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公开(公告)号：CN113021719A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110276344.5
申请日：2021-03-15
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种超导线圈浸渍模具，包括：包括：底层、顶部中间层、超导线圈带材接头的出口、底部中间层、顶层，超导线圈带材接头的出口位于顶部中间层与底部中间层之间，导线圈带材接头的出口采用真空泥封堵。底层包括脱模螺纹孔、底层密封条安装槽、底层凸起、底层螺纹孔。顶部中间层包括顶部中间层螺纹孔、顶部中间层排气口。底部中间层包括底部中间层密封螺纹孔、底部中间层注胶口、底部中间层脱模槽。顶层包括顶层密封螺纹孔、顶层密封条安装槽。使用该超导线圈浸渍模具的方法，通过紧固螺栓、超导线圈浸渍模具上各层间的设计，提高超导线圈的固化效果。
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公开(公告)号：CN113085071A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110318649.8
申请日：2021-03-25
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种超导线圈浸渍模具，包括：底层、中间层、顶层、超导线圈带材接头的出口。底层包括底层排气口、底层固化材料灌装口、底层凸起、底层螺纹孔、底层密封条安装槽。中间层包括中间层螺纹孔、中间层脱模槽、中间层固化材料灌装口。顶层包括顶层密封条安装槽，顶层密封条安装槽中装上相应尺寸的密封条。使用该超导线圈浸渍模具的方法，通过G型夹具、超导线圈浸渍模具上各层间的设计，提高超导线圈的固化效果。
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公开(公告)号：CN113035488A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110423815.0
申请日：2021-04-20
Applicant: 北京交通大学
IPC: H01F6/06
Abstract: 本发明提供了一种双饼式无感超导限流线圈，包括：2个单饼线圈，两个单饼线圈以饼面为接触面上下重叠布置，且两个单饼线圈在饼心处连接；使用时通过在两个单饼线圈的外部接头输入相反的电流实现无感连接。代替了现有的单饼结构，在相同匝间距离的情况下，相邻线圈的电压差小，可以将超导线圈的半径大大增加，使饼式线圈的半径更大，方便接线，在纵绝缘设计上更加灵活，减少焊接接头的数量，降低了因接头而产生的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108458716B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201810106758.1
申请日：2018-02-02
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于充电站内充电桩动态占用率预测的电动汽车充电导航方法，针对电动汽车充电难、充电桩得不到充分利用等问题，基于深度残差神经网络对充电站内充电桩的动态占用率进行预测，为用户推荐最佳充电站充电桩，提供耗时最短路径。首先通过用户设定的起始点以及电动汽车目前的电量信息，后台计算判断是否需要充电，如果需要充电则获取续驶里程可到达区域内的所有充电站，采用深度残差神经网络模型预测充电站车辆驶入驶离情况，计算充电站内充电桩的占用率，并基于群智感知技术对其进行实时修正，结合起始点到充电站距离以及充电站到终点距离为用户智能推荐路径最佳的充电桩方案。
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公开(公告)号：CN113054634B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110425503.3
申请日：2021-04-20
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种用于有感式超导直流限流器的双饼式有感超导限流单元，包括：限流单元骨架、超导线圈、绝缘结构和非金属空隙条；超导线圈为由一根超导带绕制的双饼式结构，上饼与下饼均为涡状线结构，上饼与下饼的过渡段为螺旋线结构；超导线圈和绝缘结构缠绕在限流单元骨架上，绝缘结构位于每两个相邻的超导线圈之间，用于匝间绝缘；非金属空隙条固定于绝缘结构的两侧，且与每两个相邻的超导线圈接触，非金属空隙条为非金属空隙条为多列等距等高度的矩形条并列连接的支撑框架结构，用于增大并联超导带的换热面积。本限流单元可以更有效降低故障电流的上升速率和幅值，提高失超恢复的时间，在限流器受到电压冲击时，防止匝间击穿。
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公开(公告)号：CN113035488B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110423815.0
申请日：2021-04-20
Applicant: 北京交通大学
IPC: H01F6/06
Abstract: 本发明提供了一种双饼式无感超导限流线圈，包括：2个单饼线圈，两个单饼线圈以饼面为接触面上下重叠布置，且两个单饼线圈在饼心处连接；使用时通过在两个单饼线圈的外部接头输入相反的电流实现无感连接。代替了现有的单饼结构，在相同匝间距离的情况下，相邻线圈的电压差小，可以将超导线圈的半径大大增加，使饼式线圈的半径更大，方便接线，在纵绝缘设计上更加灵活，减少焊接接头的数量，降低了因接头而产生的风险。
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公开(公告)号：CN113054634A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110425503.3
申请日：2021-04-20
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种用于有感式超导直流限流器的双饼式有感超导限流单元，包括：限流单元骨架、超导线圈、绝缘结构和非金属空隙条；超导线圈为由一根超导带绕制的双饼式结构，上饼与下饼均为涡状线结构，上饼与下饼的过渡段为螺旋线结构；超导线圈和绝缘结构缠绕在限流单元骨架上，绝缘结构位于每两个相邻的超导线圈之间，用于匝间绝缘；非金属空隙条固定于绝缘结构的两侧，且与每两个相邻的超导线圈接触，非金属空隙条为非金属空隙条为多列等距等高度的矩形条并列连接的支撑框架结构，用于增大并联超导带的换热面积。本限流单元可以更有效降低故障电流的上升速率和幅值，提高失超恢复的时间，在限流器受到电压冲击时，防止匝间击穿。
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公开(公告)号：CN108458716A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810106758.1
申请日：2018-02-02
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于充电站内充电桩动态占用率预测的电动汽车充电导航方法，针对电动汽车充电难、充电桩得不到充分利用等问题，基于深度残差神经网络对充电站内充电桩的动态占用率进行预测，为用户推荐最佳充电站充电桩，提供耗时最短路径。首先通过用户设定的起始点以及电动汽车目前的电量信息，后台计算判断是否需要充电，如果需要充电则获取续驶里程可到达区域内的所有充电站，采用深度残差神经网络模型预测充电站车辆驶入驶离情况，计算充电站内充电桩的占用率，并基于群智感知技术对其进行实时修正，结合起始点到充电站距离以及充电站到终点距离为用户智能推荐路径最佳的充电桩方案。
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