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公开(公告)号：CN111058937B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201911047767.9
申请日：2019-10-30
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02B29/04
Abstract: 本发明涉及一种膜片式微细管预冷器冷却工质集气装置。该结构由集成式端盖、支承板、缝合螺钉、缝合螺母和锁紧螺母装配而成。根据螺旋微细管换热膜片的结构尺寸与数量、冷却工质的进出口参数，确定膜片式微细管预冷器冷却工质集气装置及其组成零部件的结构尺寸参数，在完成零部件制造的基础上，首先进行支承板和预冷器换热膜片集气管的装配，然后进行集成式端盖和支承板、预冷器换热膜片集气管的装配，最后用缝合螺钉和缝合螺母完成对集成式端盖和支承板的缝合，实现对预冷器冷却工质集气装置。该结构有效减少了预冷器与外围部件的连接管路与接口，有利于提高预冷器的结构可靠性，并有利于预冷器冷却工质集气装置的装配，具有良好的工艺性。
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公开(公告)号：CN110985210B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201911080492.9
申请日：2019-11-07
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02C7/143
Abstract: 本发明公开了一种微细管束式预冷器膜片，属于微细管束式预冷器膜片技术领域，包括：微细管束、弹性密封件、集气管及球状接头；所述集气管为径向截面为D型的管状结构，在集气管的D型外表面的平面上；所述微细管束的两末端分别插入到两个集气管上的焊接孔中并固连；所述球状接头的外表面为球形，两个球状接头分别套装在集气管两端的外圆周面上，并通过焊接固定；所述弹性密封件为环形结构，其内表面为与球状接头配合的球面，外环面为圆柱面，弹性密封件能够沿其径向弹性压缩；每个集气管的两个球状接头上各套装一个弹性密封件，弹性密封件和球状接头球面配合；本发明能够优化现有预冷器膜片结构，提高其抗疲劳性能，延长其工作寿命。
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公开(公告)号：CN110985210A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911080492.9
申请日：2019-11-07
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02C7/143
Abstract: 本发明公开了一种微细管束式预冷器膜片，属于微细管束式预冷器膜片技术领域，包括：微细管束、弹性密封件、集气管及球状接头；所述集气管为径向截面为D型的管状结构，在集气管的D型外表面的平面上；所述微细管束的两末端分别插入到两个集气管上的焊接孔中并固连；所述球状接头的外表面为球形，两个球状接头分别套装在集气管两端的外圆周面上，并通过焊接固定；所述弹性密封件为环形结构，其内表面为与球状接头配合的球面，外环面为圆柱面，弹性密封件能够沿其径向弹性压缩；每个集气管的两个球状接头上各套装一个弹性密封件，弹性密封件和球状接头球面配合；本发明能够优化现有预冷器膜片结构，提高其抗疲劳性能，延长其工作寿命。
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公开(公告)号：CN110985209A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911046094.5
申请日：2019-10-30
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种高紧凑大比热容差换热器结构及其制造工艺。该结构包括集气端盖、集气支承板、热交换微细管、隔板、支承板、导流端盖、支承柱、间隔套、锁紧螺母、缝合螺钉和缝合螺母。根据换热器的换热功率、被冷却工质和冷却工质进出口参数等，确定零部件结构参数与工艺参数并进行零部件制造，首先进行热交换微细管和集气支承板装配、集气支承板和集气端盖的装配以及支承柱同集气支承板和集气端盖的装配，其次进行隔板和间隔套同热交换微细管与支承柱的装配，然后进行支承板同热交换微细管和支承柱的装配，最后进行导流端盖同支承板、支承柱的装配，形成完整的换热器。该结构可实现大比热容差工质间的高效换热，具有工艺性好、可靠性高等特点。
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公开(公告)号：CN110905686A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911046093.0
申请日：2019-10-30
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种多流路组合发动机启动保护结构，属于组合发动机技术领域。该保护结构为设置在旁路冲压发动机尾喷管出口端面上的挡板，挡板通过连接机构与旁路冲压发动机的尾喷管进行连接并将其出口完全封闭，涡轮发动机启动后，挡板挡住反向回流燃气，防止燃气经旁路冲压发动机倒流进入涡轮发动机；旁路冲压发动机正常启动后，旁路冲压发动机通道内气流形成正向流动，挡板的连接机构以主动或被动方式脱落。本发明能够避免发动机启动过程引射吸入高温尾气，从而满足多流道组合发动机零速启动过程中的结构安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110886627B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN201911047707.7
申请日：2019-10-30
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种组合发动机用一体化机匣，属于组合发动机结构设计技术领域。该机匣的外形为中空环形腔体结构，环形腔体结构的两端分别设置有集气腔，集气腔通过环形腔体结构外圆周面上的通孔结构与外界相通，两个集气腔分别为氦气出口和燃气进口，氦气出口对应的通孔结构为氦气进口，燃气进口对应的通孔结构为燃气出口，燃气进口处与外部的燃烧室出口机匣连接，氦气进口处与高温换热器管路相连接。本发明通过将氦气进气流管与燃气机匣耦合，能够满足组合发动机结构紧凑、低流动阻力的要求。
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公开(公告)号：CN110332018B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201910647938.5
申请日：2019-07-18
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F01D15/10 , F01D15/08 , F01D5/04 , F01D5/02 , F01D25/00 , F04D29/26 , F04D25/04 , F04D29/60 , F04D29/05
Abstract: 本发明涉及一种高紧凑闭式循环径流涡轮发电系统转子，包括锁紧螺母、压气机叶轮、轴套、电机轴和涡轮转轴。轴套上有止推环形端面，轴套两端分别有与压气机叶轮和电机轴装配的内圆柱面，轴套上有与涡轮转轴装配的通孔和螺纹孔。在合理设计转子组成零件尺寸参数与完成加工制造的基础上，首先进行电机轴的装配，其次进行电机轴与涡轮转轴的装配，然后进行轴套、电机轴和涡轮转轴的装配，最后进行压气机叶轮、轴套、涡轮转轴和锁紧螺母之间的装配，形成完整的转子结构。该转子可以减小闭式循环径流涡轮发电系统的转子的空间尺寸，有利于实现系统的高紧凑性，同时还可以提高转子刚度，有助于提高涡轮发电系统的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN111058937A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911047767.9
申请日：2019-10-30
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02B29/04
Abstract: 本发明涉及一种膜片式微细管预冷器冷却工质集气装置。该结构由集成式端盖、支承板、缝合螺钉、缝合螺母和锁紧螺母装配而成。根据螺旋微细管换热膜片的结构尺寸与数量、冷却工质的进出口参数，确定膜片式微细管预冷器冷却工质集气装置及其组成零部件的结构尺寸参数，在完成零部件制造的基础上，首先进行支承板和预冷器换热膜片集气管的装配，然后进行集成式端盖和支承板、预冷器换热膜片集气管的装配，最后用缝合螺钉和缝合螺母完成对集成式端盖和支承板的缝合，实现对预冷器冷却工质集气装置。该结构有效减少了预冷器与外围部件的连接管路与接口，有利于提高预冷器的结构可靠性，并有利于预冷器冷却工质集气装置的装配，具有良好的工艺性。
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公开(公告)号：CN110906358A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911080462.8
申请日：2019-11-07
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种采用梯度换热材料的空气预冷器，由两组以上螺旋换热单元同轴层叠套装组成；每个螺旋换热单元均包括微细管束及安装在微细管束两端的进气集气管和出气集气管；所述微细管束由两个以上微细管并列排布组成；每个微细管均由三个以上管段依次焊接形成，与进气集气管相连的一个管段为低温管段，与出气集气管相连的一个管段为高温管段，低温管段与高温管段之间的一个以上管段为中温管段；高温管段采用高温合金作为换热管材，中温管段采用不锈钢作为换热管材，低温管段采用铝或铜作为换热管材；本发明能够提高空气预冷器的换热性能、减轻空气预冷器自重、优化空气预冷器制造工艺以及降低空气预冷器制造成本，提高了发动机的性能。
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公开(公告)号：CN110374693A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910647955.9
申请日：2019-07-18
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种可拆卸式径流涡轮发电系统转子结构与工艺，该转子包括锁紧螺母、压气机叶轮、轴径向复合轴套、连接轴套、电机轴、径向轴套、转轴和涡轮叶轮。在合理设计转子零部件结构参数并完成加工的基础上，首先分别进行电机轴装配和转轴与涡轮叶轮的装配，其次进行径向轴套、电机轴与转轴的装配，然后进行连接轴套与电机轴的装配以及轴径向复合轴套与连接轴套的装配，最后进行压气机叶轮与连接轴套以及转轴和锁紧螺母的装配。该转子采用可拆卸装配结构，能够实现涡轮叶轮和压气机叶轮等部件的重复装配，提高了转子的可维修性；同时采用整体转子结构，不仅降低了涡轮发电系统的整机结构尺寸，而且有利于涡轮发电系统的运行稳定性。
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