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公开(公告)号：CN112290802A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202010952324.0
申请日：2020-09-11
Applicant: 北京交通大学 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
IPC: H02M3/335
Abstract: 本发明提出了一种L‑LLC谐振变换器的超宽增益范围调节方法，适用于柔性直流输、配电网，新能源并网，蓄电池储能等用到宽电压范围L‑LLC谐振变换器的领域。本发明所提出的L‑LLC谐振变换器超宽增益范围调节方法赋予了L‑LLC谐振变换器宽范围电压调节能力，保证了L‑LLC谐振变换器良好的软开关特性，本发明所提出的L‑LLC超宽增益范围调节方法对桥臂控制进行了优化，消除了辅助电感引入的偏磁现象。
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公开(公告)号：CN107124096B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201710179578.1
申请日：2017-03-23
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02M1/32
Abstract: 本发明涉及一种电力电子变压器的故障冗余保护系统与故障切除方法。该系统采用N个功率变换单元和1个冗余备用单元，N+1个单元输入串联、输出并联，其中冗余备用单元的H桥变换器通过输入旁路接触器、或者开通一对上开关管、或下开关管对整个冗余备用单元进行旁路，冗余备用单元的DC/DC变换器工作在功率反向的模式下，给H桥变换器的输出侧直流支撑电容充电维持电压稳定。本发明的故障切除方法包括三部分：对故障单元的隔离、对冗余备用单元H桥变换器控制切换与对冗余备用单元DC/DC变换器控制切换。本发明能有效提高DC/DC变换器的稳定性与可靠性，降低故障切换过程中电气冲击，简化故障切除操作复杂度，实现电力电子变压器安全可靠的故障冗余保护。
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公开(公告)号：CN107634655A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710668039.4
申请日：2017-08-07
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提出了一种具有故障自切除能力的新型直流电力电子变压器拓扑。直流电力电子变压器所适用的场合主要有两种，场合一：中、高压直流母线与低压直流母线间的电压变换；场合二：不同中、高压母线间的电压变换。本发明所提出的直流电力电子变压器拓扑结构在保证开关器件电压应力不变的条件下，降低级联DC/DC变换器的数量，减少变压器和开关器件的数量，从而进一步降低直流电力电子变压器的体积和重量；本发明所提出的直流电力电子变压器拓扑结构可以实现软开关，提高直流变换的效率；本发明所提出的直流电力电子变压器拓扑结构能够实现单元模块的故障自切除，无需采用直流接触器对故障单元模块进行故障切除。
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公开(公告)号：CN107124096A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710179578.1
申请日：2017-03-23
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02M1/32
CPC classification number: H02M1/32 , H02M2001/0074 , H02M2001/325
Abstract: 本发明涉及一种电力电子变压器的故障冗余保护系统与故障切除方法。该系统采用N个功率变换单元和1个冗余备用单元，N+1个单元输入串联、输出并联，其中冗余备用单元的H桥变换器通过输入旁路接触器、或者开通一对上开关管、或下开关管对整个冗余备用单元进行旁路，冗余备用单元的DC/DC变换器工作在功率反向的模式下，给H桥变换器的输出侧直流支撑电容充电维持电压稳定。本发明的故障切除方法包括三部分：对故障单元的隔离、对冗余备用单元H桥变换器控制切换与对冗余备用单元DC/DC变换器控制切换。本发明能有效提高DC/DC变换器的稳定性与可靠性，降低故障切换过程中电气冲击，简化故障切除操作复杂度，实现电力电子变压器安全可靠的故障冗余保护。
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公开(公告)号：CN106769115A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611063189.4
申请日：2016-11-28
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 北京交通大学
IPC: G01M17/08
CPC classification number: G01M17/08
Abstract: 本发明提供一种列车运行的测试平台。该测试平台包括：控制装置、与列车的牵引电机对应的第一测试装置、与列车的惯量对应的第二测试装置、数据采集装置，控制装置，用于获取列车的目标转矩和目标频率，并将目标转矩发送给第一测试装置，将目标频率发送给第二测试装置；第一测试装置，用于根据目标转矩运行获得第一试验结果；第二测试装置，用于根据目标频率运行获得第二试验结果；数据采集装置，用于将第一试验结果和第二试验结果发送给控制装置，以使控制装置根据第一试验结果和第二试验结果获得列车的测试结果。该测试平台实现对列车运行的等效模拟，进而为列车节能运行控制研究提供良好的测试平台，为科研和实验提供便利性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111711363B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202010522449.X
申请日：2020-06-10
Applicant: 北京交通大学 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
Abstract: 本发明提出了一种均压变换器主动调压控制方法，适用于柔性直流输、配电网，新能源并网，能源互联网等用到带均压变换器的双向隔离直流电力电子变压器的领域。本发明所提出的均压变换器主动调压控制方法赋予了均压变换器电压调节能力，提高了控制灵活性；本发明对所提出的均压变换器主动调压控制方法进行了开关频率优化选取，进一步提高直流电力电子变压器故障冗余工况下的变换效率；本发明所提出的均压变换器主动调压控制方法能够在直流电力电子变压器故障冗余时维持LLC输入电压恒定，从而提高直流电力电子变压器故障冗余工况下输出电压调节能力，同时可以降低LLC谐振变换器的参数设计难度。
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公开(公告)号：CN109600058A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811534668.9
申请日：2018-12-14
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02M7/04
Abstract: 本发明属于电源技术领域，具体涉及一种新型的辅助供电电源拓扑结构；包括电流源变换器、全桥逆变单元和整流单元；所述整流单元包括多个隔离变压器和多个整流桥；所述电流源变换器的输出端和所述全桥逆变单元的输入端连接；所述全桥逆变单元的输出端和所述整流单元的输入端连接。电流源变换器包括开关管、电力二极管和滤波电感；全桥逆变单元为全桥电路；整流单元包括隔离变压器和整流桥。本发明只需要对电流源变换器进行控制，能够输出多路隔离的输出电压，在电力电子变换器系统输出模块数增加的情况下，无需增加额外的控制器，在节约成本的同时，也保证了辅助供电电源工作的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN104932487B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201510303352.9
申请日：2015-06-04
Applicant: 北京交通大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种地铁车辆远程诊断系统，包括：数据采集装置，用于通过一组接口采集地铁车辆的基本状态信息和故障信息；移动通信设施，用于给数据采集装置采集到的地铁车辆的基本状态信息和故障信息提供数据传输通道；监控中心，用于解析从移动通信设施接收到的地铁车辆的基本状态信息和故障信息，并将地铁车辆的基本状态信息和故障信息进行实时数据显示、历史数据存储与查询、网络发布和故障预测。本发明所述的地铁车辆远程诊断系统，在节约成本的基础上，该系统能够实时监控地铁车辆的基本状态信息和故障信息，能够在故障发生前、发生后，在车载故障的诊断、分析、排除以及地铁车辆的检修等方面发挥作用。
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公开(公告)号：CN107465347A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710496472.4
申请日：2017-06-26
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02M3/335
CPC classification number: Y02B70/1433 , H02M3/33584 , H02M2001/0058
Abstract: 本发明涉及一种适用于LLC谐振型变换器的能量双向控制策略，步骤为：步骤1、将LLC谐振型变换器原边全桥电路中的开关管S1、S4的驱动脉冲设置为占空比50％的方波，开关管S2、S3的驱动脉冲与开关管S1、S4的驱动脉冲互补，开关管S2、S3的驱动脉冲和开关管S1、S4的驱动脉冲间须留有死区时间；步骤2、将LLC谐振型变换器副边全桥电路中开关管V1-V4的驱动脉冲宽度设置为0.5Tr，其中V1、V4与S1、S4的开通时刻同步，V2、V3与S2、S3的开通时刻同步；步骤3、利用电压传感器采集LLC谐振型变换器的输出侧电压vb；步骤4、将采集到的输出侧电压vb和参考值vbref进行比较，其差值经PI控制器运算后，再通过压频转换，最后得到开关周期Ts，从而自动调节能量的双向流动。
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公开(公告)号：CN106533191A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610973920.0
申请日：2016-11-04
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: H02M5/458 , H02M3/33523 , H02M2001/0074 , H02M2001/0077 , H02M2001/0083
Abstract: 本发明公开了一种新型电力电子牵引变压器拓扑结构及其控制方法。该新型电力电子牵引变压器包括N个功率变换单元，功率变换单元包括H桥变换器和中/高频隔离型DC/DC变换单元，N个H桥变换器组成N级级联H桥变换器，中/高频隔离型DC/DC变换单元包括K个DC/DC变换器；N个功率变换单元输入端串联、输出端并联，N级级联H桥变换器的输入端串联连接，输出端互不相连，N个DC/DC变换单元的输入端与N级级联H桥变换器的输出端连接，输出端并联连接；K个DC/DC变换器输入端串联、输出端串联。新型电力电子牵引变压器的功率平衡控制包括三部分：各H桥变换器的直流输出电压平衡控制、各中/高频隔离型DC/DC变换单元的输出电流平衡控制、每个中/高频隔离型DC/DC变换单元中各DC/DC变换器的输入电压平衡控制。
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