公开(公告)号：CN101280727A

公开(公告)日：2008-10-08

申请号：CN200710123293.2

申请日：2007-07-23

Applicant: 京都电机器株式会社 ,  雅马哈发动机动力产品株式会社

Inventor： 熊谷寿伦 ,  山本正信 ,  加治屋晋一

IPC: F02D9/02

CPC classification number: F02D41/067

Abstract: 在发动机的通常运转中，当阻风门由于某些原因意外地进行了闭阀动作而导致发动机的输出将要迅速地降低时，使阻风门自动地全开，从而使发动机立刻恢复到通常运转状态。发动机(9)具有使吸气通路(38)的开度可变的阻风门(42)。在发动机(9)的运转中，当其运转状态的每单位时间的变动值变为设定值以上时(S10，S12)，使阻风门(42)向全开一侧进行开阀动作(S11，S13)。

公开(公告)号：CN101280739B

公开(公告)日：2012-11-28

申请号：CN200710136350.0

申请日：2007-07-24

Applicant: 京都电机器株式会社 ,  雅马哈发动机动力产品株式会社

Inventor： 熊谷寿伦 ,  山本正信 ,  加治屋晋一

IPC: F02M1/10 ,  F02D41/06

CPC classification number: F02M1/10 ,  F02M7/24

Abstract: 本发明提供一种发动机的自动阻风门装置，即使发动机起动时的各种起动条件复杂地相互关联，也能够更加可靠地使该发动机顺利地起动。具有：阻风门(42)，使发动机(9)的进气通路(38)的开度(O)可变；以及起动电动机(65)，可以起动发动机(9)。当接通起动电动机(65)时(S6)，阻风门(42)从全闭状态开始进行开阀动作。阻风门(42)在达到根据发动机(9)的温度(T)而确定的起动开度(O1)之前(S12)，以规定的开阀速度(V)进行开阀动作。

公开(公告)号：CN101280739A

公开(公告)日：2008-10-08

申请号：CN200710136350.0

申请日：2007-07-24

Applicant: 京都电机器株式会社 ,  雅马哈发动机动力产品株式会社

Inventor： 熊谷寿伦 ,  山本正信 ,  加治屋晋一

IPC: F02M1/10 ,  F02D41/06

CPC classification number: F02M1/10 ,  F02M7/24

Abstract: 本发明提供一种发动机的自动阻风门装置，即使发动机起动时的各种起动条件复杂地相互关联，也能够更加可靠地使该发动机顺利地起动。具有：阻风门(42)，使发动机(9)的进气通路(38)的开度(O)可变；以及起动电动机(65)，可以起动发动机(9)。当接通起动电动机(65)时(S6)，阻风门(42)从全闭状态开始进行开阀动作。阻风门(42)在达到根据发动机(9)的温度(T)而确定的起动开度(O1)之前(S12)，以规定的开阀速度(V)进行开阀动作。