀，且UHPC铺装层覆盖住所述剪力键结构的顶面。本实用新型UHPC铺装层具有高强度、高密实度等特性，能够提升天桥铺装的耐久性，减少或避免铺装脱落、鼓包、开裂、渗水等病害，以使铺装系统结构更加牢固，既能适应钢天桥在人群荷载下的受力需求，与天桥实际受力需求相匹配的超薄UHPC铺装也能具有较好的经济性，同时这种天桥的UHPC组合铺装体系提高了钢天桥桥面板的刚度，有效改善钢天桥局部震颤的问题。
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公开(公告)号：CN108589516A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810729143.4
申请日：2018-07-05
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种自支承钢结构构造的桥梁弹性支护系统，设置在桥梁上，桥梁的各个主梁顶部通过钢筋混凝土连成一体，墩柱侧壁底部设置一圈钢抱箍，横向相邻的两个墩柱的钢抱箍之间设置钢系梁连接；桥梁除两头的两排边缘主梁外、其余各排主梁在其底面下方沿长度方向平行设置型钢支架支护，型钢支架包括水平架和斜架，型钢支架的水平架上沿主梁长度方向设置多个橡胶支座，橡胶支座顶面与主梁底面的间隙用多层垫板填满后，垫板与橡胶支座固定；水平架两头通过斜架连接至同排墩柱底部的钢抱箍侧壁上固定，或连接至钢系梁侧壁固定；横向相邻的型钢支架之间设置横向联系钢梁连接。本发明不需设置基础，对桥下空间基本无影响，且便于施工。
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公开(公告)号：CN119294094A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411411064.0
申请日：2024-10-10
Applicant: 华运通达科技集团有限公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 华南理工大学
IPC: G06F30/20 , C04B26/26 , G06F119/10 , C04B111/20
Abstract: 沥青混合料的设计方法、降噪沥青制备方法、系统和用途；设计方法，包括步骤：选择骨架空隙型的辉绿岩作为石料，石料的粒径分布范围为0‑n1和n2‑n3的至少两档级配；以石料中的0‑n1以外的其他级配作为粗集料；测量粗集料的合成紧装密度和合成毛体积相对密度，计算粗集料间隙率；计待补加的矿粉用量和目标空隙率；计算获得粗集料和细集料的比例；基于中集料的粒径分布范围，获得新的细集料和新粗集料；拟定油膜厚度h，计算集料比表面积A，再计出沥青用量；计算出各自的油石比，根据空隙率选择设计级配；按设计级配制备沥青混合料。本方案解决了现有的沥青性能单一，难以兼备降噪性能和其他性能的问题。
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公开(公告)号：CN118307977B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410732942.2
申请日：2024-06-07
Applicant: 天津开发区科泰化工新材料开发有限公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: C09D1/02 , C09D5/18 , C09D7/61 , C04B28/26 , C04B38/08 , C04B111/40 , C04B111/52 , C04B111/28
Abstract: 本发明公开了一种超轻防火吸音功能一体化材料及其制备方法和应用，其原料按照质量份数包括：改性无机硅酸盐30‑80份，中空玻璃微珠1.0‑50份，漂珠0‑30份，膨润土0.1‑5.0份，多孔硅藻土1.0‑6.0份，海泡石0.1‑4.0份，开孔珍珠岩颗粒1.0‑10份，锌或锌盐0.1‑4.0份，磷酸盐1.0‑6.0份，碳酸盐1.0‑6.0份，氟硅酸盐0.1‑6.0份，纳米二氧化硅1.0‑5.0份，多壁碳纳米管0.05‑0.1份，沸石粉1.0‑8.0份，碳纤维0.1‑0.2份。原料中完全不含有机材料，耐高温、完全不燃，可作为防火涂料使用，其吸音效果显著，可同时满足吸音及防火要求，在所有需要降噪、防火的隧道、地铁、建筑物、构筑物等方面有着广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN111851188A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010781090.8
申请日：2020-08-06
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 应伟强 , 朱琳 , 韩磊 , 李东 , 陈晖 , 栗志杰 , 杜传金 , 齐萱 , 郭彦彬 , 宋鑫 , 李晓龙 , 王欣 , 黎抒婕 , 陈青 , 王忠强 , 聂奥祥 , 杨思敏 , 贾岩 , 丁立亚 , 赵逸宁 , 陈娜
Abstract: 一种肋梁式封闭路堑U型槽结构，包括侧墙、底板、配重铺装层，路面结构；侧墙设置竖置的侧墙肋梁，底板设置水平的底板肋梁，侧墙肋梁与底板肋梁两端一体连接构成U形肋梁；多个U形肋梁垂直道路中线方向平行等距设置；侧墙与底板为薄板其厚度均薄于侧墙肋梁、底板肋梁的厚度；侧墙将各所述侧墙肋梁、所述底板将各所述底板肋梁连接为一体结构；U形肋梁与侧墙、底板经混凝土浇筑为封闭的钢筋混凝土整体结构。本发明取得了混凝土及钢筋用量的双降效果，并为临近重要、风险源构筑物控制基底标高方案提供了技术方法。
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