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公开(公告)号：CN104220688A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201380019580.2
申请日：2013-04-10
Applicant: 兰博基尼汽车公开有限公司
Inventor： 阿帝利奥·马西尼
CPC classification number: E05D1/02 , B29C65/70 , B29C70/30 , B29C70/86 , B29K2061/04 , B29K2105/089 , B29L2031/22 , E05Y2800/68 , Y10T16/525 , Y10T16/548
Abstract: 一种铰链，包括一刚性部分(12；32)及相对于该刚性部分(12；32)适合于弯曲且与之成一体的柔性部分(13；33)，其中，所述的刚性部分(12；32)包括一块刚性复合材料的刚性复合材料的基片(1；21)，所述的柔性部分(13；33)包括第一柔性片(5；25)，其中，该第一柔性片(5；25)的第一部分(5a；25a)通过采用树脂复合材料的至少一个第一层(4；24)至少部分地与该基片(1；21)相结合，其中，所述的柔性部分(13；33)还包括一个第二柔性片(7；27)，其至少部分地通过采用树脂复合材料的至少一个第二层(6；26)分别与该第一柔性片(5；25)的所述第一部分(5a；25a)以及不与该基片(1；21)相结合的该第一柔性片(5；25)至少一个第二部分(5b，5c；25c)相结合。本发明还涉及到制造此种铰链的方法。
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公开(公告)号：CN104105421B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201380006783.8
申请日：2013-02-11
Applicant: 兰博基尼汽车公开有限公司
Inventor： 阿帝利奥·马西尼
IPC: B32B5/02 , B32B27/30 , B32B27/40 , D06M15/263 , D06M15/564 , A41D31/02
Abstract: 一种织物的碳纤维，其中一层聚氨酯薄膜或者丙烯酸(4)与该织物(1)的至少一面结合。本发明也涉及一种该织物的制造方法、以及一种包含该织物的服装或者皮制品的产品。
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公开(公告)号：CN108995249A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810736339.6
申请日：2013-02-11
Applicant: 兰博基尼汽车公开有限公司
Inventor： 阿帝利奥·马西尼
IPC: B29C70/46 , B29C70/54 , C08J5/24 , B29C64/241 , B29K105/08 , B29L31/30 , B29K307/04 , B29K101/10
CPC classification number: B29C70/342 , B29C64/241 , B29C70/44 , B29C70/46 , B29C70/545 , B29K2101/10 , B29K2105/0863 , B29K2307/04 , B29L2031/3005 , C08J5/24
Abstract: 本发明涉及一种用于制造复合材料制品的热压缩模塑方法，所述的方法包括步骤i)提供一个其中形成有待制造的制品(30)的负形(31、32)的模具(20)；ii)向所述的模具(20)插入一个包括一或多片包含热硬化树脂基体和碳纤维的复合材料的SMC半成品(10)，将所述的模具处于适合使所述的热硬化树脂固化的温度下进行预热；iii)合拢所述的模具(20)，并根据一个预定义的时间—压强规则在一个高压锅内进行一压缩循环；以及iv)取出所述的制品(30)，在其中，插入到所述的模具(20)中的SMC半成品(10)的量是通过称量所述的待制造的制品(30)的量的基础上计算的，计算旨在与所述的形状(31、32)的表面相接触所述的SMC半成品(10)的表面的大小，以便以介于70至99％之间的比例覆盖所述的表面，尤其是大于80％且小于或等于99％。归功于这些特性，获得基本上无表面缺陷的，并适合结构和美学应用的制造的制品是有可能的。
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公开(公告)号：CN103097635B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201180043663.6
申请日：2011-09-07
Applicant: 兰博基尼汽车公开有限公司
IPC: E05D1/00
CPC classification number: F16C11/12 , E05D1/00 , E05Y2800/68 , Y10T16/525
Abstract: 一种铰链，包括分别设置在柔软且兼容采用树脂粘接复合材料的至少一个基板（1；8；10；13）的两个相对的边缘上和/或下的至少两组纤维层（3，3'；9，9'；11，11'；14，14'），以便这些层（3，3'；9，9'；11，11'；14，14'）不覆盖基板（1；8；10；13）的中央部分（4），基板（1；8；10；13）和层（3，3'；9，9'；11，11'；14，14'）集成在固化柔软树脂（6）中。本发明还涉及用于制造所述铰链的方法。
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公开(公告)号：CN104937163A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201380007216.4
申请日：2013-02-11
Applicant: 兰博基尼汽车公开有限公司
Inventor： 阿帝利奥·马西尼
IPC: D06M15/263 , D06M15/643 , D06M17/00 , D06M17/04 , D06M17/08 , D06M17/10 , D06N7/00 , D06M15/564 , D06M101/40
Abstract: 一种制造碳纤维织物的方法，在其中，用硅树脂、聚氨酯或丙烯酸乳液(4)浸渍碳纤维织物(1)，然后将其与所述的织物(1)一起干燥。本发明还涉及一种通过这种方法所制造的织物，以及一种包含这种织物的机动车辆的覆料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103328174A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201280006310.3
申请日：2012-02-10
Applicant: 兰博基尼汽车公开有限公司
CPC classification number: B29C65/70 , B29C33/14 , B29C33/301 , B29C65/4835 , B29C65/5014 , B29C65/5057 , B29C66/54 , B29C66/721 , B29C66/7212 , B29C69/004 , B29C70/543 , B29C70/84 , B29K2105/0872 , B29K2307/04 , B29L2031/3002 , B29L2031/3011 , B29L2031/3055 , B62D29/046
Abstract: 一种复合材料产品（44，48，52）生产工艺，该工艺至少包括下列操作步骤：分别利用一个或多个主模具（11，13）及一个或多个次模具（23，24，25，26），对至少一个复合材料主部件（18）及一个或多个复合材料次部件（19，20，21，22）进行模塑；模塑组装体（40）至少包括一个主模具（11，31）及/或一个或多个次模具（23，24，25，26；35，36，37，38，39），在该模塑组装体内，在上述主部件（18）与/或上述次部件（19，20，21，22）之间，设置一层或多层中间衬层（41），该中间衬层采用纤维，尤其是碳纤维，并预先浸渍树脂；在模塑组装体（40）内，对上述中间衬层（41）的树脂进行固化，从而使主部件（18）与次部件（19，20，21，22）通过中间衬层（41）而互相结合。本发明还涉及一种可用于这种工艺的系统，以及利用该工艺及/或系统生产的产品。
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公开(公告)号：CN103097635A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201180043663.6
申请日：2011-09-07
Applicant: 兰博基尼汽车公开有限公司
IPC: E05D1/00
CPC classification number: F16C11/12 , E05D1/00 , E05Y2800/68 , Y10T16/525
Abstract: 一种铰链，包括分别设置在柔软且兼容采用树脂粘接复合材料的材料的至少一个基板（1；8；10；13）的两个相对的边缘上和/或下的至少两组纤维层（3，3'；9，9'；11，11'；14，14'），以便这些层（3，3'；9，9'；11，11'；14，14'）不覆盖基板（1；8；10；13）的中央部分（4），基板（1；8；10；13）和层（3，3'；9，9'；11，11'；14，14'）集成在固化柔软树脂（6）中。本发明还涉及用于制造所述铰链的方法。
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公开(公告)号：CN103370186B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201280008725.4
申请日：2012-02-14
Applicant: 兰博基尼汽车公开有限公司
CPC classification number: B29D99/001 , B29C70/86 , B29D99/0021 , B29L2001/00 , B62D25/06 , Y10T428/24322
Abstract: 制造复合材料产品（44；48；52）的方法，至少包括以下的操作步骤：包括至少一个嵌件（1；2）的至少一个塑料垫块（7）成型；包括至少所述的垫块（7）的至少一个复合材料产品（44；48；52）成型；所述的嵌件（1；2）中的至少一个（1）进行机械加工以形成在其中至少一个螺纹孔（45）。本发明还涉及用这种方法制造的产品。
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公开(公告)号：CN103328174B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201280006310.3
申请日：2012-02-10
Applicant: 兰博基尼汽车公开有限公司
CPC classification number: B29C65/70 , B29C33/14 , B29C33/301 , B29C65/4835 , B29C65/5014 , B29C65/5057 , B29C66/54 , B29C66/721 , B29C66/7212 , B29C69/004 , B29C70/543 , B29C70/84 , B29K2105/0872 , B29K2307/04 , B29L2031/3002 , B29L2031/3011 , B29L2031/3055 , B62D29/046
Abstract: 一种复合材料产品（44，48，52）生产工艺，该工艺至少包括下列操作步骤：分别利用一个或多个主模具（11，13）及一个或多个次模具（23，24，25，26），对至少一个复合材料主部件（18）及一个或多个复合材料次部件（19，20，21，22）进行模塑；模塑组装体（40）至少包括一个主模具（11，31）及/或一个或多个次模具（23，24，25，26；35，36，37，38，39），在该模塑组装体内，在上述主部件（18）与/或上述次部件（19，20，21，22）之间，设置一层或多层中间衬层（41），该中间衬层采用纤维，尤其是碳纤维，并预先浸渍树脂；在模塑组装体（40）内，对上述中间衬层（41）的树脂进行固化，从而使主部件（18）与次部件（19，20，21，22）通过中间衬层（41）而互相结合。本发明还涉及一种可用于这种工艺的系统，以及利用该工艺及/或系统生产的产品。
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公开(公告)号：CN104220688B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201380019580.2
申请日：2013-04-10
Applicant: 兰博基尼汽车公开有限公司
Inventor： 阿帝利奥·马西尼
CPC classification number: E05D1/02 , B29C65/70 , B29C70/30 , B29C70/86 , B29K2061/04 , B29K2105/089 , B29L2031/22 , E05Y2800/68 , Y10T16/525 , Y10T16/548
Abstract: 一种铰链，包括一刚性部分(12；32)及相对于该刚性部分(12；32)适合于弯曲且与之成一体的柔性部分(13；33)，其中，所述的刚性部分(12；32)包括一块刚性复合材料的刚性复合材料的基片(1；21)，所述的柔性部分(13；33)包括第一柔性片(5；25)，其中，该第一柔性片(5；25)的第一部分(5a；25a)通过采用树脂复合材料的至少一个第一树脂层(4；24)至少部分地与该基片(1；21)相结合，其中，所述的柔性部分(13；33)还包括一个第二柔性片(7；27)，其至少部分地通过采用树脂复合材料的至少一个第二树脂层(6；26)分别与该第一柔性片(5；25)的所述第一部分(5a；25a)以及不与该基片(1；21)相结合的该第一柔性片(5；25)至少一个第二部分(5b，5c；25c)相结合。本发明还涉及到制造此种铰链的方法。
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