公开(公告)号：CN109968918A

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201811570877.9

申请日：2018-12-21

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 早苗隆平 ,  兼松义明 ,  富田慎太郎 ,  工藤大介

IPC: B60C13/00

Abstract: 本发明提供一种充气轮胎、轮胎用模具及轮胎的制造方法，实现外观品质及轮圈护圈(50)的保护功能的提高。该轮圈护圈(50)具有顶部(56)、比该顶部(56)更靠近半径方向内侧的内侧面(58)及比该顶部(56)更靠近半径方向外侧的外侧面(60)。所述内侧面(58)的轮廓通过在轮胎(2)的外侧具有中心的圆弧来表示，该圆弧的半径为20mm以上30mm以下。所述外侧面(60)的轮廓通过在轮胎(2)的外侧具有中心的圆弧来表示，该圆弧的半径为100mm以上500mm以下。在半径方向上，所述外侧面(60)的外端部(Pg)的位置与截面宽度指定位置(PW)一致，或者该外侧面(60)的外端部(Pg)与该截面宽度指定位置(PW)相比更靠近外侧。

公开(公告)号：CN104024003A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201280053849.4

申请日：2012-10-24

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 汤川直树 ,  工藤大介

IPC: B60C13/00 ,  B60C17/00

CPC classification number: B60C13/02 ,  B60C15/0045 ,  B60C17/0009 ,  B60C2015/061

Abstract: 【问题】提供一种具有良好耐久性的容易模制的充气轮胎(2)。【解决方案】在轮胎(2)的胎侧部(8)中设置有大量凹陷部(62)。这些凹陷部(62)被分成第一排I的凹陷部(62)和第二排II的凹陷部(62)。每一排的凹陷部(62)的数量为2、3、4、5、6、8、9、10、12、15、16、18、20、24、25、30、32、36、40、48、50、60、72、75、80、90、100、120、144、150、160、180、200、225、240、300、360、375、400、450、480、500、600或720。优选地，第二排II的凹陷部(62)的数量与第一排I的凹陷部(62)的数量相等。

公开(公告)号：CN102673318A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201210057394.5

申请日：2012-03-06

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 工藤大介

IPC: B60C11/00 ,  B60C11/04

CPC classification number: B60C11/0083 ,  B60C11/0306 ,  B60C11/12 ,  B60C11/1259 ,  B60C2011/0344 ,  B60C2011/0369 ,  B60C2011/0372 ,  B60C2011/0395 ,  B60C2011/1209 ,  B60C2011/1295 ,  Y02T10/862

Abstract: 本发明公开了一种充气轮胎，能够维持操纵稳定性能并且提高滚动阻力性能。充气轮胎(1)划分有中央花纹块(19)和胎肩花纹块(20)。在正规状态下，胎面部(2)的外表面(2A)包括：曲率半径为250～550mm的中央圆弧(K1)、和在该中央圆弧(K1)与胎壁面(Bs)之间平滑地连接的胎肩圆弧(K2)。而且外倾量为5.5～9.0mm。并且，在中央花纹块(19)设置与上述胎肩主沟(11)连通的中央刀槽(21)，在胎肩花纹块(20)设置有在比胎面接地端(Te)更靠轮胎轴向外侧处形成终端的胎肩刀槽(22)。该胎肩刀槽(22)的总个数大于上述中央刀槽(21)的总个数。

公开(公告)号：CN107250201B

公开(公告)日：2020-04-28

申请号：CN201580076879.0

申请日：2015-10-27

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 内藤泰雄 ,  富田慎太郎 ,  工藤大介

IPC: C08G59/50 ,  B60C1/00 ,  B60C9/00 ,  B60C15/04 ,  C08J5/24 ,  C08K7/06 ,  C08L15/00 ,  C08L33/20 ,  C08L63/00

Abstract: 根据本发明的包含含有基体树脂和碳纤维的CFRP的轮胎，可以提供轻量化的同时保持具有钢丝线帘和/或胎圈钢丝的轮胎的强度的轮胎，其中所述基体树脂包含含有20质量％至80质量％的环氧树脂和20质量％至80质量％的经官能团改性的丙烯腈丁二烯共聚物的树脂组分。

公开(公告)号：CN104024003B

公开(公告)日：2018-03-20

申请号：CN201280053849.4

申请日：2012-10-24

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 汤川直树 ,  工藤大介

IPC: B60C13/00 ,  B60C17/00

CPC classification number: B60C13/02 ,  B60C15/0045 ,  B60C17/0009 ,  B60C2015/061

Abstract: 本发明提供一种具有良好耐久性的容易模制的充气轮胎(2)。在轮胎(2)的胎侧部(8)中设置有大量凹陷部(62)。这些凹陷部(62)被分成第一排I的凹陷部(62)和第二排II的凹陷部(62)。每一排的凹陷部(62)的数量为2、3、4、5、6、8、9、10、12、15、16、18、20、24、25、30、32、36、40、48、50、60、72、75、80、90、100、120、144、150、160、180、200、225、240、300、360、375、400、450、480、500、600或720。优选地，第二排II的凹陷部(62)的数量与第一排I的凹陷部(62)的数量相等。

公开(公告)号：CN103568739B

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201310343934.0

申请日：2013-08-08

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 工藤大介

IPC: B60C13/02 ,  B60C13/00

CPC classification number: B60C13/02 ,  B60C13/001

Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，能够隐藏胎侧部的表面凹凸，从而能够改善轮胎的外观性能。在胎侧部的表面形成有锯齿部，该锯齿部包括在轮胎周向上被划分的多个脊组。各上述脊组包括脊的相对于轮胎径向的角度θ不同的多条脊，且各脊组的脊按照上述角度θ从小到大的顺序沿轮胎周向排列。脊组在其脊区域内具有脊之间的轮胎周向上的间隔保持恒定的等间隔位置。

公开(公告)号：CN103568739A

公开(公告)日：2014-02-12

申请号：CN201310343934.0

申请日：2013-08-08

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 工藤大介

IPC: B60C13/02 ,  B60C13/00

CPC classification number: B60C13/02 ,  B60C13/001

Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，能够隐藏胎侧部的表面凹凸，从而能够改善轮胎的外观性能。在胎侧部的表面形成有锯齿部，该锯齿部包括在轮胎周向上被划分的多个脊组。各上述脊组包括脊的相对于轮胎径向的角度（θ）不同的多条脊，且各脊组的脊按照上述角度（θ）从小到大的顺序沿轮胎周向排列。脊组在其脊区域内具有脊之间的轮胎周向上的间隔保持恒定的等间隔位置。

公开(公告)号：CN107053961B

公开(公告)日：2019-05-03

申请号：CN201710068137.4

申请日：2017-02-03

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 富田慎太郎 ,  工藤大介

IPC: B60C13/00 ,  B60C13/02 ,  B60C15/06 ,  B60C5/12

Abstract: 本发明提供了一种充气轮胎。轮胎(2)的轮辋保护部(40)从每个侧片(38)的基准面(44)突出。轮辋保护部(40)具有第一倾斜面(50)和第二倾斜面(52)。基准面(44)的轮廓包括外圆弧和内圆弧，二者在基准位置处彼此相切。第一倾斜面(50)的第一圆弧与外圆弧相切，并且第二倾斜面(52)的第二圆弧与内圆弧相切。高度(H)相对于截面高度(SH)的比例为0.27以上且0.34以下。突出长度(W)为12mm以上且18mm以下。

公开(公告)号：CN102991281B

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201210292462.6

申请日：2012-08-16

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 工藤大介

IPC: B60C13/00

CPC classification number: B60C13/001 ,  Y10T152/10495

Abstract: 本发明提供充气轮胎，能够维持标识表示部的可视性并且提高耐久性。充气轮胎（1）设置有从胎侧部（3）的外表面（3a）向轮胎轴向外侧隆起的标识表示部（9）。上述标识表示部具有：从上述外表面（3a）向轮胎轴向外侧分离的正面（10），以及连接该正面（10）与上述外表面（3a）的侧面（11），由此包括上述正面与侧面交叉的外侧缘（12）、和上述外表面（3a）与上述侧面交叉的内侧缘（13）。侧面（11）的至少一部分包括扭转面（14），该扭转面被上述外侧缘（12）沿着轮胎周向延伸而成的周向边缘（12a）、和与该周向边缘对应的内侧缘（13）相对于轮胎周向以角度（α）（α≠0）延伸而成的非周向边缘（13a）夹着。

公开(公告)号：CN104742660A

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201410820352.1

申请日：2014-12-25

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 工藤大介

IPC: B60C5/00 ,  B60C5/14

CPC classification number: B60C2005/147

Abstract: 本发明提供充气轮胎，不会导致轮胎重量的增加、tanδ的上升所产生的轮胎的滚动阻力的恶化以及成本的上升而能使空气保持性能与以往相比提高。充气轮胎具备内衬、配置于内衬的外侧的缓冲层、以及配置于缓冲层的外侧的胎面，内衬由丁基橡胶层、和在丁基橡胶层的外侧将胎面下的宽度方向中央部的区域除去而设置的结合胶层形成。充气轮胎的内衬的丁基橡胶层的厚度为0.8～1.6mm，内衬的结合胶层的厚度为0.4～1.2mm，并且，内衬的始端部与终端部这两者以30～45度的剪切角度被切断而接合。