-
公开(公告)号：CN113393783B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110619752.6
申请日：2021-06-03
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种地铁隧道用自动跟踪移动广告系统，包括显示系统、控制系统、动力系统、防护系统、电力系统、轨道系统和公共服务系统。显示系统包括显示屏和摄像头，列车移动时动力系统和控制系统使显示屏与列车移动速度保持一致，使每块显示屏都能够精确位于窗口的正前方。防护系统为移动广告装置提供封闭运行空间，充分保障不会影响到列车运行。公共服务系统能够优化乘客乘坐体验并在危急时刻有能力进行紧急播放，可利用录像装置配合安保系统排查。该申请在一个区间内可有多个广告商投放广告，降低成本，易于实施，安全度极高，利用隧道内建筑界限外的空间，同时极大的提高了广告的播放效率与趣味性，具有很高的社会价值与经济价值。
-
公开(公告)号：CN107238479A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710427926.2
申请日：2017-06-08
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01M5/00
CPC classification number: G01M5/0008 , G01M5/0033 , G01M5/0066
Abstract: 本发明提供的不中断交通的装配式梁桥服役安全状态快速评估方法包括：以正常通行车辆为激励，对装配式梁桥进行车激响应测试；对桥梁横向连接病害进行快速定位；建立车辆、桥梁简化模型；对装配式梁桥模型进行修正，根据模型修正的结果得到桥梁的主梁、横向连接和支座的损伤程度，进而建立桥梁整体服役安全状态评估标准。本发明的不中断交通的装配式梁桥服役安全状态快速评估方法操作简单，不需要中断交通，不仅可初步快速判断桥梁横向连接是否健康，更可以利用模型修正优化算法进一步实现对桥梁主梁、横向连接和支座的定量评价，判断出病害类型、病害位置和病害程度，从而实现对装配式梁桥服役安全状态的评估。
-
公开(公告)号：CN106320114A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610809199.1
申请日：2016-09-07
Applicant: 中国铁路总公司 , 哈大铁路客运专线有限责任公司 , 北京交通大学
IPC: E01B37/00
CPC classification number: E01B37/00
Abstract: 本发明公开了一种修补高速铁路底座板混凝土伤损的方法，属于混凝土修补技术领域。所述方法包括：对底座板混凝土粉化层进行清理，并裸露出底座板混凝土表面；在裸露出底座板混凝土表面上刷涂界面剂，并在底座板外侧支立模板；采用修补材料将底座板抹压补平至底座板原设计高度，并设置3％-5％的排水坡；清除底座板伸缩缝内原沥青嵌缝材料，采用柔性密封材料对底座板伸缩缝进行封闭；采用填充材料对底座板之间的缝隙进行填充密封。通过上述步骤，本发明可以完成对底座板混凝土伤损进行修补，且修补效果耐久，不易发生底座板二次病害。
-
公开(公告)号：CN101561979B
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN200910084984.5
申请日：2009-06-05
Applicant: 北京交通大学
IPC: G09B25/04
Abstract: 本发明公开了一种车桥耦合动力实验模型装置，属于铁路桥梁工程技术领域，实验模型装置是由模型车辆和模型桥梁组成，包括多跨连续梁、桥墩、加速段和减速段。模型车辆按照真实车辆的尺寸和构造加工而成。用电动机将车辆拉到加速段的不同位置和高度，然后断电释放，从而保证车辆以不同速度通过桥梁。减速段设置了两级减速装置来消耗车辆的动能，同时为了防止车辆弹回，在减速段端部设置防回弹装置。利用该实验模型装置可以了解车辆和桥梁的真实构造，并可模拟车辆通过桥梁时车辆与桥梁之间的动力耦合作用过程。
-
公开(公告)号：CN115791054A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211460723.0
申请日：2022-11-17
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种用于桥梁检测的旋转力锤装置及其使用方法。该装置包括：锤头、锤头连接件、锤柄弹簧、锤柄、锤柄连接件、编码器、转轴、离合器、大齿轮、电机齿轮、控制箱和传感器；锤头与锤头连接件通过传感器连接，锤头连接件与锤柄连接，锤柄上设置锤柄弹簧，锤柄与锤柄连接件连接，传感器的数据线与控制箱连接，转轴串联连接锤柄连接件、离合器和大齿轮，锤柄连接件、离合器和大齿轮沿转轴转动，锤柄连接件与离合器连接，离合器与大齿轮连接，大齿轮与电机齿轮啮合，大齿轮通过离合器带动锤柄连接件转动。本发明通过增大电机扭矩和转速摆脱了增大冲击力必须增加重量和尺寸的限制，锤头的弹簧与离合器的配合，可以防止二次冲击桥面或者桥墩。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106251768A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610809200.0
申请日：2016-09-07
Applicant: 中国铁路总公司 , 北京交通大学 , 哈大铁路客运专线有限责任公司
IPC: G09B25/04
CPC classification number: G09B25/04
Abstract: 本发明公开了一种桥梁基础病害模拟装置，桥梁工程技术领域。所述装置包括：桥体、N个桥墩、N个钢桶、固定钢板、冷却装置和列车模型；桥体包括钢轨、轨道板和M个简支梁，M个简支梁依次连接在一起形成梁架，轨道板固定在M个简支梁上，钢轨固定在轨道板上，列车模型设置在钢轨上；N个桥墩的上端分为连接在M个简支梁中任意相邻的两个简支梁之间的节点上以及梁架的两端，N个桥墩的下端分别伸入N个钢桶中；N个钢桶中均设有固液混合填充物，固液混合填充物对伸入钢桶中的桥墩进行固定；述N个钢桶的下端均固定在固定钢板上，固定钢板固定在地面上。本桥梁基础病害模拟装置节省了人力物力，可在稳定的环境下实现对桥梁下部结构病害模拟的研究。
-
公开(公告)号：CN104748932A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510048161.2
申请日：2015-01-29
Abstract: 本发明公开了一种铁路桥梁下部结构自动激励装置，包括使用时将其固定于桥墩顶部的垫石上的主固定支架设计，冲击总成为悬挂式设计，可减小整个激励装置的振动，冲击头的配重以实验所需的冲击力大小自行调配。锤头为牛筋特殊聚酯材料，可在桥墩承受反复冲击时保护桥墩表面。气泵用于提供所需的动力。所述的自动激励装置可调节激励力的大小和频率，对铁路桥梁下部结构以固定频率、确定幅值的力进行自动冲击，方便操作、效率高，可避免激励力的不确定性和不可重复性，因而可利用本装置对铁路桥梁下部结构进行冲击振动试验，并利用固定力作用下的动力响应进行损伤诊断和健康状态监测。
-
公开(公告)号：CN104655385A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410851313.8
申请日：2014-12-31
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种铁路桥梁下部结构健康状态的定量评价方法，采用重锤为激励源，横桥向和顺桥向冲击桥梁下部结构，测得其整体和局部振动模态。建立桥梁下部结构动力分析模型，以支座刚度、墩身刚度和基础约束等结构参数为未知量，以实测模态为目标，采用优化算法对有限元模型进行修正，识别下部结构实际支座刚度参数、墩身刚度参数和基础约束刚度参数，然后将识别值和设计值进行对比来定量评价桥梁下部结构的健康状态。
-
公开(公告)号：CN119044194A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411148890.0
申请日：2024-08-21
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于非接触式测量的桥梁支座服役状态评估方法。该方法包括：采用非接触式视觉测量方法采集运营列车经过待检时，待检铁路桥梁支座及梁跨中处竖向动挠度信号；根据竖向动挠度信号计算待检铁路桥梁基于支座‑梁跨中位移比的损伤指标；根据待检铁路桥梁设计参数计算损伤指标限值；将损伤指标实测值与限值进行比较，根据比较结果确定待检铁路桥梁支座服役状态。本发明基于支座‑梁刚度比的损伤指标可以准确定位损伤支座并定量评估支座竖向刚度，解决了既有方法仅能识别桥梁薄弱端而不能定位损伤支座的问题，无需建立有限元模型或代理模型，且对轨道不平顺、梁体和横隔板损伤以及环境噪声不敏感，抗干扰能力和鲁棒性强。
-
公开(公告)号：CN118464342A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410499353.4
申请日：2024-04-24
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种铁路简支梁桥下部结构状态监测方法及系统，属于桥梁服役性能检测与评估技术领域，采集运营列车激励下的桥墩动力响应；基于随机减量法提取振动信号的自由振动响应，并识别结构模态参数；依据柔性基底铁木辛柯梁模型和结构设计参数计算下部结构的理论模态参数；利用实测和理论的模态参数构建目标函数，采用优化算法识别结构状态指数；基于下部结构服役状态监测评估准则和识别结果对下部结构服役状态进行定量评估。本发明提出的铁路桥梁下部结构服役状态监测方法以运营列车荷载作为激励，克服了需要施加冲击荷载的限制，只需在墩顶布置一个振动传感器，成本低、操作简单方便，有利于实现下部结构服役状态的长期在线监测。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
31
records
(took 0.02 seconds)
