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公开(公告)号：CN108386271A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810188934.0
申请日：2018-03-08
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种利用压缩天然气余压发电的车用气电混合动力系统，属于能源动力机械领域。该系统主要包括余压回收系统、蓄能充电系统、燃料供给系统、采集控制系统、传动系统五部分。本发明提出一种新型自由活塞直线电机的集成单元作为能量回收转化和减压装置，并基于该装置设计了一套新型的车用气电混合动力系统，该系统可将压缩天然气汽车燃气输送管道中的余压能转化为电能进行存储，并用于整车供电和驱动电机，电机工作输出转矩经转矩耦合装置与发动机的转矩相耦合，共同作为汽车动力输出，可大大提高天然气汽车的行驶里程。
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公开(公告)号：CN108167038A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201810047567.2
申请日：2018-01-18
Applicant: 北京工业大学
IPC: F01K23/06 , F01K25/08 , F02G5/02 , F04B35/02 , F04B49/06 , F04D27/00 , F25B13/00 , F25B27/02 , F25B41/04 , F25B41/06 , B60H1/00
Abstract: 有机朗肯循环‑跨临界CO2热泵发动机排气余热回收联合系统，属于节能减排领域。该系统主要由发动机、带有回热器的有机朗肯循环系统、跨临界CO2热泵系统和控制系统组成。通过调节不同阀门、离合器和风扇的接通与断开，同时利用有机朗肯循环系统膨胀机产生的动力，来实现热泵系统的制冷和制热模式的切换，从而更好的利用发动机的排气能量。
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公开(公告)号：CN108386271B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201810188934.0
申请日：2018-03-08
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种利用压缩天然气余压发电的车用气电混合动力系统，属于能源动力机械领域。该系统主要包括余压回收系统、蓄能充电系统、燃料供给系统、采集控制系统、传动系统五部分。本发明提出一种新型自由活塞直线电机的集成单元作为能量回收转化和减压装置，并基于该装置设计了一套新型的车用气电混合动力系统，该系统可将压缩天然气汽车燃气输送管道中的余压能转化为电能进行存储，并用于整车供电和驱动电机，电机工作输出转矩经转矩耦合装置与发动机的转矩相耦合，共同作为汽车动力输出，可大大提高天然气汽车的行驶里程。
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公开(公告)号：CN108167038B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201810047567.2
申请日：2018-01-18
Applicant: 北京工业大学
IPC: F01K23/06 , F01K25/08 , F02G5/02 , F04B35/02 , F04B49/06 , F04D27/00 , F25B13/00 , F25B27/02 , F25B41/20 , F25B41/26 , F25B41/31 , B60H1/00
Abstract: 有机朗肯循环‑跨临界CO2热泵发动机排气余热回收联合系统，属于节能减排领域。该系统主要由发动机、带有回热器的有机朗肯循环系统、跨临界CO2热泵系统和控制系统组成。通过调节不同阀门、离合器和风扇的接通与断开，同时利用有机朗肯循环系统膨胀机产生的动力，来实现热泵系统的制冷和制热模式的切换，从而更好的利用发动机的排气能量。
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公开(公告)号：CN207905874U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201820081258.2
申请日：2018-01-18
Applicant: 北京工业大学
IPC: F01K23/06 , F01K25/08 , F02G5/02 , F04B35/02 , F04B49/06 , F04D27/00 , F25B13/00 , F25B27/02 , F25B41/04 , F25B41/06 , B60H1/00
Abstract: 一种尾气余热回收系统，属于节能减排领域。该系统主要由发动机、带有回热器的有机朗肯循环系统、跨临界CO2热泵系统和控制系统组成。通过调节不同阀门、离合器和风扇的接通与断开，同时利用有机朗肯循环系统膨胀机产生的动力，来实现热泵系统的制冷和制热模式的切换，从而更好的利用发动机的排气能量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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