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公开(公告)号：CN118062069A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410216201.9
申请日：2024-02-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明提供一种铁路信号系统运行状态的确定方法、装置、设备和介质，该方法包括：获取铁路信号系统中目标设备的工作模式信息，其中，工作模式信息包括目标设备当前的工作模式，以及工作模式对应的时间段；获取工作模式对应的预设状态信息，其中，预设状态信息包括时间段内的阈值范围和变化趋势；获取目标设备在时间段内的电气特性数据；根据预设状态信息和电气特性数据的关系，确定铁路信号系统的运行状态，其中，运行状态包括正常或异常，解决了现有技术中根据铁路信号系统中设备的电气特性数据确定铁路信号系统运行状态的准确性低的技术问题，达到了准确确定铁路信号系统运行状态的技术效果。
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公开(公告)号：CN118094245A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410234124.X
申请日：2024-03-01
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
Abstract: 本公开涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种道岔曲线与参考曲线对齐方法及装置。本公开可解决道岔曲线对齐问题，对齐后使用原有的其他方法检测异常时，会更加精准。同时也可以使用本公开给出方法最后算出的数值也可以作为异常曲线判断标准，可以找出不限故障类型的异常曲线。本公开给出了一种曲线对齐思路；给出了一种距离计算方式，这种方式可以避免因为曲线采样时因为采样点采样时刻不同，而导致的采样误差而引起的累积误差；给出一种道岔曲线的异常检测方法，可以找出不限故障类型的异常曲线。本公开基于自主可控的国产CPU计算机和国产操作系统运行环境下的曲线对齐并进行异常检测的系统。
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公开(公告)号：CN116644061B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310927064.5
申请日：2023-07-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: G06F16/215 , G06F16/26 , G06F18/23
Abstract: 本发明属于轨道交通信号处理技术领域，特别涉及一种铁路信号集中监测系统数据清洗方法及系统，首先通过将铁路信号的原始监测数据划分到不同级别的桶中进行处理，再分别对最小单元的桶内的监测数据进行单独清洗和分析，再将分析后的数据进行逐级合并；上述方法可以将监测数据中同类型、同时间段或者相似度较大的监测数据分开处理，可以简化整个数据清洗的难度，也可以节省聚类分析的时间，可以更为有效地识别和处理异常数据，通过补全或者剔除异常数据的方式，从而提高数据的质量，同时因为该方法中可以对数据进行预处理，从而减少模型需要处理的数据量，提高模型的效率和准确性，也可以缓解模型准确度不够的问题。
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公开(公告)号：CN116644061A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310927064.5
申请日：2023-07-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: G06F16/215 , G06F16/26 , G06F18/23
Abstract: 本发明属于轨道交通信号处理技术领域，特别涉及一种铁路信号集中监测系统数据清洗方法及系统，首先通过将铁路信号的原始监测数据划分到不同级别的桶中进行处理，再分别对最小单元的桶内的监测数据进行单独清洗和分析，再将分析后的数据进行逐级合并；上述方法可以将监测数据中同类型、同时间段或者相似度较大的监测数据分开处理，可以简化整个数据清洗的难度，也可以节省聚类分析的时间，可以更为有效地识别和处理异常数据，通过补全或者剔除异常数据的方式，从而提高数据的质量，同时因为该方法中可以对数据进行预处理，从而减少模型需要处理的数据量，提高模型的效率和准确性，也可以缓解模型准确度不够的问题。
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公开(公告)号：CN114626484A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210336139.8
申请日：2022-04-01
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种道岔故障诊断方法，所述诊断方法包括：获取道岔故障诊断原始数据序列；对道岔故障诊断原始数据序列进行处理，得到训练数据；根据训练数据，对预先构建的道岔故障诊断模型进行训练；根据训练好的道岔故障诊断模型，对获取的待测道岔故障动作电流数据样本进行诊断。本发明提高了对道岔故障诊断的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114429316A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202210353407.7
申请日：2022-04-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种集中监测系统中的设备健康状态预测方法及系统，所述方法包括，收集特征数据并进行预处理；筛选出所述特征数据中的影响设备性能的特征参数；通过参数融合将多种特征参数融合为设备健康指数；根据所述设备健康指数构建预测模型；根据所述预测模型进行设备健康状态的预测；所述系统包括，预处理模块，用于收集特征数据并进行预处理；筛选模块，用于筛选出所述特征数据中的影响设备性能的特征参数；融合模块，用于通过参数融合将多种特征参数融合为设备健康指数；构建模块，用于根据所述设备健康指数构建预测模型；预测模块。本发明具有预测的设备运行趋势信息更加完整有效的效果。
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公开(公告)号：CN114348051B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202210022333.9
申请日：2022-01-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明提供一种车载系统运维诊断方法及系统，实现了车载信息与应答器信息一致性分析、占用信息一致性分析、紧急制动原因深入分析以及列车非站内区间停车情况统计分析，提升车载系统故障定位准确率以及运维效率。其中，车载信息与应答器信息一致性分析包括：第一车载接口单元接收第一应答器ID信息；应答器接口单元接收应答器相关信息，所述应答器相关信息包括应答器报文信息和第二应答器ID信息；对所述第一应答器ID信息和第二应答器ID信息进行一致性校验，若第一应答器ID信息和第二应答器ID信息不一致，则输出第一一致性校验失败报警信息。
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公开(公告)号：CN113085958B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110645187.0
申请日：2021-06-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明涉及一种基于条件表达式的铁路监测系统报警方法及装置，方法包括：归一化处理监控量，获取设备配置文件；根据设备配置文件形成报警条件表达式和恢复条件表达式，并将其输入至报警配置文件中；将报警配置文件载入铁路监测系统，检查报警条件是否满足；若报警条件满足，则在监测系统中展示报警；再检查展示报警是否满足恢复条件；若恢复条件满足，则在监测系统中取消展示报警。该方法及装置可以解决各个区域智能分析报警不断差异化而产生的越来越多的软件分支问题，实现软件统一。
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公开(公告)号：CN113085958A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110645187.0
申请日：2021-06-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明涉及一种基于条件表达式的铁路监测系统报警方法及装置，方法包括：归一化处理监控量，获取设备配置文件；根据设备配置文件形成报警条件表达式和恢复条件表达式，并将其输入至报警配置文件中；将报警配置文件载入铁路监测系统，检查报警条件是否满足；若报警条件满足，则在监测系统中展示报警；再检查展示报警是否满足恢复条件；若恢复条件满足，则在监测系统中取消展示报警。该方法及装置可以解决各个区域智能分析报警不断差异化而产生的越来越多的软件分支问题，实现软件统一。
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公开(公告)号：CN112804113A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110403008.2
申请日：2021-04-15
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L12/24
Abstract: 本发明涉及一种故障判断方法及系统，当两个设备之间产生断开连接时，能够根据上述设备与其他设备的连接状态，来判断系统故障原因。所述方法包括：在第一设备与第二设备断开连接后，确定第一设备与其他设备有效连接和/或非有效连接的第一数量；或者确定第一设备与其他设备有效连接和/或非有效连接与全部连接的第一比例；根据所述第一数量或第一比例，判断设备故障原因。所述系统包括：采集模块，用于采集第一设备与第二设备的断开连接信息；诊断模块，用于根据上述判断方法判断设备故障原因。本发明提供的故障判断方法和系统，该方法和系统通过各个设备之间的连接状态确定系统故障原因。
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