-
公开(公告)号：CN116055413B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310206868.6
申请日：2023-03-07
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: H04L47/2441 , H04L47/2483 , H04L43/04 , H04L43/0876 , G06N3/0455 , G06N3/08 , G06F18/23
Abstract: 本发明提出一种基于云边协同的隧道网络异常识别方法，该方法针对现有技术下隧道内网络异常识别困难，隧道内以太网设备复杂、网络传输流量采样率较高，传输和服务器压力大。为实现隧道网络异常识别、提高系统响应速度，该方法由边缘计算节点采集并获取不同业务对应的网络流量特征，通过深度自编码器对高维流量特征进行特征提取。在边缘侧进行初步的数据处理及在降维的基础上保证流量数据的特征信息，以减轻传输数据的压力和分担云端网络异常识别的任务。此外，根据隧道网络特点，对传统密度峰值聚类算法在相似性度量和参数自适应选取两个关键技术方面进行改进，实现合理有效的隧道网络异常识别。
-
公开(公告)号：CN116411971A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310375016.X
申请日：2023-04-10
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种山区高速公路分岔隧道渐变布置方法，包括在分岔隧道的小净距段采用三台阶开挖预留核心土法、环形开挖预留核心土法、两台阶法施工，并采用SF4x‑1、SF4x‑2、SF4x‑3、SF4x‑c、SF4x‑d型衬砌；在分岔隧道的复合式曲中墙连拱隧道段使用两台阶法施工，并采用FLjb型衬砌；在分岔隧道的整体式直中墙渐变连拱隧道段使用两台阶环形开挖预留核心土法施工，采用ZLjb‑1、ZLjb‑2型衬砌；在分岔隧道的整体式直中墙连拱隧道段使用三导洞法施工，采用Zlg型衬砌；在分岔隧道的连拱明洞隧道段，采用ZLm型衬砌。该山区高速公路分岔隧道渐变布置方法采用多种挖掘方法相互配合，并对相关的挖掘方法均设置对应的支护结构，为连拱分岔隧道的挖掘作业提供了良好的解决方案。
-
公开(公告)号：CN116055413A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310206868.6
申请日：2023-03-07
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: H04L47/2441 , H04L47/2483 , H04L43/04 , H04L43/0876 , G06N3/0455 , G06N3/08 , G06F18/23
Abstract: 本发明提出一种基于云边协同的隧道网络异常识别方法，该方法针对现有技术下隧道内网络异常识别困难，隧道内以太网设备复杂、网络传输流量采样率较高，传输和服务器压力大。为实现隧道网络异常识别、提高系统响应速度，该方法由边缘计算节点采集并获取不同业务对应的网络流量特征，通过深度自编码器对高维流量特征进行特征提取。在边缘侧进行初步的数据处理及在降维的基础上保证流量数据的特征信息，以减轻传输数据的压力和分担云端网络异常识别的任务。此外，根据隧道网络特点，对传统密度峰值聚类算法在相似性度量和参数自适应选取两个关键技术方面进行改进，实现合理有效的隧道网络异常识别。
-
公开(公告)号：CN116459603A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310314323.7
申请日：2023-03-28
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隧道无人值守烟气洗消系统及监测方法，该系统包括PLC控制器，PLC控制器接收到外部火灾报警信息后，红外图像采集器对顶棚远处进行红外热成像采集，通过图像分析计算，从而判断装置周围的烟气层厚度分布，然后进行烟气蔓延过程仿真，预估开启洗消时间，根据采集温度传感器的信息和预估的开启洗消时间，自动规划烟气洗消策略，进而进行火灾及烟气蔓延态势自动评估。本发明可以处理高于280℃的烟气，可以防止破坏烟气层结构，最终可以实现降低烟气层高度、提高能见度、降低空间温度及有毒物质含量。
-
公开(公告)号：CN115883568B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310148605.4
申请日：2023-02-22
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: H04L67/1008 , H04L67/101 , H04L41/0823 , H04L41/12 , H04B10/275 , G06F9/50
Abstract: 本发明涉及一种隧道边缘计算节点部署方法和系统，该方法包括设置隧道边缘计算节点，根据约束条件设置惩罚函数，定义目标函数，通过模拟退火算法，在可行解空间内寻找最优节点个数，使得内能最小化。本发明能够实现隧道边缘计算节点的最小化部署成本，充分提高隧道边缘网络的资源利用率，实现隧道边缘计算节点的负载均衡，为隧道边缘计算节点部署提供理论支撑。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111594217A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010421068.2
申请日：2020-05-18
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种直通式公路隧道地下风机房。采用双层隧道的结构形式，将连接风道和轴流风机房设置于隧道内的上层空间，隧道下层为供车辆正常行驶并提供设备运输、安装及检修的空间。不仅能够解决长大双向交通公路隧道需风量不足的问题，同时最大限度减小联络风道的长度和风机房工程造价，另外还减小了联络风道对风流造成的沿程阻力和局部阻力损失，使通风气流更加顺畅。
-
公开(公告)号：CN116862102A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310767609.0
申请日：2023-06-27
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/0639 , G06Q50/26 , G06F17/10
Abstract: 本发明涉及一种高速公路隧道消防管理体系安全评价方法及系统，属于隧道安全技术领域。该方法包括消防救援及时性指标采集、消防救援力量指标采集、消防装备配置指标采集、交通管制情况指标采集、安全评价分量的计算和消防安全评价结果的计算几大步骤。利用本发明可以有效指导、评估现有隧道消防管理现状，提高隧道消防救援效率，并能为隧道消防管理体系调整提供理论基础，还可指导隧道管理站选址，易于推广应用。
-
公开(公告)号：CN116401965A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310679965.7
申请日：2023-06-09
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: G06F30/27 , G06N3/086 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种基于随钻测试数据的岩土强度参数约束随机场模拟方法，包括以下步骤：获取钻机钻进时的随钻测试数据；对获得的随钻测试数据进行预处理，提取纯钻进过程的随钻数据；对岩土试样进行室内岩土强度参数试验；基于遗传算法构建深度神经网络模型；采用深度神经网络模型，结合随钻测试数据和室内试验结果对预测模型进行训练，构建岩土强度参数预测模型；结合随钻测试数据对场地内多个钻孔进行岩土强度参数预测；利用连续的多个钻孔随钻测试数据，建立考虑场地信息的约束随机场模型。本发明将随钻测试和约束随机场模型构建联系起来，解决岩土体样本有限带来的参数估计不确定性较大和地质模型不确定性较强的问题，易于推广应用。
-
公开(公告)号：CN116596346A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310856359.8
申请日：2023-07-13
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06N7/02 , G06Q50/26 , G06Q50/30
Abstract: 本发明涉及一种高速公路隧道运营安全性评价方法，属于高速公路隧道安全性评价技术领域。该方法包括影响高速公路隧道运营安全因素提取；建立基于高速公路隧道运营安全因素的模糊关系矩阵；构造各类影响高速公路隧道运营安全因素的判断矩阵；判断矩阵的一致性检验以及权重确定；利用模糊关系矩阵和权重来计算模糊评价集；计算高速公路隧道运营安全性评价得分，然后依据分值的高低判断高速公路隧道运营安全性。本发明可提高隧道运营安全性评价效率，从而有效指导、评估现有隧道运营安全现状，为隧道运营安全性评价提供理论基础，也为优化隧道运营策略调整做指导。
-
公开(公告)号：CN116401965B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310679965.7
申请日：2023-06-09
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: G06F30/27 , G06N3/086 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种基于随钻测试数据的岩土强度参数约束随机场模拟方法，包括以下步骤：获取钻机钻进时的随钻测试数据；对获得的随钻测试数据进行预处理，提取纯钻进过程的随钻数据；对岩土试样进行室内岩土强度参数试验；基于遗传算法构建深度神经网络模型；采用深度神经网络模型，结合随钻测试数据和室内试验结果对预测模型进行训练，构建岩土强度参数预测模型；结合随钻测试数据对场地内多个钻孔进行岩土强度参数预测；利用连续的多个钻孔随钻测试数据，建立考虑场地信息的约束随机场模型。本发明将随钻测试和约束随机场模型构建联系起来，解决岩土体样本有限带来的参数估计不确定性较大和地质模型不确定性较强的问题，易于推广应用。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
21
records
(took 0.049 seconds)
