公开(公告)号：CN117957152A

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202280061117.3

申请日：2022-08-29

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： F·贝内加斯迪亚斯 ,  G·利普塔克 ,  A·库陶什

IPC: B60T7/04 ,  B60T8/32 ,  B60T13/58

Abstract: 公开了一种用于调整车辆的制动踏板特性(1)的方法，其中，所述车辆包括被配置成能够生成制动踏板减速需求的制动踏板和用于生成至少一个另外的减速需求的至少一个另外的减速需求生成装置，其中，所述车辆被配置成能够根据所述制动踏板减速度需求和所述至少一个另外的减速需求进行减速，其中，所述方法包括以下步骤：步骤S1，确定作为所述另外的减速需求的结果的可实现的减速潜力(4)；步骤S2，根据所述可实现的减速潜力生成用于在0％制动踏板输入时调整所述制动踏板减速需求的减速需求；以及步骤S3，根据所述减速需求调整所述车辆的制动踏板特性(1、3)。

公开(公告)号：CN118119534A

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202280069387.9

申请日：2022-10-14

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： H·内梅特 ,  Z·托特 ,  T·多哈尼 ,  A·库陶什 ,  G·利普塔克 ,  K·山多尔

IPC: B60T1/10 ,  B60W30/18

Abstract: 一种用于控制车辆的多个制动设备(12、14、16)以实现被量化为所需制动参数的所需制动功能的方法，其中，所述制动设备(12、14、16)中的每一个均能够由致动参数控制，以实现所述所需制动功能的至少一部分，所述方法包括以下步骤：确定每个制动设备(12、14、16)的制动能力，所述制动能力表示由所述制动设备(12、14、16)能够实现的最大制动功能；确定每个制动设备(12、14、16)的致动优先级，其中，所述致动优先级根据所述制动设备(12、14、16)和/或车辆的至少一个预定操作参数确定；按照所述制动设备(12、14、16)的优先级从高到低的顺序，为每个制动设备(12、14、16)分配致动参数，其中，所述致动参数在制动能力与尚未分配给其它优先级更低的制动设备(12、14、16)的所需制动参数的量之间选择。此外，还公开了配置用于执行所述方法的用于车辆的制动系统。

公开(公告)号：CN118220092A

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202311776160.0

申请日：2023-12-21

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： M·梅德雷尔 ,  F·韦内加斯迪亚斯 ,  T·斯特雷利 ,  A·库陶什 ,  T·多哈尼

IPC: B60T13/74 ,  B60T7/12

Abstract: 本申请公开了一种用于控制车辆的减速系统的方法，其中，所述减速系统包括压力操作的制动系统，所述制动系统是减速系统的第一减速子系统，所述方法包括以下步骤：激活所述减速系统的第二减速子系统，以对车辆施加当前的减速效果；产生用于激活所述制动系统的激活压力；阻断所产生的激活压力以保持所述制动系统处于非激活状态。如果所述第二减速子系统对车辆施加的当前减速效果低于预定减速阈值，则释放所述激活压力并将其供应到所述压力操作的制动系统以进行激活。还公开了减速系统和相应的车辆。