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公开(公告)号:CN119997075A
公开(公告)日:2025-05-13
申请号:CN202510457639.0
申请日:2025-04-14
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04W24/04 , H04W4/42 , H04W24/08 , H04B17/318
Abstract: 本公开属于铁路无线通信技术领域,提供了一种列尾冗余通信方法、系统、存储介质及电子设备,所述方法包括接收第一通信电台与无线通信网络建立通信连接之后,反馈的第一连接状态及第一信号强度,接收第二通信电台与无线通信网络建立通信连接之后,反馈的第二连接状态及第二信号强度;根据第一连接状态、第二连接状态、第一信号强度与第二信号强度的比较结果,从第一通信电台和第二通信电台中,选择一个通信电台通过无线通信网络与列首设备进行通信,另一个通信电台断电备用。本公开中的列尾冗余通信方法,选择信号强度好的通信电台与列首设备建立通信连接,提高通信质量;未使用的通信电台断电,提高列尾装置可靠性的同时,减少了列尾装置的功耗。
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公开(公告)号:CN116192534A
公开(公告)日:2023-05-30
申请号:CN202310444025.X
申请日:2023-04-24
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列控数据通信传输方法、装置、设备及存储介质。该方法包括:通过预设通信通道,建立与列车自动防护ATP设备的通信连接,并在通信连接建立成功后,获取ATP设备发送的列车ATP数据;通过各预设通信通道分别对应的通信传输协议,对列车ATP数据进行协议解析处理,分别得到各预设通信通道对应的解析ATP数据;对各解析ATP数据之间进行数据一致性判断,得到目标一致性判断结果;若目标一致性判断结果为一致性判断通过,则执行解析ATP数据中的列车控制指令,得到列车控制信息;将列车控制信息,通过预设通信通道反馈至所述ATP设备。本发明实施例提高了列尾设备和ATP设备之间列控数据通信传输的安全性和可靠性。
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