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公开(公告)号：CN101923348A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201010233264.3
申请日：2010-07-16
Applicant: 北京工业大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种基于CANopen的混合动力汽车车载故障诊断系统和诊断方法，属于汽车故障诊断故障领域。基于CANopen的混合动力汽车车载故障诊断系统，包括故障诊断接口、信息采集模块、存储模块、液晶显示模块、语音报警模块、触摸屏及键盘模块、主控制模块和电源模块。在故障发生时，作为CANopen主站的该诊断系统利用应急报文去触发一个SDO(服务数据对象)读取故障所对应对象字典项的故障诊断信息，分析故障信息，把它们存储在故障信息管理单元中，同时将故障信息显示在故障诊断界面中。本发明完成了故障信息和车辆实时数据的实时采集与显示，以及故障信息的有效管理。
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公开(公告)号：CN111629375B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202010405765.9
申请日：2020-05-14
Applicant: 北京工业大学
IPC: H04W12/041 , H04L9/40
Abstract: 本发明公开一种无线通信中密钥生成的资源分配方案。密钥生成(SKG)是一种保护无线传输不被窃听的新方法，主要取决于两个基本参数，即相干时间和传输功率。无线通信的相干时间很短，用户只能生成长度较短的密钥，因此，攻击者可以很容易地获取到合法通信双方之间的密钥。为了解决此问题，本发明提出了利用信息安全理论来生成密钥的方法，同时为了提高密钥生成速率(SKGR)，继而提出了资源分配方案，该方案可以保证分布式无线通信的安全性，增强合法用户之间无线网络的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111629375A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010405765.9
申请日：2020-05-14
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开一种无线通信中密钥生成的资源分配方案。密钥生成(SKG)是一种保护无线传输不被窃听的新方法，主要取决于两个基本参数，即相干时间和传输功率。无线通信的相干时间很短，用户只能生成长度较短的密钥，因此，攻击者可以很容易地获取到合法通信双方之间的密钥。为了解决此问题，本发明提出了利用信息安全理论来生成密钥的方法，同时为了提高密钥生成速率(SKGR)，继而提出了资源分配方案，该方案可以保证分布式无线通信的安全性，增强合法用户之间无线网络的安全性。
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公开(公告)号：CN100467728C
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200710099429.0
申请日：2007-05-21
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明涉及一种竖向抗拔型摩擦摆支座，属建筑结构隔震减震控制领域。主要包括有上表面设置有滑槽(8)的下连接钢板(13)、滑块(7)、上部盖板(4)和抗拔挡板(5)。上部盖板(4)包括有上连接钢板(9)和下挡块(10)，二者固定连接为一体。滑块(7)的上部的半球形突起与下挡块(10)的半球形凹槽相配合，滑块(7)在下挡块(10)的带动下能够沿着滑槽(8)的底面滑动。与现有技术相比，本发明在上连接钢板(9)和下挡块(10)之间添加了抗拔挡板(5)，使支座在竖向具有很强的抗拔能力，确保了强地震多维地震作用以及风荷载作用下的结构安全性。本发明结构构造简单，便于制作和安装，实用性强。
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公开(公告)号：CN101086152A
公开(公告)日：2007-12-12
申请号：CN200710099429.0
申请日：2007-05-21
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明涉及一种竖向抗拔型摩擦摆支座，属建筑结构隔震减震控制领域。主要包括有上表面设置有滑槽(8)的下连接钢板(13)、滑块(7)、上部盖板(4)和抗拔挡板(5)。上部盖板(4)包括有上连接钢板(9)和下挡块(10)，二者固定连接为一体。滑块(7)的上部的半球形突起与下挡块(10)的半球形凹槽相配合，滑块(7)在下挡块(10)的带动下能够沿着滑槽(8)的底面滑动。与现有技术相比，本发明在上连接钢板(9)和下挡块(10)之间添加了抗拔挡板(5)，使支座在竖向具有很强的抗拔能力，确保了强地震多维地震作用以及风荷载作用下的结构安全性。本发明结构构造简单，便于制作和安装，实用性强。
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公开(公告)号：CN201820127U
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201020266944.0
申请日：2010-07-16
Applicant: 北京工业大学
IPC: G05B19/418 , G01M17/007
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本实用新型涉及基于CANopen的混合动力汽车车载故障诊断系统，属于汽车故障诊断技术领域。该系统包括：故障诊断接口，信息采集模块，存储模块，主控制模块，电源模块，液晶显示模块，语音报警模块，触摸屏及键盘模块。其中系统移植有CANopen协议，通过故障诊断接口与车载CANopen网络连接。本实用新型采用嵌入式微处理器作为主控芯片，液晶触摸屏作为主要的人机交互接口，成本低，接口简单，体积小，便于安装，功能强大，既实现了车载故障诊断的功能，又可对车辆实时数据进行监测显示。
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公开(公告)号：CN201033957Y
公开(公告)日：2008-03-12
申请号：CN200720149222.5
申请日：2007-05-21
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种竖向抗拔型摩擦摆支座，属建筑结构隔震减震控制领域。主要包括有上表面设置有滑槽(8)的下连接钢板(13)、滑块(7)、上部盖板(4)和抗拔挡板(5)。上部盖板(4)包括有上连接钢板(9)和下挡块(10)，二者固定连接为一体。滑块(7)的上部的半球形突起与下挡块(10)的半球形凹槽相配合，滑块(7)在下挡块(10)的带动下能够沿着滑槽(8)的底面滑动。与现有技术相比，本实用新型在上连接钢板(9)和下挡块(10)之间添加了抗拔挡板(5)，使支座在竖向具有很强的抗拔能力，确保了强地震多维地震作用以及风荷载作用下的结构安全性。本实用新型结构构造简单，便于制作和安装，实用性强。
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