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公开(公告)号：CN118094719A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410260166.0
申请日：2024-03-07
Applicant: 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 北京交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06F18/10 , G06F18/214 , G06F18/2431 , G06N3/04 , G06N3/084
Abstract: 本申请提供的一种铁路简支梁横隔板及支座损伤的评估方法及装置，方法包括：获取实时车辆过桥的加速度响应数据，以及车辆过桥的加速度响应样本集；从车辆过桥的加速度响应样本集中，提取多个损伤指标信息；根据正常响应样本的损伤指标信息及其标签，以及损伤响应样本的损伤指标信息及其标签，对初始建立的神经网络模型进行训练，得到预训练的神经网络模型；从实时车辆过桥的加速度响应数据中提取多个实时损伤指标信息；将实时损伤指标信息输入预训练的神经网络模型，得到对应的桥梁状态。从而提高了方法的可靠性和准确性，同时结合了神经网络识别效率高的优点，可快速有效的识别桥梁损伤。
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公开(公告)号：CN113393783A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110619752.6
申请日：2021-06-03
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种地铁隧道用自动跟踪移动广告系统，包括显示系统、控制系统、动力系统、防护系统、电力系统、轨道系统和公共服务系统。显示系统包括显示屏和摄像头，列车移动时动力系统和控制系统使显示屏与列车移动速度保持一致，使每块显示屏都能够精确位于窗口的正前方。防护系统为移动广告装置提供封闭运行空间，充分保障不会影响到列车运行。公共服务系统能够优化乘客乘坐体验并在危急时刻有能力进行紧急播放，可利用录像装置配合安保系统排查。该申请在一个区间内可有多个广告商投放广告，降低成本，易于实施，安全度极高，利用隧道内建筑界限外的空间，同时极大的提高了广告的播放效率与趣味性，具有很高的社会价值与经济价值。
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公开(公告)号：CN113393783B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110619752.6
申请日：2021-06-03
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种地铁隧道用自动跟踪移动广告系统，包括显示系统、控制系统、动力系统、防护系统、电力系统、轨道系统和公共服务系统。显示系统包括显示屏和摄像头，列车移动时动力系统和控制系统使显示屏与列车移动速度保持一致，使每块显示屏都能够精确位于窗口的正前方。防护系统为移动广告装置提供封闭运行空间，充分保障不会影响到列车运行。公共服务系统能够优化乘客乘坐体验并在危急时刻有能力进行紧急播放，可利用录像装置配合安保系统排查。该申请在一个区间内可有多个广告商投放广告，降低成本，易于实施，安全度极高，利用隧道内建筑界限外的空间，同时极大的提高了广告的播放效率与趣味性，具有很高的社会价值与经济价值。
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