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公开(公告)号：CN104890491B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201510093179.4
申请日：2015-03-02
Applicant: 仓敷化工株式会社 , 株式会社丰田自动织机
IPC: B60K5/12
CPC classification number: F16F15/08 , B60K5/1216 , F16F1/36 , F16F1/3713 , F16F1/373 , F16F1/376 , F16F1/44 , F16F1/54
Abstract: 本发明公开了一种隔振装置，其用以防止安装在车辆上的动力传动系在侧倾方向上产生的振动传递给车身。该隔振装置包括一对对置板部(33、33)和止动橡胶(35)，该一对对置板部在动力传动系(23)的突出片(27)的侧倾方向两侧以彼此相向的方式被固定在一前纵梁(25)上，该止动橡胶(35)设置在各个对置板部(33)的与突出片(27)相向的部位，止动橡胶(35)具有第一突条部(35a)和第二突条部(35b、35b)，由对置板部和突出片(27)对该第一突条部在侧倾方向上进行预压缩，该第二突条部与突出片(27)留有间隔而设，当动力传动系(23)在侧倾方向上产生振动之际该第二突条部与突出片(27)抵接。
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公开(公告)号：CN104890491A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510093179.4
申请日：2015-03-02
Applicant: 仓敷化工株式会社 , 株式会社丰田自动织机
IPC: B60K5/12
CPC classification number: F16F15/08 , B60K5/1216 , F16F1/36 , F16F1/3713 , F16F1/373 , F16F1/376 , F16F1/44 , F16F1/54
Abstract: 本发明公开了一种隔振装置，其用以防止安装在车辆上的动力传动系在侧倾方向上产生的振动传递给车身。该隔振装置包括一对对置板部(33、33)和止动橡胶(35)，该一对对置板部在动力传动系(23)的突出片(27)的侧倾方向两侧以彼此相向的方式被固定在一前纵梁(25)上，该止动橡胶(35)设置在各个对置板部(33)的与突出片(27)相向的部位，止动橡胶(35)具有第一突条部(35a)和第二突条部(35b、35b)，由对置板部和突出片(27)对该第一突条部在侧倾方向上进行预压缩，该第二突条部与突出片(27)留有间隔而设，当动力传动系(23)在侧倾方向上产生振动之际该第二突条部与突出片(27)抵接。
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公开(公告)号：CN114174097A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202080055009.6
申请日：2020-07-06
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 叉车(1)具备将来自发动机(5)的废气释放到大气中的下游侧排气管(11)，下游侧排气管(11)具有在车体(2)的车宽方向上延伸的尾管(14)，在尾管(14)的顶端部设置有将尾管(14)的开口封闭的封闭部(17)，在尾管(14)的周面部(14a)设置有第1排气口(18)和第2排气口(19)，第1排气口(18)将废气朝向车体(2)的后方排出，第2排气口(19)在比第1排气口(18)靠尾管(14)的顶端侧将废气朝向车体(2)的后方排出，第1排气口(18)和第2排气口(19)配置在冷却风流动的区域，在尾管(14)内的第1排气口(18)与第2排气口(19)之间配置有使废气的流路面积变化的节流部(20)。
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公开(公告)号：CN114174097B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202080055009.6
申请日：2020-07-06
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 叉车(1)具备将来自发动机(5)的废气释放到大气中的下游侧排气管(11)，下游侧排气管(11)具有在车体(2)的车宽方向上延伸的尾管(14)，在尾管(14)的顶端部设置有将尾管(14)的开口封闭的封闭部(17)，在尾管(14)的周面部(14a)设置有第1排气口(18)和第2排气口(19)，第1排气口(18)将废气朝向车体(2)的后方排出，第2排气口(19)在比第1排气口(18)靠尾管(14)的顶端侧将废气朝向车体(2)的后方排出，第1排气口(18)和第2排气口(19)配置在冷却风流动的区域，在尾管(14)内的第1排气口(18)与第2排气口(19)之间配置有使废气的流路面积变化的节流部(20)。
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