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公开(公告)号:CN115140122A
公开(公告)日:2022-10-04
申请号:CN202210752259.6
申请日:2022-06-29
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种群组列车与场间联系结合的方法,所述方法包括:办理群组列车在第I车场发车进路短进路序列;在群组列车的首车接近第I车场末区段的短进路时,检查场间联系条件是否满足,若满足,则开放第I车场末区段的短进路群组信号;在群组列车的尾车跨压防护所述末区段短进路的信号机时,关闭所述末区段短进路群组信号;群组列车接近第II车场时,办理群组列车第II车场的接车短进路序列。本发明实现了群组列车与场间联系的结合。
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公开(公告)号:CN115140122B
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN202210752259.6
申请日:2022-06-29
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种群组列车与场间联系结合的方法,所述方法包括:办理群组列车在第I车场发车进路短进路序列;在群组列车的首车接近第I车场末区段的短进路时,检查场间联系条件是否满足,若满足,则开放第I车场末区段的短进路群组信号;在群组列车的尾车跨压防护所述末区段短进路的信号机时,关闭所述末区段短进路群组信号;群组列车接近第II车场时,办理群组列车第II车场的接车短进路序列。本发明实现了群组列车与场间联系的结合。
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公开(公告)号:CN116470350A
公开(公告)日:2023-07-21
申请号:CN202310199026.2
申请日:2023-03-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H01R13/648 , H02G13/00 , H02H9/04 , H01R13/6581
Abstract: 本发明涉及轨道交通电气技术领域,特别涉及一种信号室内设备的等电位连接及接地系统。本发明在电缆引入处将电缆钢带、铝护套断开并接地,并单独与建筑物接地体连接;由于室外信号设备受到的强电及雷电干扰经信号电缆传入室内时,其主要能量通过电缆的钢带和铝护套传输,本发明可大幅减少侵入信号设备房屋的强电及雷电危害,避免相关干扰侵入综合站房内部的强/弱电接地端子板进而损害其它电力电子设备。本发明因信号电缆钢带与铝护套已经在电缆引入处断开过,后续电缆钢带与铝护套上的干扰极弱。
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公开(公告)号:CN116811965A
公开(公告)日:2023-09-29
申请号:CN202310673804.7
申请日:2023-06-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种侧冲防护方法及系统,适用于轨道交通技术领域,可以进一步完善现有侧面冲突防护方法,以提高列车运行作业的安全水平。该方案包括:获取站内目标进路,基于与目标进路侧面防护相关的区间方向,确定目标进路区间侧防条件满足,目标进路锁闭并开放信号。
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