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公开(公告)号：CN102233886A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201110124936.1
申请日：2011-05-16
Applicant: 铁道部运输局 , 北京全路通信信号研究设计院有限公司
Inventor： 刘朝英 , 季学胜 , 覃燕 , 袁湘鄂 , 莫志松 , 唐抗尼 , 刘大为 , 李凯 , 何春明 , 范明 , 罗松 , 李剑 , 卢佩玲 , 程剑锋 , 陈锋华 , 吴永 , 邢毅 , 李建清 , 叶峰 , 袁栩 , 岳朝鹏 , 刘长波
IPC: B61L27/00
CPC classification number: B61L27/0038 , B61L3/125 , B61L2027/0044
Abstract: 本发明提供一种CTCS-2级列车运行控制系统，包括地面设备和车载设备。地面设备包括临时限速服务器、列控中心、轨道电路、地面电子单元和应答器组。临时限速服务器产生临时限速命令；列控中心根据轨道区段状态信息和临时限速命令，生成载频低频编码信息和有源应答器报文。轨道电路根据编码信息生成调制信号并发送，生成轨道区段状态信息并发送。地面电子单元将有源应答器报文发送给应答器组。应答器组将固定应答器报文和有源应答器报文发送。车载设备包括车载安全计算机、轨道电路信息接收模块和应答器信息接收模块。本发明提供的CTCS-2级列车运行控制系统，基于轨道电路和应答器组传输列车运行许可信息，实现了列车运行的自动控制。
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公开(公告)号：CN102267477B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201110125309.X
申请日：2011-05-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院有限公司
CPC classification number: B61L27/0038 , B61L3/121 , B61L15/0027 , B61L2027/0044
Abstract: 本发明提供一种C3系统临时限速命令发送方法和装置。该方法包括TSRS接收CTC下发的临时限速命令；TSRS根据限速区起点、限速区终点以及线路号所对应的轨道线路上的各TCC和/或RBC的限速管辖范围，进行自动拆分后，向各相关TCC和/或RBC发送对应的临时限速命令，再由TCC将C2限速信息通过有源应答器传送给C2车载，由RBC将C3限速信息通过GSM-R传送。本发明通过在轨道系统中设置TSRS，通过与CTC连接获取临时限速命令，并将临时限速命令分发给相关TCC、RBC实现对全线管控范围内的各TCC、RBC自动分配和集中管理列控限速指令；通过TSRS可同时设置和取消C2级与C3级限速命令，有利于保证两种控车制式的一致性。
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公开(公告)号：CN102233886B
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201110124936.1
申请日：2011-05-16
Applicant: 铁道部运输局 , 北京全路通信信号研究设计院有限公司
Inventor： 刘朝英 , 季学胜 , 覃燕 , 袁湘鄂 , 莫志松 , 唐抗尼 , 刘大为 , 李凯 , 何春明 , 范明 , 罗松 , 李剑 , 卢佩玲 , 程剑锋 , 陈锋华 , 吴永 , 邢毅 , 李建清 , 叶峰 , 袁栩 , 岳朝鹏 , 刘长波
IPC: B61L27/00
CPC classification number: B61L27/0038 , B61L3/125 , B61L2027/0044
Abstract: 本发明提供一种CTCS-2级列车运行控制系统，包括地面设备和车载设备。地面设备包括临时限速服务器、列控中心、轨道电路、地面电子单元和应答器组。临时限速服务器产生临时限速命令；列控中心根据轨道区段状态信息和临时限速命令，生成载频低频编码信息和有源应答器报文。轨道电路根据编码信息生成调制信号并发送，生成轨道区段状态信息并发送。地面电子单元将有源应答器报文发送给应答器组。应答器组将固定应答器报文和有源应答器报文发送。车载设备包括车载安全计算机、轨道电路信息接收模块和应答器信息接收模块。本发明提供的CTCS-2级列车运行控制系统，基于轨道电路和应答器组传输列车运行许可信息，实现了列车运行的自动控制。
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公开(公告)号：CN102267477A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201110125309.X
申请日：2011-05-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院有限公司
CPC classification number: B61L27/0038 , B61L3/121 , B61L15/0027 , B61L2027/0044
Abstract: 本发明提供一种C3系统临时限速命令发送方法和装置。该方法包括TSRS接收CTC下发的临时限速命令；TSRS根据限速区起点、限速区终点以及线路号所对应的轨道线路上的各TCC和/或RBC的限速管辖范围，进行自动拆分后，向各相关TCC和/或RBC发送对应的临时限速命令，再由TCC将C2限速信息通过有源应答器传送给C2车载，由RBC将C3限速信息通过GSM-R传送。本发明通过在轨道系统中设置TSRS，通过与CTC连接获取临时限速命令，并将临时限速命令分发给相关TCC、RBC实现对全线管控范围内的各TCC、RBC自动分配和集中管理列控限速指令；通过TSRS可同时设置和取消C2级与C3级限速命令，有利于保证两种控车制式的一致性。
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公开(公告)号：CN102233887A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201110125313.6
申请日：2011-05-16
Applicant: 铁道部运输局 , 北京全路通信信号研究设计院有限公司
Inventor： 季学胜 , 刘朝英 , 覃燕 , 莫志松 , 唐抗尼 , 刘大为 , 郑升 , 张季良 , 张苑 , 陈锋华 , 刘岭 , 何春明 , 李剑 , 刘安 , 黄蔚 , 江明 , 吴永 , 邢毅 , 岳朝鹏 , 邸士萍 , 潘继军 , 谢衡元 , 袁栩 , 刘长波 , 崔俊锋 , 耿宏亮 , 李启翮 , 李开成 , 禹志阳 , 郑一祥 , 赵阳
IPC: B61L27/00
CPC classification number: B61L27/0038 , B61L15/0027 , B61L2027/0044
Abstract: 本发明提供一种CTCS-3级列车运行控制系统，该系统包括地面设备和车载设备。地面设备包括区段控制系统、无线闭塞中心和地面无线通信模块，区段控制系统用于获得轨道占用信息和进路状态信息并发送；无线闭塞中心用于生成列车运行许可信息，以及接收列车运行数据；地面无线通信模块用于生成地面无线数据，以及将列车运行数据发送给无线闭塞中心。车载设备包括车载无线通信模块和安全控制模块，车载无线通信模块用于接收列车运行许可信息，以及生成列车无线数据并无线发送；安全控制模块用于根据列车运行许可信息，控制列车运行，并发送列车数据。本发明提供的CTCS-3级列车运行控制系统，实现了列车运行的自动控制。
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