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公开(公告)号：CN115674953A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210561534.6
申请日：2022-05-23
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C9/18
Abstract: 本发明提供一种能够兼具高速行驶时的乘坐舒适性能和耐久性能的轮胎。本发明为一种具有带束层(7)和束带层(9)的轮胎(1)。带束层(7)包含至少1片带束帘布层(7B)。带束帘布层(7B)包含由钢单线形成的带束帘线(7a)。束带层(9)包含至少1片束带帘布层(9A)。束带帘布层(9A)包含相对于轮胎周向以5°以下的角度排列的束带帘线(9a)。在轮胎径向上相邻的带束帘布层(7B)的带束帘线(7a)的表面与束带帘布层(9A)的束带帘线(9a)的表面之间的轮胎径向的距离即间距s为0.1～0.3mm。将带束帘线(7a)的轮胎径向的直径d1(mm)与束带帘线(9a)的轮胎径向的直径d2(mm)之和除以间距s(mm)而得到的值(d1+d2)/s为4.0～13.0。
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公开(公告)号：CN117698337A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311137275.5
申请日：2023-09-05
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 提供一种高速行驶时的耐久性优异的轮胎。一种轮胎，所述轮胎具备胎面行驶面和包含聚对苯二甲酸乙二醇酯纤维帘线的束带层，其中，束带层内的聚对苯二甲酸乙二醇酯纤维帘线在束带层内的残余应变E为2.0％以上，从束带层内取出的聚对苯二甲酸乙二醇酯纤维帘线的100℃的应力‑应变曲线的在束带层内的残余应变E处的斜率d为2.0cN/(tex·％)以上，所述轮胎满足下述式(1)：(1)E×d/tanδt>30，式中，E(％)为所述残余应变；d(cN/(tex·％))为所述斜率；tanδt为在温度30℃、初始应变10％、动态应变1％、频率10Hz、拉伸模式的条件下测定的胎面行驶面的损耗角正切。
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公开(公告)号：CN115991060A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202210783675.2
申请日：2022-07-05
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种高速行驶中的乘坐舒适性能及操纵稳定性优异的充气轮胎。一种充气轮胎，其为具有胎面部及带束层的充气轮胎，所述带束层是由钢单丝形成的增强帘线被橡胶组合物包覆而构成，所述增强帘线在轮胎宽度方向上每5cm中的排列根数e(根)、所述胎面部的厚度G(mm)以及将所述橡胶组合物在温度：70℃、初始应变：5％、动态应变：±1％、频率：10Hz、变形模式：拉伸的条件下测得的复弹性模量E*(MPa)满足下述(式1)，e÷G×E*≥70……(式1)。
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公开(公告)号：CN115697727A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202180039599.8
申请日：2021-11-17
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 提供一种充气轮胎，可抑制导电性纱线断裂，即使在对轮胎局部施加大变形后电阻也低，乘坐舒适性也优异。一种具有胎体6的充气轮胎。胎体6包含从一胎圈部4穿过胎面部2延伸至另一胎圈部4的胎体帘布6A。胎体帘布6A中，配置有从一胎圈部4至少延伸至所述胎面部2的至少1根的导电性纱线9。导电性纱线9的每单位长度的电阻为108Ω/cm以下。导电性纱线9的1％伸长时的应力为13N以下。
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公开(公告)号：CN118219711A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311335111.3
申请日：2023-10-16
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C9/20
Abstract: 提供一种耐久性能优异的轮胎。一种轮胎，其具备2层以上的带束层，其中，所述带束层具有具备钢单丝和包覆橡胶的带束帘布，在轮胎径向截面中，所述带束帘布中轮胎轴向宽度最宽的带束帘布的轮胎宽度方向外侧端部位置为点P时，所述轮胎轴向宽度最宽的带束帘布的从轮胎赤道面开始到点Q为止的区域中轮胎宽度方向上每10mm的钢单丝的排列根数E1(根/10mm)与从点Q开始到点P为止的轮胎宽度方向上每10mm的钢单丝的排列根数E2(根/10mm)之比(E2/E1)小于0.90，其中，点Q为从轮胎赤道面开始到点P为止的轮胎轴向距离L的80％的位置，与所述轮胎轴向宽度最宽的带束帘布邻接的、带束帘布的轮胎宽度方向最外侧的钢长丝和所述轮胎轴向宽度最宽的带束帘布的钢长丝之间的轮胎径向距离S为0.80mm以上。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN118205337A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202311441630.8
申请日：2023-11-01
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 提供一种高速行驶时的操纵稳定性优异的轮胎。一种轮胎，其具备带束层和胎面部，其中，带束层具有具备钢单丝和包覆橡胶的带束帘布，在轮胎径向截面中，带束帘布中轮胎轴向宽度最宽的带束帘布的轮胎宽度方向外侧端部位置为点P时，轮胎轴向宽度最宽的带束帘布的从轮胎赤道面开始到点Q为止的区域中轮胎宽度方向上每50mm的钢单丝的排列根数E1(根/50mm)与从点Q开始到点P为止的轮胎宽度方向上每50mm的钢单丝的排列根数E2(根/50mm)之比E2/E1小于0.90，其中，点Q为从轮胎赤道面开始到点P为止的轮胎轴向距离L的80％的位置，胎面部的在温度30℃、初期应变10％、动态应变±1％、频率10Hz、伸长模式的条件下测定的损耗角正切tanδt为0.25以下。
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公开(公告)号：CN115991061A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202210703250.6
申请日：2022-06-21
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够提升高速行驶后的耐久性以及乘坐舒适性能的轮胎。本发明为一种具有胎面部2的轮胎1。胎面部2具有形成接地面2a的胎面橡胶2A和配置于胎面橡胶2A的轮胎径向内侧的束带层8。束带层8包含排列有由聚酯纤维形成的束带帘线8a的至少1片束带帘布层8A。束带帘线8a的2.5％拉伸时的应力σ1为0.05N/tex以上、0.18N/tex以下且5.0％拉伸时的应力σ2为0.09N/tex以上、0.33N/tex以下。胎面橡胶2A包含苯乙烯。胎面橡胶2A由玻璃化转变温度Tg为‑20℃以上的橡胶组合物构成。胎面橡胶2A的橡胶成分100质量份中的苯乙烯含量S为25质量份以下。
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公开(公告)号：CN115485425A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202180025631.7
申请日：2021-02-16
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 提供可以在维持乘坐舒适性和耐久性的同时谋求轮胎制造成本降低的轮胎用帘线和轮胎。是轮胎1的帘布层10中所用的轮胎用帘线11。轮胎用帘线含有聚酯纤维，轮胎用帘线的2.5％拉伸时的应力σ1为0.05～0.18N/tex，轮胎用帘线的5.0％拉伸时的应力σ2为0.09～0.33N/tex。
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公开(公告)号：CN107108908B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201580057806.7
申请日：2015-11-06
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 根据本发明的轮胎用橡胶组合物的制备方法，所述制备方法能够制备其中燃料效率和耐磨性以良好平衡被改善的轮胎用橡胶组合物，其中，该轮胎用橡胶组合物包含：包含选自天然橡胶和合成二烯系橡胶中至少一种的橡胶成分(A)、填料、下述化学式(1)所示的偶联剂(D)、以及包含硫化剂和硫化促进剂的硫化系试剂(E)；该方法包括：(步骤X1)将全部量的A、一部分的填料、以及一部分的D进行混炼的步骤X1，(步骤X2)将步骤X1的混炼物、以及剩余量的填料和D进行混炼的步骤X2，以及(步骤F)将步骤X2的混炼物、以及E进行混炼的步骤F。化学式(1)：(CpH2p+1O)3‑Si‑(CH2)q‑S‑CO‑CkH2k+1在化学式(1)中，p表示1～3的整数；q表示1～5的整数；k表示5～12的整数。
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