公开(公告)号：CN118119534A

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202280069387.9

申请日：2022-10-14

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： H·内梅特 ,  Z·托特 ,  T·多哈尼 ,  A·库陶什 ,  G·利普塔克 ,  K·山多尔

IPC: B60T1/10 ,  B60W30/18

Abstract: 一种用于控制车辆的多个制动设备(12、14、16)以实现被量化为所需制动参数的所需制动功能的方法，其中，所述制动设备(12、14、16)中的每一个均能够由致动参数控制，以实现所述所需制动功能的至少一部分，所述方法包括以下步骤：确定每个制动设备(12、14、16)的制动能力，所述制动能力表示由所述制动设备(12、14、16)能够实现的最大制动功能；确定每个制动设备(12、14、16)的致动优先级，其中，所述致动优先级根据所述制动设备(12、14、16)和/或车辆的至少一个预定操作参数确定；按照所述制动设备(12、14、16)的优先级从高到低的顺序，为每个制动设备(12、14、16)分配致动参数，其中，所述致动参数在制动能力与尚未分配给其它优先级更低的制动设备(12、14、16)的所需制动参数的量之间选择。此外，还公开了配置用于执行所述方法的用于车辆的制动系统。

公开(公告)号：CN117999202A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202280061126.2

申请日：2022-08-29

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： M·梅德尔 ,  T·斯特里 ,  A·L·肯尼迪 ,  F·贝内加斯迪亚斯 ,  T·多哈尼

IPC: B60T11/10 ,  B60T11/00

Abstract: 公开了一种用于控制车辆的减速系统(1)的装置(12)，所述装置包括：‑被配置成能够接收流体主减速请求(8)的输入端口，以及‑被配置成能够将电减速需求(14)供应到所述减速系统(1)的输出端口，其中，所述装置(12)被配置成能够根据所述流体主减速需求(8)生成所述电减速需求(14)。此外，还公开了一种减速系统、一种车辆、一种方法和一种计算机程序产品。

公开(公告)号：CN118220092A

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202311776160.0

申请日：2023-12-21

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： M·梅德雷尔 ,  F·韦内加斯迪亚斯 ,  T·斯特雷利 ,  A·库陶什 ,  T·多哈尼

IPC: B60T13/74 ,  B60T7/12

Abstract: 本申请公开了一种用于控制车辆的减速系统的方法，其中，所述减速系统包括压力操作的制动系统，所述制动系统是减速系统的第一减速子系统，所述方法包括以下步骤：激活所述减速系统的第二减速子系统，以对车辆施加当前的减速效果；产生用于激活所述制动系统的激活压力；阻断所产生的激活压力以保持所述制动系统处于非激活状态。如果所述第二减速子系统对车辆施加的当前减速效果低于预定减速阈值，则释放所述激活压力并将其供应到所述压力操作的制动系统以进行激活。还公开了减速系统和相应的车辆。