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公开(公告)号:CN113165628B
公开(公告)日:2024-02-23
申请号:CN201980080039.X
申请日:2019-11-25
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 提出一种用于车辆的制动系统的电磁装置的衔铁(221)。电磁装置(120)也具有套筒(222)。衔铁(221)能够至少部分地被接收在套筒(222)内部。电磁装置(120)还具有第一绕组组件(224),所述第一绕组组件具有绕着套筒(222)的至少一圈的电导体(223)和两个第一电接头(225,226)。此外,电磁装置(120)具有第二绕组组件(227),所述第二绕组组件具有绕着套筒(222)的至少一圈的电导体(223)和两个第二电接头(228,229)。第一绕组组件(224)和第二绕组组件(227)彼此电绝缘。在第一绕组组件(224)和衔铁(221)之间以及在第二绕组组件(227)和衔铁(221)之间能够产生感应耦合。(120)。电磁装置(120)具有由可磁化的材料构成
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公开(公告)号:CN113165628A
公开(公告)日:2021-07-23
申请号:CN201980080039.X
申请日:2019-11-25
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 提出一种用于车辆的制动系统的电磁装置(120)。电磁装置(120)具有由可磁化的材料构成的衔铁(221)。电磁装置(120)也具有套筒(222)。衔铁(221)能够至少部分地被接收在套筒(222)内部。电磁装置(120)还具有第一绕组组件(224),所述第一绕组组件具有绕着套筒(222)的至少一圈的电导体(223)和两个第一电接头(225,226)。此外,电磁装置(120)具有第二绕组组件(227),所述第二绕组组件具有绕着套筒(222)的至少一圈的电导体(223)和两个第二电接头(228,229)。第一绕组组件(224)和第二绕组组件(227)彼此电绝缘。在第一绕组组件(224)和衔铁(221)之间以及在第二绕组组件(227)和衔铁(221)之间能够产生感应耦合。
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