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公开(公告)号：CN112986388B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110549264.2
申请日：2021-05-20
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于宽频激励的道岔尖轨缺陷检测方法及系统，所述方法包括：获取尖轨两端的声波信号；计算所述声波信号的二次相关函数，提取所述二次相关函数的峰值与峰值因子；将所述峰值与峰值因子输入到SVM模型中；所述SVM模型基于所述峰值和峰值因子确定所述尖轨的状态，所述尖轨的状态包括正常及不同缺陷类型的分类。本发明将所需检测的尖轨看做一个系统，利用信号通过系统前后的变化来判断系统的完整性，对环境噪声以及其他干扰有较强的鲁棒性，且不论缺陷出现在轨头、轨底或者轨腰，只要有缺陷产生，尖轨跟端与尖端两个传感器采集到的信号的相关信息会发生改变，通过提取对缺陷敏感的特征并对特征进行分类可进行不同尖轨状态的监测。
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公开(公告)号：CN119359040A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411617258.6
申请日：2024-11-13
Applicant: 陕西靖神铁路有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/06 , G06N7/01 , G06N5/04
Abstract: 本发明属于接触网风险评估技术领域，特别涉及一种基于贝叶斯网的重载铁路接触网风险评估法、介质及设备，方法包括：基于重载铁路接触网运行历史数据，构建重载铁路接触网运行风险的因果贝叶斯网络评估模型；根据重载铁路接触网运行历史数据的统计分析，推导因果贝叶斯网络评估模型中各节点的条件概率；假定重载铁路接触网发生系统故障，逆向推导因果贝叶斯网络评估模型中各节点的后验概率，识别出对重载铁路接触网运行风险影响较大的关键风险因素。本发明构建了重载铁路接触网运行风险的因果贝叶斯网络评估模型，进行正向推导及逆向推导，进而识别出对重载铁路接触网运行风险影响较大的关键风险因素，有助于加强安全风险防控措施，降低运行风险。
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公开(公告)号：CN119005382A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410919255.1
申请日：2024-07-10
Applicant: 陕西靖神铁路有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/083 , G06Q50/40 , G06N3/042 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/084 , G06N3/048
Abstract: 本发明公开了一种基于神经网络的铁路货运运量预测的方法及装置，适用于铁路货运运量预测技术领域，该方法包括：获取运输网的货运量数据；对所述货运量数据进行预处理，得到货运量数据样本集；基于循环神经网络与图卷积神经网络，构建初始货运量预测模型；将所述货运量数据样本集输入所述初始货运量预测模型进行训练，得到目标货运量预测模型；将所述货运量数据输入所述目标货运量预测模型进行预测，得到货运量预测结果。本发明的技术方案，能够更加精准地实现对铁路运输网中各货运站货物装载量的预测，进而实现对铁路运输网货运状态更加精细的把控。
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公开(公告)号：CN112986388A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110549264.2
申请日：2021-05-20
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于宽频激励的道岔尖轨缺陷检测方法及系统，所述方法包括：获取尖轨两端的声波信号；计算所述声波信号的二次相关函数，提取所述二次相关函数的峰值与峰值因子；将所述峰值与峰值因子输入到SVM模型中；所述SVM模型基于所述峰值和峰值因子确定所述尖轨的状态，所述尖轨的状态包括正常及不同缺陷类型的分类。本发明将所需检测的尖轨看做一个系统，利用信号通过系统前后的变化来判断系统的完整性，对环境噪声以及其他干扰有较强的鲁棒性，且不论缺陷出现在轨头、轨底或者轨腰，只要有缺陷产生，尖轨跟端与尖端两个传感器采集到的信号的相关信息会发生改变，通过提取对缺陷敏感的特征并对特征进行分类可进行不同尖轨状态的监测。
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