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公开(公告)号：CN114715228B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210534400.5
申请日：2022-05-17
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本发明涉及一种铁路客运站调车计划综合管理方法和系统，所述方法包括，匹配出符合开行规律的交路编组，将该交路编组作为列车车体的基础编组实现车体编组的自动推算；根据列车车体的基础编组，生成计划现车，实现场景现车的推算；构建调车计划与列车取送车体的关联关系，根据生成的场景现车实现调车计划的编制。所述系统包括：车体编组模块；场景现车推算模块；调车计划编制模块。本发明提出了一种集车体编组、场景现车推算、调车计划编制为一体的调车计划综合管理系统，提升计划场景现车推算的准确性。
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公开(公告)号：CN114715228A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210534400.5
申请日：2022-05-17
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本发明涉及一种铁路客运站调车计划综合管理方法和系统，所述方法包括，匹配出符合开行规律的交路编组，将该交路编组作为列车车体的基础编组实现车体编组的自动推算；根据列车车体的基础编组，生成计划现车，实现场景现车的推算；构建调车计划与列车取送车体的关联关系，根据生成的场景现车实现调车计划的编制。所述系统包括：车体编组模块；场景现车推算模块；调车计划编制模块。本发明提出了一种集车体编组、场景现车推算、调车计划编制为一体的调车计划综合管理系统，提升计划场景现车推算的准确性。
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公开(公告)号：CN109278811A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811130382.4
申请日：2018-09-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明提供了一种铁路客运站运输组织的综合自动化实现系统及方法，所述系统包括接发车管理子系统、调车管理子系统、计划编制子系统、站场监视子系统、占线图管理子系统、安全预警子系统和工作量考评子系统。本发明可将各类人工作业环节实现信息化，并将各个现有的独立分散的信息系统与新建设的系统集成为一个协同的、功能更强的、综合性的新系统，形成一个铁路客运站运输组织的闭环系统，从而实现各个作业环节的协同，取得整体效益，达到全局优化的效果。
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公开(公告)号：CN118485396A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410593668.5
申请日：2024-05-14
Applicant: 国能新朔准池铁路(山西)有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通管理技术领域，本发明提供了一种动车段作业管理方法、系统、电子设备及存储介质，其中，该动车段作业管理方法包括：接收阶段计划，根据所述阶段计划确定执行计划；所述执行计划包括多个执行计划项；将所述执行计划下发至所述值班员终端和所述执行模块，以及将所述执行计划传输至所述站调终端；接收针对所述执行计划的计划修改建议，根据所述计划修改建议更新所述执行计划。本发明能够实现站调终端与值班员终端以及执行模块之间数据的同步，解决了现有的相关技术中存在的联动更新效果较差的问题。
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公开(公告)号：CN117565942A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311721314.6
申请日：2023-12-14
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Inventor： 陈怡
Abstract: 本发明属于列车控制领域，提出一种铁路客车底维护方法和系统，所述方法包括：根据交路修改请求触发交路变更检查；对存在交路变更的交路，进行交路编组冲突检查；若不存在冲突的变更交路，则构建新交路，并确定交路编组接续关系；更新新交路的交路编组和列车每日担当车体，并根据调车进路状态自动生成和更新客车底出入库记录。本发明的铁路客车底维护方法和系统，在客车底维护的过程中考虑交路接续的内容，改善客车底出入库管理现状，进而提升客车底信息化管理水平，保障了在交路变更过渡期间现车的准确性和接续车体编组的联动更新。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116050812A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310331911.1
申请日：2023-03-31
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种调车任务管理系统和方法。该方法包括：对输入的调车任务文本信息进行自动解析和作业项信息补录，得到调车任务；对得到的调车任务进行去重检查，并存储通过去重检查的调车任务；确定已存储的调车任务匹配的关联车体，并更新关联车体对应列车编组的调车任务项补充信息；触发对更新调车任务项补充信息的列车编组的存储作业，并确定列车编组的甩挂作业标记；根据列车编组的甩挂作业标记和调车钩标记，进行列车编组的调车任务项补充信息的状态更新和调车钩标记更新，并将列车编组的编组推算结果发送给现车系统和调车计划编制系统；根据列车编组是否包含调车任务项补充信息更新编组显示。本发明实施例可以提升调车管理的信息化水平。
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公开(公告)号：CN118597228A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410592783.0
申请日：2024-05-14
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: B61L27/00 , E01B7/00 , G06F40/242
Abstract: 本公开适用于铁路信号控制领域，提供了一种咽喉道岔组确定方法，包括：基于站场道岔信息和进路信息，构建进路直接妨碍道岔字典和咽喉区道岔组字典；根据所述进路直接妨碍道岔字典和所述咽喉区道岔组字典，构建进路咽喉区直接妨碍道岔组字典；根据所述咽喉区道岔组字典和所述进路咽喉区直接妨碍道岔组字典，结合进路的方向和接发车类型，构建占用咽喉道岔组集合；将所述占用咽喉道岔组集合中占用总时间最长的道岔组，确定为目标咽喉道岔组。本公开能够提升车站咽喉作业能力的计算效率，解决人工分析容易出错的问题。
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公开(公告)号：CN115871751A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202310196838.1
申请日：2023-03-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种固定编组与发车编组关联方法和系统。包括：分别在调车计划执行之前，和在调车计划执行之后且发车之前，将出发编组数据和相应的固定编组数据进行对比，确定出发编组是否符合固定编组，当所述出发编组不符合所述固定编组时，对所述出发编组进行预警并限制发车。本发明能够实现自动比较，准确判断出发编组是否符合固定编组，提高作业效率，有效防止错误和疏漏，提高了作业效率，降低了劳动强度，利于提高列车编组效率，保障列车安全，提高列车自动化管理水平，辅助作业人员提高固定编组管理的质量，从而进一步提高运输效益。
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公开(公告)号：CN115871751B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310196838.1
申请日：2023-03-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种固定编组与发车编组关联方法和系统。包括：分别在调车计划执行之前，和在调车计划执行之后且发车之前，将出发编组数据和相应的固定编组数据进行对比，确定出发编组是否符合固定编组，当所述出发编组不符合所述固定编组时，对所述出发编组进行预警并限制发车。本发明能够实现自动比较，准确判断出发编组是否符合固定编组，提高作业效率，有效防止错误和疏漏，提高了作业效率，降低了劳动强度，利于提高列车编组效率，保障列车安全，提高列车自动化管理水平，辅助作业人员提高固定编组管理的质量，从而进一步提高运输效益。
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公开(公告)号：CN115879751A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202310193129.8
申请日：2023-03-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/30
Abstract: 本发明属于铁路客运站普速列车调车计划管理技术领域，特别涉及一种改进的调车计划编制方法及系统。所述方法包括：根据调车计划的变动，计算并重新推送场景现车；根据场景现车进行调车钩检查和调整；根据调车计划铺化调机动态计划线；根据调车钩执行状态铺化调机动态实际线。本发明实现调车机动态计划线和实际线的自动铺画，直观展示调车作业计划与实际进度，便于站调掌握作业进度，为站调进行调车计划的调整提供决策依据，为调车作业的高效执行提供支撑，进而提升车站调车作业信息化管理水平。
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