公开(公告)号：CN103605864A

公开(公告)日：2014-02-26

申请号：CN201310627119.7

申请日：2013-11-28

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 周磊山 ,  佟路 ,  高默 ,  王劲 ,  路超 ,  尚勇峰

IPC: G06F17/50

CPC classification number: Y02T10/82

Abstract: 本发明涉及一种城市轨道交通网络列车运行图显示方法，该运行图显示方法包括如下步骤：1）创建城市轨道交通的各条线路；2）设定路网中城市轨道交通线路中的换乘站对交通线路进行显示，并利用贝塞尔曲线对车站之间的区间进行调整；3）以时间为横坐标，距离为纵坐标，确定单条城市轨道交通线路的列车运行图显示方式；4）根据列车运行图和乘客的换乘走行时间，确定每个换乘站的乘客换乘衔接图。所述乘客换乘走行线将换出线路与换入线路的列车运行计划联系起来，为精确分析各条城市轨道线路列车运行计划之间的协调性、乘客换乘的便捷性提供了图形化支持。

公开(公告)号：CN103605864B

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201310627119.7

申请日：2013-11-28

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 周磊山 ,  佟路 ,  高默 ,  王劲 ,  路超 ,  尚勇峰

IPC: G06F17/50

CPC classification number: Y02T10/82

Abstract: 本发明涉及一种城市轨道交通网络列车运行图显示方法，该运行图显示方法包括如下步骤：1）创建城市轨道交通的各条线路；2）设定路网中城市轨道交通线路中的换乘站对交通线路进行显示，并利用贝塞尔曲线对车站之间的区间进行调整；3）以时间为横坐标，距离为纵坐标，确定单条城市轨道交通线路的列车运行图显示方式；4）根据列车运行图和乘客的换乘走行时间，确定每个换乘站的乘客换乘衔接图。所述乘客换乘走行线将换出线路与换入线路的列车运行计划联系起来，为精确分析各条城市轨道线路列车运行计划之间的协调性、乘客换乘的便捷性提供

公开(公告)号：CN104442929A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201310423202.2

申请日：2013-09-17

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 周磊山 ,  乐逸祥 ,  唐金金 ,  佟路 ,  郭彬 ,  王劲 ,  路超

IPC: B61L27/00

Abstract: 本发明涉及一种基于复杂网络结构的铁路车站技术作业规划方法，该规划方法包括如下步骤：步骤1：对作业规划中，对作业进路之间的车场图的基本单元进行表述；步骤2：针对安排列车作业方案以及进行列车运行模拟时的必须数据，自动生成站内列车走行径路。步骤3：建立以专家系统为基本模型的车站技术作业智能规划模型；步骤4：定义了作业状态标志位来表示在安排作业时该项作业的安排情况，并且在自动规划过程中建立了三个列表：未安排列车列表、正在执行作业列表、当前考核作业列表，通过三个列表处理多个同时发生的事件。该方法作为运行图计算机编图方法的有效补充，进一步完善了我国现有计算机编图方法，实现了列车运行组织与技术站内部作业的统筹兼顾。

公开(公告)号：CN103605905A

公开(公告)日：2014-02-26

申请号：CN201310646523.9

申请日：2013-12-04

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 周磊山 ,  佟路 ,  白紫熙 ,  郭彬 ,  陈然 ,  尚勇峰 ,  陈雍君

IPC: G06F19/00

Abstract: 本发明涉及一种城市轨道交通首班车发车时间计算方法，该方法过对各条线路客流因素、线路之间的换乘衔接进行综合分析，并通过对预测客流数据进行分析，根据线路、车辆等特征选择合适的预期满载率，为下一步的协调优化提供依据。通过将城市轨道交通网络中的轨道线路分成外围协调线路、中线协调线路和基础协调线路三类，来分层次对城市轨道交通线路进行协调。同时在城市轨道交通成网运营条件下，根据城市布局、线路走向及车站位置等因素识别各个换乘站的中的主要换乘方向。该方法提高了发车时间计算的精确程度以及车流和客流的吻合程度，增强了路网的可达性，减少了乘客的候车时间，提升了城市轨道交通系统的服务水平。