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公开(公告)号：CN101280727A
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200710123293.2
申请日：2007-07-23
Applicant: 京都电机器株式会社 , 雅马哈发动机动力产品株式会社
IPC: F02D9/02
CPC classification number: F02D41/067
Abstract: 在发动机的通常运转中，当阻风门由于某些原因意外地进行了闭阀动作而导致发动机的输出将要迅速地降低时，使阻风门自动地全开，从而使发动机立刻恢复到通常运转状态。发动机(9)具有使吸气通路(38)的开度可变的阻风门(42)。在发动机(9)的运转中，当其运转状态的每单位时间的变动值变为设定值以上时(S10，S12)，使阻风门(42)向全开一侧进行开阀动作(S11，S13)。
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公开(公告)号：CN101280739B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN200710136350.0
申请日：2007-07-24
Applicant: 京都电机器株式会社 , 雅马哈发动机动力产品株式会社
Abstract: 本发明提供一种发动机的自动阻风门装置，即使发动机起动时的各种起动条件复杂地相互关联，也能够更加可靠地使该发动机顺利地起动。具有：阻风门(42)，使发动机(9)的进气通路(38)的开度(O)可变；以及起动电动机(65)，可以起动发动机(9)。当接通起动电动机(65)时(S6)，阻风门(42)从全闭状态开始进行开阀动作。阻风门(42)在达到根据发动机(9)的温度(T)而确定的起动开度(O1)之前(S12)，以规定的开阀速度(V)进行开阀动作。
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公开(公告)号：CN101280739A
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200710136350.0
申请日：2007-07-24
Applicant: 京都电机器株式会社 , 雅马哈发动机动力产品株式会社
Abstract: 本发明提供一种发动机的自动阻风门装置，即使发动机起动时的各种起动条件复杂地相互关联，也能够更加可靠地使该发动机顺利地起动。具有：阻风门(42)，使发动机(9)的进气通路(38)的开度(O)可变；以及起动电动机(65)，可以起动发动机(9)。当接通起动电动机(65)时(S6)，阻风门(42)从全闭状态开始进行开阀动作。阻风门(42)在达到根据发动机(9)的温度(T)而确定的起动开度(O1)之前(S12)，以规定的开阀速度(V)进行开阀动作。
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公开(公告)号：CN101255831B
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN200810082710.8
申请日：2008-02-27
Applicant: 雅马哈发动机动力产品株式会社
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02B63/04 , F02B63/048 , F02M33/04
Abstract: 在具有吸附来自燃料箱内的蒸发燃料以防止其向大气扩散的吸附剂的发电装置中，提高吸附剂的清除特性，并提高该吸附剂的寿命。发电装置(1)包括：发动机(9)，驱动发电机(8)；燃料箱(50)，贮存供应给发动机(9)的燃料(12)；以及吸附罐(53)，收存用于吸附从燃料箱(50)中产生的蒸发燃料(51)的吸附剂(52)。形成使吸附罐(53)的内部与大气一侧连通的通孔(54)。使吸附罐(53)与发动机(9)的进气系统部件(14)连通。吸附罐(53)配置在发动机(9)的排气系统部件(16)的附近。
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公开(公告)号：CN101294526B
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200810094086.3
申请日：2008-04-25
Applicant: 雅马哈发动机动力产品株式会社
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/089
Abstract: 本发明提供了一种发电装置中的吸附罐安装结构，使得在将收存吸附剂的吸附罐设置在发电装置中的情况下，不使该发电装置变得大型化。发电装置(1)包括：机框(2)；发动机(9)，安装在所述机框(2)的内侧并驱动发电机(8)；燃料箱(50)，贮存供应给所述发动机(9)的燃料；以及吸附罐(53)，收存用于吸附从所述燃料箱(50)内产生的蒸发燃料(51)的吸附剂(52)。形成使吸附罐(53)的内部与大气侧连通的通孔(54)，并且使吸附罐(53)与发动机(9)的进气系统部件(14)连通。将吸附罐(53)配置在机框(2)和进气系统部件(14)之间的空间S内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101294526A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200810094086.3
申请日：2008-04-25
Applicant: 雅马哈发动机动力产品株式会社
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/089
Abstract: 本发明提供了一种发电装置中的吸附罐安装结构，使得在将收存吸附剂的吸附罐设置在发电装置中的情况下，不使该发电装置变得大型化。发电装置(1)包括：机框(2)；发动机(9)，安装在所述机框(2)的内侧并驱动发电机(8)；燃料箱(50)，贮存供应给所述发动机(9)的燃料；以及吸附罐(53)，收存用于吸附从所述燃料箱(50)内产生的蒸发燃料(51)的吸附剂(52)。形成使吸附罐(53)的内部与大气侧连通的通孔(54)，并且使吸附罐(53)与发动机(9)的进气系统部件(14)连通。将吸附罐(53)配置在机框(2)和进气系统部件(14)之间的空间S内。
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公开(公告)号：CN100400822C
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200510123713.8
申请日：2005-11-18
Applicant: 雅马哈发动机动力产品株式会社
CPC classification number: F02B63/04 , F02B63/048
Abstract: 本发明提供了一种发动机式发电机，其具有位于燃油开关操作部分和阻风门操作部分附近的手拉回弹钮，并由此能够简化手拉回弹线的布线设计和改善手拉回弹钮等的操作性。发动机式发电机(10)的前面板(13)具有凹入(21)，其包括由隔板(22)彼此隔开的上区(21a)和下区(21b)。燃油开关操作部分(24)和阻风门操作部分(25)在上区(21a)中彼此横向对齐，而手拉回弹钮(26)位于下区(21b)中。前面板(13)和隔板(22)由树脂材料形成一体。铁保护部分(23)布置在隔板(22)周围。
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公开(公告)号：CN101280716B
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200710123294.7
申请日：2007-07-23
Applicant: 雅马哈发动机动力产品株式会社
CPC classification number: H02K5/24 , F01P5/06 , F01P2001/005 , F02B63/04 , F02B63/047 , H02K7/1815
Abstract: 为了可以有效地冷却隔音箱体的内部，并使风扇的配置及装配结构、以及在风扇的作用下产生的空气流动的通路的结构变得简单。本发明的隔音型发动机式发电机(10)包括：在隔音箱体(K)上开口的第一外部气体导入口(16a)和第二外部气体导入口(15a)；第一冷却通路(A)，经由管道(90)将从第一外部气体导入口(16a)导入的外部气体导向第一风扇(77)，并在通过第一风扇导至发电机(32)之后排出到隔音箱体的外部；第二冷却通路(B)，在通过第二风扇(34)将从第二外部气体导入口导入的外部气体导向发动机(31)之后排出到隔音箱体的外部；第一风扇包括：圆盘状的区划面部(77a)；以及分别呈放射状设置在区划面部的表里两个面上的多个第一翼(77b)和第二翼(77c)；在通过多个第一翼将从第一外部气体导入口导入的外部气体经由管道导向发电机之后排出到隔音箱体外部，通过多个第二翼将隔音箱体内的空气排出到隔音箱体的外部。
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公开(公告)号：CN101294524A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200810000471.7
申请日：2008-01-11
Applicant: 雅马哈发动机动力产品株式会社
CPC classification number: F02D29/06 , F02M25/089
Abstract: 本发明的目的在于：在具有吸附来自燃料箱内的蒸发燃料以防止其向大气扩散的吸附剂的发电装置中，提高吸附剂的清除特性，并提高该吸附剂的寿命。发电装置(1)包括：发动机(9)，驱动发电机(8)；消音器盖(48)，将发动机(9)的排气(15)用消音器(46)从该消音器(46)的外侧覆盖；燃料箱(50)，贮存供应给发动机(9)的燃料；以及吸附罐(53)，收存用于吸附从燃料箱(50)中产生的蒸发燃料(51)的吸附剂(52)。形成使吸附罐(53)的内部与大气一侧连通的通孔(54)，并且使吸附罐(53)与发动机(9)的进气系统部件(14)连通。使吸附罐(53)的通孔(54)在消音器(46)的附近，并且是在消音器盖(48)的、靠近消音器(46)一侧的内表面附近开口。
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公开(公告)号：CN101280717A
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200710136349.8
申请日：2007-07-24
Applicant: 雅马哈发动机动力产品株式会社
IPC: F02B63/04
CPC classification number: F02B63/04 , F02B63/047 , F02B77/13
Abstract: 本发明提供了一种隔音型发动机式发电机，即便其重量很重，也能轻松地移至高处。在隔音型发动机式发电机(10)的立体形的框架上至少安装有底面面板构成外壳部，在其下部侧设置有用于搬运的四轮，在与四轮的相对车轮的车轴相同的轴上设置有供手把持之用的把持部(M1)、(M2)，并使车轮前进方向的端部与外壳部的前进方向的端部相比更靠向前进方向一侧。
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