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公开(公告)号：CN119443907A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411437461.5
申请日：2024-10-15
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及交通应急评估技术领域，公开了基于多指标的综合交通网络韧性评估方法，包括以下步骤：事前阶段：通过选取多个用于评估交通网络韧性的关键指标；事中阶段：在突发事件发生时，基于所述评估模型，获取实时的交通数据；事后阶段：在突发事件结束后，分析所述事件对交通网络造成的影响，结合设施的修复时间、交通流量恢复情况以及应急资源调配记录，基于评估模型对交通网络的恢复能力进行评估。采用拓扑结构指标、交通流量指标、设施可靠性指标和应急响应能力指标，能够全面评估交通网络在不同维度下的稳健性，通过多维度的量化分析，能够对网络抗冲击能力、恢复能力及应急管理能力进行综合评价，提升评估准确性。
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公开(公告)号：CN111222249A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010038349.X
申请日：2020-01-14
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: G06F30/20 , G06F113/26
Abstract: 本发明属于路面修复材料设计技术领域，具体涉及一种常温快速修补路面所用材料配合比的设计方法。本发明所提供的基于集料最紧密嵌挤状态的沥青混合料油石比确定的方法，来源于发明人发现沥青混合料的干密度、矿料间隙率VMA与粗集料矿料间隙率VCA与油石比具有良好的相关性，随着油石比的增加，干密度先增加后减小，同时VMA和VCA先减小后增加，可以通过二次曲线回归分析，利用二次曲线极值唯一的特点求得曲线极值点对应的油石比，该油石比下混合料对应着集料之间相互嵌挤的最紧密状态。本发明对不同级配的沥青混合料进行了配合比设计，以混合料中集料达到相互间的最紧密嵌挤状态为设计标准，确定了最佳油石比状态的混合料具有最优的使用性能。
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公开(公告)号：CN212207206U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020939043.7
申请日：2020-05-28
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: G01N29/04 , G01N29/265
Abstract: 本实用新型公开了一种用于公路桥梁水泥混凝土铺装脱空检测的设备，涉及检测设备技术领域，该用于公路桥梁水泥混凝土铺装脱空检测的设备，包括传声器，所述传声器的顶端固定连接有固定滑块，所述固定滑块的内部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆远离固定滑块的一端固定连接有震荡锤，所述固定滑块远离震荡锤的一端活动连接有环形滑轨。该用于公路桥梁水泥混凝土铺装脱空检测的设备，通过传声器将震荡锤击打的声音进行收集传递给信息处理器，通过信息处理器对击打声音的信息处理转换为波形图，通过信息处理器将转换的波形图进行显示，能够有效的使操作人员对脱空情况进行直观的认识，避免了人耳收集声音时的干扰，提高检测的效率。
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公开(公告)号：CN211783273U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020199699.X
申请日：2020-02-24
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种用于检测公路桥梁支座变形的测量尺，涉及检测设备技术领域，该用于检测公路桥梁支座变形的测量尺，包括连接卡块，所述连接卡块远离主平行刻度支架的一端固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧远离连接卡块的一端固定连接有副平行刻度支架，所述副平行刻度支架远离连接卡块的一端固定安装有防护套，所述主平行刻度支架和副平行刻度支架的一端活动连接有固定滑块。该用于检测公路桥梁支座变形的测量尺，使连接卡块和主平行刻度支架进行卡死，将主平行刻度支架和副平行刻度支架进行连接，通过平行固定支架将主平行刻度支架和副平行刻度支架固定到桥梁支座的一端，进而对桥梁支座进行测量，通过连接卡块使测量尺便于拆装。
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