公开(公告)号：CN115097435A

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN202210775784.X

申请日：2022-07-01

Applicant: 北京中交通信科技有限公司

Inventor： 王建江 ,  冯冲 ,  王方萍 ,  张清会 ,  赵雪 ,  张路 ,  冯小辉 ,  张胤龙 ,  马晓蕊

IPC: G01S13/58 ,  G01S13/86

Abstract: 本发明公开了一种渔船一船多码识别方法、装置和系统，获取船舶的雷达探测目标数据和船舶自动识别系统AIS船位数据；利用卡尔曼滤波模型对所述雷达探测目标数据和AIS船位数据进行融合，得到船舶的融合轨迹数据；将设定范围内船舶的融合轨迹数据相比较，融合轨迹数据的相关度大于设定阈值的两个或多个船舶确定存在一船多码。本发明的方案，能够实现对渔船一船多码行为的快速识别，提高海上作业渔船伪造身份作业的识别准确率。

公开(公告)号：CN113851019A

公开(公告)日：2021-12-28

申请号：CN202111152861.8

申请日：2021-09-29

Applicant: 北京中交通信科技有限公司

Inventor： 成健 ,  孔祥伦 ,  王建江 ,  夏晨彰 ,  张清会 ,  马辉

IPC: G08G3/02 ,  G01S19/13

Abstract: 本发明公开了一种基于北斗定位的船舶碰撞预警方法及装置，根据北斗定位系统获取船舶信息；根据船舶自动识别系统获取系统船舶信息；将所述系统船舶数据与船舶数据比较，获取船舶周边设定范围内的其它船舶的船舶信息；根据船舶信息与其它船舶的船舶信息，确定船舶间的最近会遇距离及最近会遇时间；根据所述最近会遇距离及最近会遇时间进行碰撞预警。本发明实施例采用北斗卫星数据定位的信息，结合船舶航向、速度、方位、基础数据等信息，通过历史数据分析商船及渔船的轨迹特征，结合历史碰撞事件，建立碰撞模型。使用北斗卫星定位数据解决了远海定位数据的问题，加强了分析的准确性和有效性。

公开(公告)号：CN114462529A

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN202210111060.5

申请日：2022-01-24

Applicant: 北京中交通信科技有限公司

Inventor： 孔祥伦 ,  王方萍 ,  成健 ,  王建江 ,  夏晨彰 ,  张清会 ,  赵雪

IPC: G06K9/62 ,  G06V20/05 ,  G06V10/774 ,  G06V10/764 ,  G06N20/00

Abstract: 本发明公开了一种渔船双拖作业方式识别方法及装置，获取双拖作业渔船历史轨迹数据，基于渔船的速度与时间的交叉特征统计分析，获取渔船双拖作业行为特征；根据所述渔船双拖作业行为特征对渔船的双拖作业方式进行识别。本发明方案分析双拖作业类型作业的历史轨迹数据信息，通过获取船舶历史轨迹，基于速度与时间的交叉特征统计分析，设计算法特征模型，进行机器学习模型推演。针对离港距离、渔船间距、速度、绕圈率、作业时间、转弯次数、渔船轨迹间夹角等数值，综合分析船舶轨迹及作业特征，判定疑似的渔船双拖作业。