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公开(公告)号：CN116719789A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310687122.1
申请日：2023-06-09
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G06F16/18 , G06F16/182 , G06F16/25 , G06F16/22 , G06F16/215 , B61L27/40
Abstract: 本公开的实施例提供了一种虚拟编组车载日志数据处理方法、平台、设备及存储介质。所述方法包括监控远程网盘，并将上传至远程网盘的原始日志数据存储至分布式文件系统，其中，原始日志数据是用于记录虚拟编组列车运行信息的半结构化文本，原始日志数据包括车组速度信息；将原始日志数据解析为结构化数据并存储至分布式文件系统的目标数据表中；按照业务域对从目标数据表中，获取并处理虚拟编组与业务域对应的结构化数据，以得到虚拟编组与业务域对应的业务数据，其中，虚拟编组中编组两车的对应关系根据编组建立条件和车组速度信息确定。以此方式，可以解决当前对虚拟编组车载日志数据的处理效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115794784A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211160952.0
申请日：2022-09-22
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G06F16/215 , G06F16/27
Abstract: 本发明提供一种基于轨道交通系统的数据去重方法及装置，方法包括：基于分布式锁机制确认轨道交通系统的主节点，以及多个从节点；在所述主节点部署多个过滤器并进行初始化，生成初始化参数并基于Redis数据库进行集群配置，并在所述多个从节点基于所述初始化参数对所述过滤器进行初始化；基于所述多个过滤器进行数据去重处理，得到数据去重结果。本发明实现了通过多节点分布式去重，提高去重准确度和效率。
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公开(公告)号：CN113934774A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111395748.2
申请日：2021-11-22
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种列车折返能力提升方法、电子设备及存储介质，该方法包括：基于列车折返业务，建立业务模型；基于业务模型，采用维度建模构建数据总线矩阵，构建物理模型；根据物理模型，进行抽取‑转换‑加载开发，获取到最终的列车折返数据；分析最终的列车折返数据，得到影响列车折返的因子；对因子进行挖掘，确定列车折返能力提升方案。本申请提供的方法基于列车折返业务，构建物理模型，根据物理模型，进行抽取‑转换‑加载开发得到最终的列车折返数据，进而基于最终的列车折返数据，得到影响列车折返的因子，对因子进行挖掘，确定列车折返能力提升方案，实现对城轨运营能力的提升。
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公开(公告)号：CN113934774B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202111395748.2
申请日：2021-11-22
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种列车折返能力提升方法、电子设备及存储介质，该方法包括：基于列车折返业务，建立业务模型；基于业务模型，采用维度建模构建数据总线矩阵，构建物理模型；根据物理模型，进行抽取‑转换‑加载开发，获取到最终的列车折返数据；分析最终的列车折返数据，得到影响列车折返的因子；对因子进行挖掘，确定列车折返能力提升方案。本申请提供的方法基于列车折返业务，构建物理模型，根据物理模型，进行抽取‑转换‑加载开发得到最终的列车折返数据，进而基于最终的列车折返数据，得到影响列车折返的因子，对因子进行挖掘，确定列车折返能力提升方案，实现对城轨运营能力的提升。
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公开(公告)号：CN117667874A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311467441.8
申请日：2023-11-06
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种感知数据自动汇聚处理方法、系统、装置及电子设备，该方法包括：定时扫描OSS目录，获取部署于轨道列车端的数据采集服务上传至OSS的日志文件；基于SPI模板模式，根据日志文件的不同类型加载相应的解析实现类，对日志文件进行解析；解析实现类继承实现解析抽象类中的部分或全部子方法，解析抽象类中的子方法包括读取日志文件方法、按行读取文件内容方法、解析普通字段方法和解析二进制字段方法；调用大数据平台，对解析后的格式化数据进行大数据计算分析。本发明不仅提高了轨道交通日志数据分析处理的安全性，更简化了不同日志解析开发的模式，减少了人工干预，提高了数据分析处理效率和准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103738359B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201310689623.X
申请日：2013-12-16
Applicant: 北京交控科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种进路触发次序的控制方法和系统，包括：步骤S1：明确列车运行的唯一路径；步骤S2：判断所述列车是否存在多重进路的组合场景：当所述列车不存在多重进路的组合场景时，进入步骤S3；当所述列车存在多重进路的组合场景时，进入步骤S4；步骤S3：保存进路数据并据此进行进路触发次序控制，方法步骤结束；步骤S4：提取所述唯一路径确定的进路组合；步骤S5：将所述进路组合拆分为近端进路和远端进路，将所述远端进路定义为所述近端进路的依赖进路，将依赖进路关系进行存储；步骤S6：根据所存储的依赖进路关系进行进路触发次序控制。本发明改进了进路触发次序的控制方法，减少了人工干预，提高了自动化程度和运营效率。
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公开(公告)号：CN117632897A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311466382.2
申请日：2023-11-06
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种动态扩缩容方法及装置，包括：按照时间维度访问集群的状态数据，将访问到的时序监控数据存储至时序数据库，时序监控数据包括前端服务器的时序监控数据以及后端服务器的时序监控数据；获取预设采样周期内时序数据库中所存储的前端服务器对应的至少一个第一监控指标下的时序监控数据，以及，后端服务器对应的至少一个第二监控指标下的时序监控数据；根据至少一个第一监控指标下的时序监控数据以及至少一个第二监控指标下的时序监控数据，通过预设扩缩容策略对数据仓库所依赖的集群进行扩缩容，实现自动化地扩缩容，能更简单、更高效且及时地对数据仓库所依赖的集群进行扩缩容，进而能够更好地满足扩缩容业务需求。
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公开(公告)号：CN117360466A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311180253.7
申请日：2023-09-13
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种列车紧急制动系统状态评估方法、设备、存储介质，该方法采集列车日常运行中，紧急制动过程的BDP曲线；确定BDP曲线中的采集片段；根据采集片段，对紧急制动过程进行阶段划分；提取各阶段的特征；确定各特征的得分和权重；根据所有特征得分与权重的积，评估列车紧急制动系统状态。本申请仅基于列车日常运行中，紧急制动过程的BCP过程值即可进行列车紧急制动系统状态评估，不需要明确制动系统的内部构造和实施原理，评估过程简单，评估结果准确、可靠，且具备灵活性和适应性，可以为不同列车的制动系统提供个性化地部件级精细状态评估，满足现代轨道交通运输系统对制动系统状态监测和维护管理的需求。
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公开(公告)号：CN116821701A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310575112.9
申请日：2023-05-19
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G06F18/22 , G06F16/215
Abstract: 本发明提供一种轨道交通业务数据质量校验方法、装置及电子设备，所述方法包括：通过数据总线获取目标业务数据，数据总线是基于消息中间件构建的；基于分布式处理引擎Flink和数据质量校验配置，对目标业务数据进行质量校验，获取质量校验结果；数据质量校验配置用于指示分布式处理引擎Flink所采用的数据质量校验逻辑。通过基于消息中间件构建数据总线，可以利用数据总线实时地获取目标业务数据，进而可以利用数据质量校验配置指示分布式处理引擎Flink所采用的数据质量校验逻辑，并通过使用分布式处理引擎Flink解析轨道交通业务数据，实时地对业务数据进行流水线式匹配，实现数据质量实时校验，能够提高数据质量校验的效率。
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公开(公告)号：CN115964431A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211712392.5
申请日：2022-12-29
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G06F16/26 , G06F16/2458 , G06F16/248 , G06F16/28 , G06F16/21
Abstract: 本申请实施例提供一种客流数仓数据朔源的方法、装置、系统和存储介质，其中，方法包括：获取轨道交通客流日志数据；将客流日志数据进行格式化入库解析；将解析后的客流日志数据导入大数据平台,通过对于客流日志数据进行维度建模与分析生成客流数仓,构建ODS,DWD,DWS,ADS层；对每层的客流日志数据进行字段级血缘解析，得到客流数仓的血缘元数据信息；将获取的血缘元数据信息存入元数据管理平台数据库。本申请实施例提供的客流数仓数据朔源方法实现了客流数仓数据可朔源,提高了数仓数据质量可评估性,便于对客流数仓的数据价值进行进一步的挖掘，为数据安全提供了有力的保障。
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