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公开(公告)号：CN102184638B
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201110109326.4
申请日：2011-04-28
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明为一种行人交通数据的数据预处理方法，包括：步骤S1：采集行人交通数据；步骤S2：对行人交通数据进行时间尺度合成；步骤S3：对步骤S2后的行人交通数据进行丢失数据识别与修复；步骤S4：对步骤S3后的行人交通数据进行错误数据识别与修复；步骤S5：对步骤S4后的行人交通数据进行后续处理。通过本发明可以提高行人交通数据预测的精度。
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公开(公告)号：CN102184638A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110109326.4
申请日：2011-04-28
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明为一种行人交通数据的数据预处理方法，包括：步骤S1：采集行人交通数据；步骤S2：对行人交通数据进行时间尺度合成；步骤S3：对步骤S2后的行人交通数据进行丢失数据识别与修复；步骤S4：对步骤S3后的行人交通数据进行错误数据识别与修复；步骤S5：对步骤S4后的行人交通数据进行后续处理。通过本发明可以提高行人交通数据预测的精度。
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公开(公告)号：CN104346895A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201310334798.9
申请日：2013-08-02
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
CPC classification number: G08B19/00 , G08B19/005 , G08B25/10 , H04N7/18
Abstract: 本发明涉及预警系统，尤其涉及一种能够快速布防的安全预警系统。该系统包括人群预警前端、火灾探测前端、人脸识别前端和后台监控终端，其中：所述人群预警前端、火灾探测前端和人脸识别前端分别集成在相应的支架式基座上；所述后台监控终端为集成式一体机，其与所述人群预警前端、所述火灾探测前端和所述人脸识别前端通过无线连接。本发明将人群预警前端、火灾探测前端和人脸识别前端集成在支架式的基座上，同时将后台监控终端集成在一体机上，不需要借助于现场的墙壁、电杆等硬件即可完成布防，且，该预警系统还采用无线连接方式替代现有的有线连接方式，大幅节省了预警系统硬件的安装布防时间，进一步实现了该预警系统的快速布防。
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公开(公告)号：CN102142192A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201110109527.4
申请日：2011-04-28
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
Abstract: 本发明为一种基于组合多步预测的行人交通拥堵预警方法及系统，该方法包括：步骤S 1：利用行人交通数据长期发展模式通过行人交通数据组合多步预测法对当天的行人交通数据做出预测；步骤S2：将所述预测的行人交通数据与一阈值比对，产生一比对结果；步骤S3：重复步骤S1和步骤S2，并根据一时间窗口内的多个比对结果决定是否进行行人交通拥堵预警。通过本发明可以对行人交通拥堵进行提前预警，并可对重要位置重点监测。
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公开(公告)号：CN102129776A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201110108930.5
申请日：2011-04-28
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明为一种行人异常交通状态自动检测方法及系统，该方法包括：步骤S1：提供一行人交通状态数据长期发展模式，其具有一纵向时间序列；步骤S2：利用所述纵向时间序列预测将要进行采样的行人交通状态实时数据的纵向预测值；步骤S3：采样行人交通状态实时数据并利用所述纵向时间序列、行人交通状态实时数据及其纵向预测值构建一行人交通状态异常指数；步骤S4：将所述行人交通状态异常指数与第一阈值进行比对并根据比对结果以判断是否发生行人交通异常。本发明通过建立人群不同行人交通状态的实时判断模型，对人群密集场所的人群聚集风险达到较好的监测和控制效果，有利于管理部门制定有效的管理对策。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102142192B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201110109527.4
申请日：2011-04-28
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
Abstract: 本发明为一种基于组合多步预测的行人交通拥堵预警方法及系统，该方法包括：步骤S1：利用行人交通数据长期发展模式通过行人交通数据组合多步预测法对当天的行人交通数据做出预测；步骤S2：将所述预测的行人交通数据与一阈值比对，产生一比对结果；步骤S3：重复步骤S1和步骤S2，并根据一时间窗口内的多个比对结果决定是否进行行人交通拥堵预警。通过本发明可以对行人交通拥堵进行提前预警，并可对重要位置重点监测。
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公开(公告)号：CN102129776B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201110108930.5
申请日：2011-04-28
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明为一种行人异常交通状态自动检测方法及系统，该方法包括：步骤S1：提供一行人交通状态数据长期发展模式，其具有一纵向时间序列；步骤S2：利用所述纵向时间序列预测将要进行采样的行人交通状态实时数据的纵向预测值；步骤S3：采样行人交通状态实时数据并利用所述纵向时间序列、行人交通状态实时数据及其纵向预测值构建一行人交通状态异常指数；步骤S4：将所述行人交通状态异常指数与第一阈值进行比对并根据比对结果以判断是否发生行人交通异常。本发明通过建立人群不同行人交通状态的实时判断模型，对人群密集场所的人群聚集风险达到较好的监测和控制效果，有利于管理部门制定有效的管理对策。
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公开(公告)号：CN102201000A
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201110109072.6
申请日：2011-04-28
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明为一种行人交通数据长期发展模式的构建及更新方法，其步骤包括：获取至少一个位置多天的行人交通历史数据并存储；对所述行人交通历史数据进行时间刻度校正；筛选同一位置任一天的按时间顺序排列的行人交通历史数据序列并作为横向时间序列，筛选同一位置特定天的按时间顺序排列的同一时间刻度的行人交通历史数据序列并作为纵向时间序列，基于所述两序列以构建行人交通数据长期发展模式；采样行人交通实时数据并进行预处理；将预处理后的行人交通实时数据与所述纵向时间序列中的行人交通历史数据进行比对并根据比对结果更新纵向时间序列。通过本发明可以构建长期数据规律与短时行人交通规律。
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公开(公告)号：CN102156822A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110109377.7
申请日：2011-04-28
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
Abstract: 一种行人交通数据组合多步预测方法，包括步骤S1提供一行人交通数据长期趋势发展模式，具有一纵向时间序列，利用该纵向时间序列对当天的行人交通数据的全天数据做出多步预测；步骤S2所述行人交通数据长期趋势发展模式还具有一横向时间序列，利用该横向时间序列对当天的行人交通数据的短期现势数据做出多步预测；步骤S3采样行人交通实时数据，将行人交通实时数据与所述长期趋势多步预测的该时刻数据进行比对，以得到预测误差；步骤S4将所述预测误差与一误差阈值比对；如果长期趋势多步预测数据的预测误差小于所述误差阈值，则调用长期趋势多步预测的预测结果；如果预测误差大于所述误差阈值，则调用所述短期现势多步预测的该时刻数据作为预测结果。
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公开(公告)号：CN204229591U
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201420599823.6
申请日：2014-10-16
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
IPC: G08B21/04
Abstract: 本实用新型涉及一种守望系统，所述守望系统包括：红外传感器、跌倒传感器、守望盒、语音提示单元以及第一计时器和第二计时器；红外传感器用于在监测到用户长时间无活动现象后向守望盒发送用户异常信号，跌倒传感器用于在监测到用户跌倒现象后向守望盒发送用户异常信号，守望盒用于在接收到用户异常信号后报警。本实用新型的守望系统提供两种报警功能：跌倒报警及用户长时间无活动现象报警，并且通过守望盒的学习单元可以扩展更多的报警功能，而且相比于现有智能居家式安防系统造价相对较低，操作简单，适用于普通家庭，更适用于空巢老人。
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