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公开(公告)号：CN115237419A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210811135.0
申请日：2022-07-11
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F8/41
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，特别涉及一种异构目标代码生成方法、装置及系统，用于解决现有的软件异构实现方式成本高或效果差的问题。本发明从源代码经特定编译生成异构的目标代码角度出发，设计了一种快速低成本利用安全源代码自动生成异构目标代码的方法，利用源代码根据预设的规则自动生成异构目标代码，即输入一份源代码，输出多份异构目标代码，实现低成本的提高软件异构程度，从而能够既达到良好的软件异构效果，又避免了较高的开发成本。
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公开(公告)号：CN118518322A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410587977.1
申请日：2024-05-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01M11/00 , G09G5/14 , G06F3/04812
Abstract: 本发明公开了一种显示设备的安全显示方法及系统，所述方法包括，首先，确定显示界面上的图像及其所在的第一位置；然后，在预定时间将所确定图像平移至显示界面的第二位置；最后，根据所确定图像平移后在第一位置和第二位置处的显示状态判断显示界面是否存在故障。本发明的安全显示方法通过定时平移显示界面中的图像，能够及时发现显示设备所显示界面中的局部显示故障，适用范围更广，便于操作人员进行操作，安全性更高。
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公开(公告)号：CN118151195A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410294234.5
申请日：2024-03-14
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种卫星定位方法与系统，分别获取多个卫星中第一组卫星对基准目标的第一定位结果、多个卫星中第二组卫星对基准目标的第二定位结果；其中，第一组卫星与第二组卫星中存在相同的一个或多个卫星；至少根据第一定位结果和第二定位结果确定所述多个卫星中存在的一个或多个可信卫星；利用所述一个或多个可信卫星对定位目标进行定位。本发明的有益效果在于，通过设置基准目标对卫星组发送的定位信息进行判定，由于基准目标已知自身位置信息，因此可以通过已知信息与接收到的卫星定位信息的对比获得可信卫星，实现可靠的卫星定位。
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公开(公告)号：CN118082916A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410294258.0
申请日：2024-03-14
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/18
Abstract: 本申请涉及轨道交通信号系统技术领域，特别涉及一种适用于轨道交通的信号电路及信号机，所述信号电路包括：第一继电器、第二继电器、驱动单元及发光单元；所述第一继电器、第二继电器及驱动单元依次首尾相连，所述发光单元与所述驱动单元相连。本申请针对假负载R的发热问题，由于本电路中假负载R是通过室外继电器的接点接入电路中的，可以将假负载R引出，放置于信号机旁边的接线箱中，避免其发热的影响，同时也不会降低整个电路的安全性。本方案中，当LED故障时，流过室外继电器的电流减小，室外继电器接点落下，导致假负载R从电路中脱离，无论假负载R如何变化，室内继电器都可以检测到异常，解决了假负载R减少导致的安全性问题。
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公开(公告)号：CN114826600B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202210176358.4
申请日：2022-02-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种关键指令确认方法、装置、介质及电子设备。所述方法包括：响应于关键指令确认请求，基于关键指令确认请求中的指令确认矩阵获取用户确认数据；利用第一私钥对指令确认序列进行加密处理，将得到的加密结果确定为第一数字签名；根据用户确认数据和第一数字签名生成指令确认反馈，并将指令确认反馈发送至第二设备，以供第二设备对所述指令确认反馈中的第一数字签名和用户确认数据进行验证，根据验证结果确定是否执行关键指令；其中，第一设备的安全完整性等级低于第二设备。执行本申请实施例保证了关键指令确认的准确性，降低了关键命令下发错误的可能性，可以为关键指令的安全执行提供了保证。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116811963A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310672290.3
申请日：2023-06-08
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本公开提供了一种基于卫星和云端的列车控制方法及系统，其中所述方法包括，车载设备通过车载设备与定位卫星之间的上行链路向定位卫星发送运行方向信息；定位卫星将所述运行方向信息和列车的位置信息通过定位卫星与云端之间的链路发送给云端；所述云端根据接收的运行方向信息和位置信息形成列车控制信息，并通过云端与车载设备之间的下行链路发送给车载设备。本公开将定位卫星、云端与车载设备进行链路式结合，充分发挥了定位卫星的定位、云端的算力优势，最终实现对列车的安全控制。
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公开(公告)号：CN116714646A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310982014.7
申请日：2023-08-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/60
Abstract: 本发明公开了一种线路测试序列生成方法、装置、设备和介质。该方法包括：获取待测线路的待测内容；根据所述待测内容，选择基准公里标和所述基准公里标对应的里程系方向，建立所述待测线路关联的里程坐标系；根据建立的里程坐标系，对所述待测线路的公里标进行位置次序排序，生成公里标链表；将所述待测内容与所述公里标链表中对应的公里标建立映射关系，生成所述待测内容的测试序列，所述测试序列用于基于所述测试内容对所述待测线路进行列控系统数据测试，以得到待测内容的实测数据。本发明实施例的技术方案适用于多里程系的复杂场景，能够增加线路测试序列生成方法的灵活性和适应性，提高线路测试序列生成的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN116193671A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310038559.2
申请日：2023-01-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种LED信号机的控制电路和LED信号机，该控制电路包括：输入电源、灯丝继电器、负载电阻、光敏控制模块和LED阵列构成的闭环控制电路；其中，在所述闭环控制电路中，所述输入电源依次与所述灯丝继电器、所述光敏控制模块以及所述LED阵列串联，且所述负载电阻与所述LED阵列并联；所述光敏控制模块是由电容和光敏管构成的并联电路；所述光敏管的导通与关断受所述LED阵列的发光强度控制，解决现有信号机检测方法针对输入电源供电正常，但发光强度下降甚至不亮的故障模式的检测方式复杂以及成本高的问题。
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公开(公告)号：CN115981879A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310251376.9
申请日：2023-03-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F9/52
Abstract: 本发明公开了一种冗余结构的数据同步方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：根据组成目标进程的模块，确定运行所述目标进程的周期中的数据同步点和所述数据同步点的同步条件；在运行所述目标进程的过程中，若满足目标数据同步点的目标同步条件，则向备系发送所述目标数据同步点对应的同步数据和同步点信息。本发明实施例可以提高冗余结构下的系统可用性和安全性。
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公开(公告)号：CN118191885A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410298445.6
申请日：2024-03-15
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01S19/42
Abstract: 本公开涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种多源卫星定位信息安全处理方法及装置。本公开支持单个卫星定位系统的应用，也支持多个卫星定位系统的应用，解决了现有方案中，单卫星定位系统不满足不同地区应用要求的问题，也解决了多个不同卫星定位系统应用的数据综合判决问题。本公开通过对定位解算结果的进一步安全处理，提高了定位信息的安全性，可以满足高安全等级的应用要求。本公开通过冗余算法的设计，实现了综合利用所有输入，避免了冗余数据直接抽取一个使用的数据浪费，提高了定位功能的可用性和可靠性。
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