公开(公告)号：CN112116124B

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202010790053.3

申请日：2020-08-07

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 翁剑成 ,  马思雍 ,  史清帅 ,  郝思佳 ,  李宗典 ,  钱慧敏

IPC: G06Q10/047 ,  G06Q50/30 ,  G08G1/123

Abstract: 本发明公开了一种基于出行者视角的公交线网优化方案的审计方法，本发明基于出行者视角的公交线网优化审计方法，包括初始公交线网优化方案影响前评估和基于公交线网优化后评价两个阶段。在前评估阶段，构建基于客流转移饱和度和出行时间延长比的公交调线影响指数BAI；根据BAI指数的大小将影响程度分为三个等级，评价初始方案对于相关出行者的影响程度，并提出相应的修正反馈建议。在后评价阶段，分别从网络和线路两个层面，关注方案实施后，实际的客流转移情况和线路常乘客的出行特征变化，对影响前评估的结果和公交线网优化方法的应用效果进行跟踪反馈。本发明为实现基于出行者视角的公交线网优化方案提供支撑。

公开(公告)号：CN119811063A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202510237377.7

申请日：2025-03-02

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 李海舰 ,  李宗典 ,  杨玉冰 ,  李成芊 ,  邴浩

IPC: G08G1/00 ,  G08G1/01 ,  G08G1/052 ,  G06N3/092 ,  G06Q10/047

Abstract: 本发明公开了一种基于强化学习的入口匝道车队汇入方法，包括根据实际场景进行场景建模，设计多种车队规模和车辆速度；设计车辆加减速作为动作选择，改变主路车辆和匝道车辆的运行速度，使匝道车辆选择合适的汇入时机；以总行程时间的变化反映车队汇入效率，根据车辆速度变化、车头时距变化和匝道车辆在加速车道的排队等待时间建立奖励函数，设计动作掩码提高训练效率，使用PPO算法对智能体进行训练，取训练后的深度强化模型作为车辆汇入模型。本发明兼顾主线通行效率较优和匝道车辆排队等待时间较小，使主线通行更加顺畅的同时尽可能减少匝道车辆等待时间，减少匝道车辆汇入对主线造成的干扰。

公开(公告)号：CN117576886A

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202311534176.0

申请日：2023-11-17

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 李海舰 ,  韩宗霖 ,  李宇轩 ,  李宗典

IPC: G08G1/00 ,  G08G1/01 ,  G08G1/017 ,  G08G1/052 ,  G08G1/123

Abstract: 本发明公开了一种智能网联车队编解和数据管理方法、设备、可视化平台及系统。智能网联车队全生命周期包括车队的生成、车队运行以及车队变换及分解过程。在智能网联环境下，为了对这一全流程进行管理与监控，需要对车辆以及车队数据进行收集、运算处理以及信息交互，基于此提出了车队数据系统管控技术；其次，对于车辆和车队在全生命周期中所处的不同阶段，以及阶段变换等过程，提出了针对每一阶段以及阶段变换过程的车队变换控制应用管理系统；接着，以实施实例明确车队数据管理以及车队控制管理的应用流程和规范；最后，提出为了实现上述车队系统功能所需要的车载装置、设备以及路侧设备基本单元。

公开(公告)号：CN112116124A

公开(公告)日：2020-12-22

申请号：CN202010790053.3

申请日：2020-08-07

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 翁剑成 ,  马思雍 ,  史清帅 ,  郝思佳 ,  李宗典 ,  钱慧敏

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/30 ,  G08G1/123

Abstract: 本发明公开了一种基于出行者视角的公交线网优化方案的审计方法，本发明基于出行者视角的公交线网优化审计方法，包括初始公交线网优化方案影响前评估和基于公交线网优化后评价两个阶段。在前评估阶段，构建基于客流转移饱和度和出行时间延长比的公交调线影响指数BAI；根据BAI指数的大小将影响程度分为三个等级，评价初始方案对于相关出行者的影响程度，并提出相应的修正反馈建议。在后评价阶段，分别从网络和线路两个层面，关注方案实施后，实际的客流转移情况和线路常乘客的出行特征变化，对影响前评估的结果和公交线网优化方法的应用效果进行跟踪反馈。本发明为实现基于出行者视角的公交线网优化方案提供支撑。