公开(公告)号：CN119763348A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202411921537.1

申请日：2024-12-25

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 杨小宝 ,  姚佳琪 ,  杨蔓丽 ,  刘晓冰 ,  姜锐 ,  赵建东 ,  严瑞东 ,  郑士腾

IPC: G08G1/065 ,  G08G1/015 ,  G08G1/01 ,  G06N7/01

Abstract: 本发明提供一种车联网环境下城市混合交通流基本图模型分析方法及系统，属于城市交通管理和网联自动驾驶汽车应用技术领域，根据跟车车辆类型选择不同的跟驰模型，同时设置九种前后车辆类型不同的车头时距类型；基于马尔科夫链模型，计算城市混合交通流中每种跟车模式所对应的转移概率，推导单条车道下混合交通流的基本图模型，考虑网联自动驾驶车辆渗透率、公交车渗透率和网联自动驾驶车辆排队强度对道路通行能力的影响；考虑在随机车头时距的影响下，进行不同影响因素对混合交通流的流量稳定性的影响分析。本发明揭示了不同交通密度和车辆类型分布条件下的道路通行能力；在已有的基本图模型框架下，探讨了随机车头时距对交通流稳定性的影响。