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公开(公告)号：CN111880117B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202010738590.3
申请日：2020-07-28
Applicant: 北京交通大学 , 呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司 , 北京千驷驭电气有限公司
Inventor： 刘占英 , 陈瑞军 , 刘志刚 , 张钢 , 陈杰 , 刘楠 , 宋大伟 , 彭府君 , 王晓东 , 徐起阳 , 孟飞 , 焦旭 , 石磊 , 霍长龙 , 牟富强 , 漆良波 , 魏路
IPC: G01R31/54
Abstract: 本申请提供一种能馈装置开路故障诊断方法、装置及存储介质。该方法包括：获取能馈供电装置的脉冲宽度调制PWM整流器的三相电流波形；确定所述三相电流波形的故障特征量；将所述故障特征量输入目标神经网络模型，得到所述PWM整流器的实时故障诊断结果。本申请的方法可以进行开关器件开路故障的诊断，可以有效的缩短能馈供电装置处于故障运行的时间，降低能馈供电装置的运行风险。
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公开(公告)号：CN111880117A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010738590.3
申请日：2020-07-28
Applicant: 北京交通大学 , 呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司 , 北京千驷驭电气有限公司
Inventor： 刘占英 , 陈瑞军 , 刘志刚 , 张钢 , 陈杰 , 刘楠 , 宋大伟 , 彭府君 , 王晓东 , 徐起阳 , 孟飞 , 焦旭 , 石磊 , 霍长龙 , 牟富强 , 漆良波 , 魏路
IPC: G01R31/54
Abstract: 本申请提供一种能馈装置开路故障诊断方法、装置及存储介质。该方法包括：获取能馈供电装置的脉冲宽度调制PWM整流器的三相电流波形；确定所述三相电流波形的故障特征量；将所述故障特征量输入目标神经网络模型，得到所述PWM整流器的实时故障诊断结果。本申请的方法可以进行开关器件开路故障的诊断，可以有效的缩短能馈供电装置处于故障运行的时间，降低能馈供电装置的运行风险。
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公开(公告)号：CN111914732A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010738600.3
申请日：2020-07-28
Applicant: 北京交通大学 , 呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司 , 北京千驷驭电气有限公司
Abstract: 本申请提供一种绝缘故障诊断方法、装置、设备及计算机可读存储介质。该方法包括获取待检测装置的交流电流波形；对交流电流波形进行特征提取，得到目标故障特征量；将目标故障特征量输入预设神经网络，其中，预设神经网络通过故障特征量和绝缘故障种类训练得到；获取预设神经网络输出的目标绝缘故障种类，从而可以在待检测装置正常运行过程中采集电流波形，针对输入的目标故障特征量获取到准确的目标绝缘故障种类，故障诊断实现简单，提高了诊断结果的准确性。
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公开(公告)号：CN1673123A
公开(公告)日：2005-09-28
申请号：CN200510011430.4
申请日：2005-03-15
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种洗涤污水循环再利用的处理方法及微絮凝反应器。将洗涤污水收集到调节水箱，利用调节水箱中安置的滤网将毛絮等杂物截留；混凝药剂通过微絮凝反应器反应一定时间后，在低压0.05－0.2MPa操作压力下通过超滤系统，滤出水收集后可直接循环利用于下一洗涤过程。微絮凝反应器为一蛇形管道，由一定长度的直管段通过90度弯头和大小头连接而成。超滤膜定时进行反冲洗，反冲洗废水接入反冲洗废水箱中，停留一段时间后自行固液分离，上清液重新打入调节水箱。该处理方法工艺流程简单，设备少，水的回收率高，污泥量少，能耗低，实现了污水、污泥的同步处理。适用于宾馆、铁路等用水量较大的洗衣房或洗涤车间，家庭洗涤也可借鉴。
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公开(公告)号：CN105486160A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201610068825.6
申请日：2016-02-01
Applicant: 北京交通大学
IPC: F28F25/12
CPC classification number: F28F25/12 , F28F2265/14
Abstract: 本发明实施例提供了一种自然通风冷却塔中的空冷散热器的防冻导流装置。该装置主要包括：所述空冷散热器进风口在自然通风冷却塔内水平或与倾斜布置，所述空冷散热器放置在进风口上，或与进风口呈一定夹角布置，所述防冻导流装置设置于自然通风冷却塔的塔筒底部的空冷散热器非进风区域，所述防冻导流装置对自然通风冷却塔的塔筒底部的进风进行调节。本发明实施例在冬季，冷空气可不流经空冷散热器，而通过本发明装置进入冷却塔，并使冷却塔的抽力显著降低。采用本发明装置能够有效地控制空冷塔的自然通风抽力，调节空冷散热器的迎面风速，降低空冷散热器内循环冷却水在冬季冻结的风险，提高空冷发电机组运行的安全性和经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104713406A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510144403.8
申请日：2015-03-30
Applicant: 北京交通大学
IPC: F28F25/12
Abstract: 一种逆流式自然通风冷却塔进风导流及防冻挡风一体化装置，均匀布置在冷却塔进风圆周外相邻两根人字型支柱之间形成的三角形进风口处，其重点改进在于：进风导流板的布置间距，以及导流板主体及与导流板主体活动连接的挡风叶片。进风导流板布置圆形间距为5～50米，其中以6～12米为最优，该导流板主体的侧面上连接有上下依次设置的2～4个挡风叶片，导流板主体的单侧或者双侧均可设置挡风叶片。采用本发明装置能够显著提高冷却塔进风均匀性，改善冷却塔的冷却性能，降低循环水出塔温度，提高机组运行经济性；在冬季可防止冷却塔结冰，替代传统的挡风板。
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公开(公告)号：CN103033070A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210587867.2
申请日：2012-12-31
Applicant: 北京交通大学
IPC: F28D5/00
Abstract: 本发明公开了一种两级蒸发式空气冷却系统，适用于冷却工业领域被冷却介质，例如蒸汽、水、油等。应用于电力、煤炭、石油、天然气、化工等工业领域的冷却系统。它克服了传统空气冷却方式的冷却极限温度是环境空气状态所对应的湿球温度的限制。该空气冷却系统包括间接蒸发冷却器（1）、直接蒸发冷却器（2）和空气冷却器（3）；环境空气（W）被间接换热器（4）处理至中间状态（W1），进入直接蒸发换热器（8），被处理至最终状态（O），进入空气冷却器（3）冷却工业介质。采用两级蒸发冷却时，可将环境空气降至湿球温度以下。保证了空气冷却器的冷却效果，以及整个工艺系统的安全、稳定和经济运行。
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公开(公告)号：CN1274613C
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：CN200510011430.4
申请日：2005-03-15
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种洗涤污水循环再利用的处理方法及微絮凝反应器。将洗涤污水收集到调节水箱，利用调节水箱中安置的滤网将毛絮等杂物截留；混凝药剂通过微絮凝反应器反应一定时间后，在低压0.05-0.2MPa操作压力下通过超滤系统，滤出水收集后可直接循环利用于下一洗涤过程。微絮凝反应器为一蛇形管道，由一定长度的直管段通过90度弯头和大小头连接而成。超滤膜定时进行反冲洗，反冲洗废水接入反冲洗废水箱中，停留一段时间后自行固液分离，上清液重新打入调节水箱。该处理方法工艺流程简单，设备少，水的回收率高，污泥量少，能耗低，实现了污水、污泥的同步处理。适用于宾馆、铁路等用水量较大的洗衣房或洗涤车间，家庭洗涤也可借鉴。
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公开(公告)号：CN101476823A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200910077167.7
申请日：2009-01-19
Applicant: 北京交通大学
IPC: F28B9/00
CPC classification number: Y02P80/154
Abstract: 本发明公开了一种直接空冷枝状排汽管道系统内导流装置，应用于热能动力工程领域。解决了汽轮机乏汽在各蒸汽分配管之间的流量均匀分配问题。防止由于直接空冷排汽管道系统设计不当，可能造成的直接空冷凝汽器冻结的危险，保证汽轮机在冬季的安全运行。保证系统在实现水蒸汽流量的均匀分配的同时，防止水蒸汽压损过高，过冷面积过大，造成换热量减少，降低了电厂的热效率。充分发挥了直接空冷凝汽器各部分的冷却能力，保证汽轮机在其他季节经济运行。要实现蒸汽流量的均匀分配，分流断面的面积分配取决于两个分支管段的阻力，高阻力的分支管应得到更大的分流面积。主要用于电站、石油化工、等的蒸汽分流和冷却系统中。
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公开(公告)号：CN215954496U
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202122047023.6
申请日：2021-08-27
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 河北雄安京德高速公路有限公司 , 北京交通大学
Inventor： 权恒友 , 王志斌 , 侯晓青 , 赵建东 , 邱文利 , 许晓雷 , 许忠印 , 陈攀 , 吴迪 , 刘鹏祥 , 潘哲斌 , 石磊 , 蒋岚 , 王洪涛 , 吴会彩 , 李海冬 , 郝文世 , 李银璞 , 武子杰 , 张晨阳
IPC: G08G1/017
Abstract: 本实用新型涉及一种车型识别装置，属于智能交通技术领域。本实用新型解决了现有识别装置中对路面造成破坏，缩短道路的使用寿命的问题，以及监控中心无法及时告知驾驶者自身情况，导致后续工作繁杂问题。本实用新型提供车型识别装置，包括信息处理终端、两个立柱、横杆、显示屏和摄像头；所述信息处理终端包括供能单元、数据处理模块、中央处理模块、存储模块、无线传输模块和监控中心。
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