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公开(公告)号：CN109707528A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811604269.5
申请日：2018-12-26
Applicant: 仪征亚新科双环活塞环有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本发明公开了一种组合式油环及活塞式发动机，属于活塞环技术领域。本发明提供的组合式油环，包括呈环状的螺旋弹簧、第一刮油环和第二刮油环，所述第一刮油环和所述第二刮油环上下设置，所述第一刮油环和所述第二刮油环的内环面共同形成一环形的容纳槽，所述螺旋弹簧设置在所述容纳槽内，并与所述容纳槽的槽壁抵接。本发明提供的活塞式发动机，包括活塞，所述活塞沿其周向设置有油环槽，该活塞式发动机还包括所述组合式油环，所述组合式油环设置在所述油环槽内，在所述螺旋弹簧的弹力作用下，所述第一刮油环和所述第二刮油环分别与所述油环槽的上、下侧面抵接。该组合式油环及活塞式发动机不易发生泵油、窜油现象，且使用寿命长。
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公开(公告)号：CN114318270A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210018080.8
申请日：2022-01-07
Applicant: 仪征亚新科双环活塞环有限公司
Abstract: 本发明提供了一种提高活塞环外圆面硬质镀层磨合期摩擦学性能的磨合涂层及其制备方法，属于发动机配件表面处理技术领域。本发明所述磨合涂层顺次包含硬质镀层、金属结合层、梯度过渡层、磨合层。本发明在活塞环外圆面镀所述的磨合涂层的方法包括：在活塞环外圆面镀硬质镀层；在所述硬质镀层表面沉积金属结合层；在金属结合层表面沉积梯度过渡层；在梯度过渡层表面沉积磨合层。本发明通过磨合涂层降低活塞环耐磨层初始表面硬度，缩短磨合时间，降低磨合后活塞环表面粗糙度，防止活塞环与缸套之间局部接触应力过高造成磨合过程中油膜破裂而导致活塞环、缸套磨损严重甚至拉伤失效。
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公开(公告)号：CN103896076B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201410106140.7
申请日：2014-03-21
Applicant: 仪征亚新科双环活塞环有限公司
Abstract: 造型自动化生产线的拆盘机构，涉及属于铸造技术领域，在小车运送轨道的末端通过支架布置与轨道上表面具有间隙的挡板，在挡板前方的小车运送轨道两侧分别设置两组抱紧机构，各抱紧机构的下端分别连接有往复举升机构和往复开合机构，在挡板后方设置箱体运送轨道，在箱体运送轨道的末端设置箱体顶升机构，在抱紧机构的前方的小车运送轨道上设置进料阻挡机构；在小车运送轨道末端的轨道上设置将拆分的箱体推拉至箱体运送轨道上的箱体推拉机构。本发明极大地减少了人工，效率高，劳动强度低，造型的质量也得到提高。
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公开(公告)号：CN104923770A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201410106145.X
申请日：2014-03-21
Applicant: 仪征亚新科双环活塞环有限公司
IPC: B22D31/00
Abstract: 单头大缸径球墨铸铁活塞环脱环机构，属于活塞环加工技术领域，在工作台上分别立向固定至少三根支撑杆，在支撑杆的上方共同支撑一块呈水平设置盖板，在盖板中心连接伸缩杆穿置在盖板中心孔中的竖向冲击气缸，在由各支撑杆围成的空间的内侧竖向设置后挡板，在工作台上还固定一水平压紧气缸，其伸缩杆的末端固定连接前挡板；当水平压紧气缸收紧时，前挡板和后挡板环抱住设置在前挡板和后挡板之间的活塞环毛坯。本发明可使得单头大缸径球墨铸铁活塞环的脱环工作可以方便、可靠的完成，同时降低废品率、减轻工人的劳动强度。
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公开(公告)号：CN114318270B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202210018080.8
申请日：2022-01-07
Applicant: 仪征亚新科双环活塞环有限公司
Abstract: 本发明提供了一种提高活塞环外圆面硬质镀层磨合期摩擦学性能的磨合涂层及其制备方法，属于发动机配件表面处理技术领域。本发明所述磨合涂层顺次包含硬质镀层、金属结合层、梯度过渡层、磨合层。本发明在活塞环外圆面镀所述的磨合涂层的方法包括：在活塞环外圆面镀硬质镀层；在所述硬质镀层表面沉积金属结合层；在金属结合层表面沉积梯度过渡层；在梯度过渡层表面沉积磨合层。本发明通过磨合涂层降低活塞环耐磨层初始表面硬度，缩短磨合时间，降低磨合后活塞环表面粗糙度，防止活塞环与缸套之间局部接触应力过高造成磨合过程中油膜破裂而导致活塞环、缸套磨损严重甚至拉伤失效。
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公开(公告)号：CN103896076A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410106140.7
申请日：2014-03-21
Applicant: 仪征亚新科双环活塞环有限公司
Abstract: 造型自动化生产线的拆盘机构，涉及属于铸造技术领域，在小车运送轨道的末端通过支架布置与轨道上表面具有间隙的挡板，在挡板前方的小车运送轨道两侧分别设置两组抱紧机构，各抱紧机构的下端分别连接有往复举升机构和往复开合机构，在挡板后方设置箱体运送轨道，在箱体运送轨道的末端设置箱体顶升机构，在抱紧机构的前方的小车运送轨道上设置进料阻挡机构；在小车运送轨道末端的轨道上设置将拆分的箱体推拉至箱体运送轨道上的箱体推拉机构。本发明极大地减少了人工，效率高，劳动强度低，造型的质量也得到提高。
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公开(公告)号：CN203767637U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420128998.9
申请日：2014-03-21
Applicant: 仪征亚新科双环活塞环有限公司
Abstract: 造型自动化生产线的拆盘机构，涉及属于铸造技术领域，在小车运送轨道的末端通过支架布置与轨道上表面具有间隙的挡板，在挡板前方的小车运送轨道两侧分别设置两组抱紧机构，各抱紧机构的下端分别连接有往复举升机构和往复开合机构，在挡板后方设置箱体运送轨道，在箱体运送轨道的末端设置箱体顶升机构，在抱紧机构的前方的小车运送轨道上设置进料阻挡机构；在小车运送轨道末端的轨道上设置将拆分的箱体推拉至箱体运送轨道上的箱体推拉机构。本实用新型极大地减少了人工，效率高，劳动强度低，造型的质量也得到提高。
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公开(公告)号：CN209385249U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201822204062.0
申请日：2018-12-26
Applicant: 仪征亚新科双环活塞环有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种组合式油环及活塞式发动机，属于活塞环技术领域。本实用新型提供的组合式油环，包括呈环状的螺旋弹簧、第一刮油环和第二刮油环，所述第一刮油环和所述第二刮油环上下设置，所述第一刮油环和所述第二刮油环的内环面共同形成一环形的容纳槽，所述螺旋弹簧设置在所述容纳槽内，并与所述容纳槽的槽壁抵接。本实用新型提供的活塞式发动机，包括活塞，所述活塞沿其周向设置有油环槽，该活塞式发动机还包括所述组合式油环，所述组合式油环设置在所述油环槽内，在所述螺旋弹簧的弹力作用下，所述第一刮油环和所述第二刮油环分别与所述油环槽的上端面和下端面抵接。该组合式油环及活塞式发动机不易发生泵油、窜油现象，且使用寿命长。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203764957U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420129008.3
申请日：2014-03-21
Applicant: 仪征亚新科双环活塞环有限公司
IPC: B22D31/00
Abstract: 单头大缸径球墨铸铁活塞环脱环机构，属于活塞环加工技术领域，在工作台上分别立向固定至少三根支撑杆，在支撑杆的上方共同支撑一块呈水平设置盖板，在盖板中心连接伸缩杆穿置在盖板中心孔中的竖向冲击气缸，在由各支撑杆围成的空间的内侧竖向设置后挡板，在工作台上还固定一水平压紧气缸，其伸缩杆的末端固定连接前挡板；当水平压紧气缸收紧时，前挡板和后挡板环抱住设置在前挡板和后挡板之间的活塞环毛坯。本实用新型可使得单头大缸径球墨铸铁活塞环的脱环工作可以方便、可靠的完成，同时降低废品率、减轻工人的劳动强度。
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